Es gan Cupru Atecu neiekāroju. Tā vietā nopirktu lielāko un lētāko Seat Tarraco.

VW T-Crosu tomēr pērk. Pirms stundas uz Lāčplēša ielas tādu redzēju tumši zilā, skaistā krāsā.

Tak uzliec tai Escaladei gāzi un izbaudi !!!

Suzuki-Jimny ir labs, jo tam pat bāzes komplektācijā ir gaisa kondicionieris. Cena ir no 17290 EUR.

Man patīk, ka Jūs arī lūkojaties pieticīgāko Škoda-Scala komplektāciju virzienā...

Uzskatu, ka Pierīgā uz parastajām šosejām ar lielu satiksmes intensitāti ir jāsāk samierināties ar to, ka būs braukšana kolonnā un ka būs grūti, varbūt neiespējami apdzīt. Jo labklājība ir augusi un līdzi tai arī satiksmes intensitāte. Nav vairs nabadzīgie 90.gadi... Piemērs par apdzīšanas bezjēdzīgumu. Posms no Slokas Circle K līdz Jūrmalas šosejai ir 18 km garš. Ja braucam nevienu neapdzenot, tad dabūjam vidējo ātrumu 77 km/h, un posmu nobraucam 14:01 min. Ja iespēju robežās veicam vairākas saspringtas apdzīšanas, tad dabūjam vidējo ātrumu 85 km/h un posmu pieveicam 12:42 min. Tādā veidā pūloties, iegūstam 1 minūti un 19 sekundes, taču esam visu laiku ķēruši retās apdzīšanas iespējas un iespringuši tā vietā, lai rāmi baudītu braucienu, protams, ieturot drošu distanci līdz priekšā braucošajam.

Man no skata labāk tīk Kodiaq... Viens radinieks nopirka tādu jaukumu ar 1,5 TSI 150 zirgspēku dzinēju...

Līdz Tukumam vajag gan!

2017.gada Rudens mediju testa braucienā man nepatika. Likās skaļš un ciets gaitā tas dīzeļauto. Vēl bija toreiz tāda situācija ar XC60. Braucu pa līkumaino Talsu-Jūrmalas šoseju. Tuvojos slaidam pagriezienam pa labi. Bija sēņu laiks, un tieši līkumā uz tanī vietā ļoti platās nomales stāvēja kāds auto. Bija tā, ka tas stāvošais auto bija taisni pretī man taisnā līnijā, ja iedomātos, ka ceļam nav līkuma pa labi. Un ko dara pārgudrais Volvo-XC60? Tas nodomā, ka es braukšu taisni virsū uz nomales stāvošajam auto un sāk spalgi brēkt. Tāda pārgudra Volvo reakcija tikai lieki mani izbiedēja. It kā es neredzētu, ka būs pagrieziens!

Interesanti... Ja šādi trūkumi ProCeedam, tad par tā iegādi laikam nav vērts sapņot... Mazais vietas daudzums salonā varētu būt skaidrojams ar to, ka tas ir par 4 cm zemāks nekā parastais Ceed. Kā saka - skaistums prasa upurus...

Protams, ka šinī cenu grupā ņemtu Porsche... Un nekādā gadījumā ne to tizlo Volvo-XC60...

Arī vecajam ir acij tīkams dizains.

Var nopirkt lietotu Macan un vieglāk tikt pie prestiža un apbrīna līdzpilsoņu acīs: www.ss.com/msg/lv/transport/cars/porsche/macan/bljckj.html

Man šķiet, ka nekāda feila nav, bet vairākumam liekas, ka ir...

Skaidrs - šis man nederēs.

T-Crossam nemaz nav par 115 zirgspēkiem jaudīgāka motora. Tāpēc nevajag tērēt 28 K par bagātāk aprīkoto versiju, bet par 17 K jāpērk bāzīti ar tikai dažām ekstrām!

Tomēr redzu, ka Volkswagen T-Cross savus pircējus atrod. Vakar, braucot pa Valmieras šoseju, pretī brauca divi šādi auto, bet pa Tallinas šoseju pretī brauca viens tāds skaistulis.

Sēņu laikā stāvēs vēl vairāk.

Vakar starp Lilasti un Kadagas pagriezienu uz asfaltētās nomales vienviet stāvēja četri vieglie auto. Jāuzmanās!

Es arī braucu tur, tikai virzienā no Tūjas. Ar tām nepārtrauktajām līnijām laikam grib izskaust braukāšanu pa asfaltēto nomali.

Brīnos par šādu iznīcinošu vērtējumu. Mani gan Volkswagen T-Cross sajūsmināja. Laikam esmu ar zemām prasībām.