Dažreiz ,,Latvijas valsts mežu,, ceļi mēdz būt nedaudz ,,apaļi,, , ar paaugstinātu viduci un zemākām malām. Tādās reizēs ar Fabiju gadās aizķert apakšu, bet glābj panna.
Šodien Rīgā redzēju šādu Lexus-RX ! Skaistulis ! Pat biju spiests apstāties un atskatīties !
Nē, nav par vāju! Pat 90 zirgspēku dīzeļ Dusteram maksimālais ātrums ir 156 km/h. Un ar 109 zirgspēku motoru tas ir vēl ātrāks!
Šis arī gards kumosiņš...
Kāpēc tad tik drīz savu XC90 pārdevi (ja jau tikai vienu reizi eļļu nomainīji)???
Man pēdējos gados 28-30 tūkst.km gadā...
Man tas nebūtu izdevīgi, jo braucu daudz, bet nodoklis tāpat ir mazs - 47 eiro gadā.
Jā, bija tāda lieta no 2003.gada septembra līdz 2006.gada janvārim. Tas 1993.gada auto mani savaldzināja, tāpēc nopirku.
Patīk šis video:
Manuprāt, ļoti baudāms auto. Ja man būtu jāizvēlas starp šo un jauno Volvo-XC90, tad noteikti ņemtu Lexus-RX.
Nu tad Vectra un Toyota acīmredzot ir labākas...
Nissan X-Trail priekšrocība ir lielais klīrenss un pavisam mērenā dīzeļdegvielas apetīte. Pēc vācu interneta lapas www.spritmonitor.de datiem, Nissan X-Trail ar dīzeļmotoru vidējais degvielas patēriņš ir 7,9 litri uz 100 km. Turpretī Volvo-XC90 tērē 9,7 litrus uz 100 km. Ja gadā nobrauc 20 tūkst.km, tad starpība degvielas izmaksās ir 360 eiro...
Nu man Meriva pēc 170 tūkst.km sasniegšanas plīsa pamatīgi...
Es tomēr palieku pie viedokļa, ka ar jaunu Dusteru dzīve ir mierīgāka nekā ar vecu Volvo-XC90 raizējoties par tā remontiem.
Jā, nopietni. Nissan X-Trail pa lielam sniedz to pašu ko Volvo-XC90.
Kas vainas Fiat-Panda automobilim? Obligātā ekstra būtu tikai gaisa kondicionieris. Ja tāds ir, tad var ar baudu braukt pat uz Viļņu.
Rozā Dusterī patiešām nebrauktu! Un oranžā arī nē - pirms kāda laika tieši tādas krāsas Dusteri Rīgā redzēju...
Jā, piecpadsmitgadīgs BMW-330d nevar būt lēts uzturēšanā...
Man radās tāda doma, ka Volvo XC90 pircēji labāk varēja pirkt Nissan-X-Trail un, samaksājot daudz mazāk, iegūt praktiski tos pašus labumus.
Labāk pirkt lietotu auto pa taisno no īpašnieka. Jo pārpircējam vajag savu peļņu, un tā viņa peļņa ir tas, ko gala pircējs pārmaksā.
Piemērs. 2015.gada pavasarī tirgoju savu 2006.gada Opel-Meriva 1,3 CDTI ar 213 tūkst.km nobraukumu. Liku cenu vairākkārt 2300-2700 EUR robežās, neviens nenopirka. Beigās pārdevu uzpircējam par 1700. Pēc dažām dienām uzpircējs auto uzfrišināja un lika sludinājumu ar cenu 2499 EUR. Kāds tak to manu auto nopirka! Bet viņš pats vainīgs, ka nepirka no manis par 2200 (beigās varētu atdot arī par tādu cenu), bet nopirka no uzpircēja, kurš sludinājumā meloja gan par auto gadu (rakstīja 2007., lai gan bija 2006.), gan par motoru (rakstīja 1,7 CDTI, lai gan bija 1,3 CDTI).
Būs man laikam uz vienu dienu jānoīrē XC90, lai spriestu kompetentāk:
Jā, man ir pārliecība, ka pavecs (2004.-2008.gada) Volvo-XC90 nav nekas labs. Un es šo pārliecību aizstāvu!
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tas XC-90 nav gards kumosiņš, jo pieliekot 1-2 tūkst.EUR, sanāk ne mazāk baudāma JAUNA Škoda-Fabia Combi 1,2 TSI.