Es daru tā: uzstādu kādu galamērķi, sagaidu, kad sarēķina maršrutu, tad atkārtoti eju uz galamērķa izvēli un tad divas rindas zemāk izvēlos ,,Degvielas uzpildes stacijas un cenas,, . Tad parādās staciju saraksts izvēlētā maršruta tuvumā.
Es daru tā, ka interesējoties par degvielas cenām, paskatos Wazē. Tur tagad ir tik liela aktivitāte, ka attiecībā uz Latviju par 99% var paļauties uz norādītās cenas pareizību.
Renault automobiļiem tagad ir pat 0,9 litru turbomotors. 
Amserv Testu dienas ietvaros šovakar izbraucu ar pieciem automobiļiem. Sarindošu tos secībā no patīkamākā līdz mazāk patīkamajam:
1. Peugeot-308 1,6 HDi manuālis
2. Opel-Mokka 1,4 turbobenzīns automāts
3. Opel-Astra New 1,0 turbobenzīns manuālis
4. Peugeot-2008 1,2 turbobenzīns automāts
5. Toyota-Auris 1,2 turbobenzīns automāts
Jā, es labprāt būtu savu Merivu paturējis daudz ilgāk nekā deviņus gadus un 213 tūkst.km, ja nebūtu tik izteiktas problēmas ar mazo, kaprīzo dīzeļmotoru...
Ceru, ka tagadējā Fabia 1,2 gāze/benzīns kalpos ilgāk (nobraukums tagad 61155 km).
Šovakar jāiet pie Mola ietestēt Auris 1,2 Turbo. 
Salīdzinājumam vakar Rīgā, Vienības gatves Statoilā 50,5 c/l, atlaide 2,1 c/l, reālā cena 48,4 c/l. Starpība 11,5 c/l par labu Jonišķiem.
Tikko Jonišķos Statoilā autogāzes cena uz tablo 41,2 c/l, Statoil kartes atlaide ir 4,3 c/l, un tādējādi reālā cena ir 36,9 c/l.
Mans viedoklis - baudāms auto! Radiniekiem Ziemeļvidzemē tāds 2004.gada auto ir - 2 litru dīzelis ar 136 zirgspēku motoru. Esmu ar to braucis - ļoti patīkama vadāmība.
Skatos visas Latvijas izlases spēles. Mūsu problēma - zemā rezultativitāte. Vidēji spēlē iemestas 2,0 ripas - kopā ar Norvēģiju sliktākais rādītājs grupā. Turamies A grupā, lielā mērā pateicoties lieliskajiem vārtsargiem.
Jā, patiešām. Ādams (Amserv) tagad pārdod baudāmu Ādamu ar 4 tūkst.km nobraukumu - gards kumosiņš.
Nē, mana Fabija ir ar bezturbīnas 1,2 litru 70 zirgspēku motoru.
Dīzeļmotori atbaida ar savu tehnisko sarežģītību un dārgajām rezerves daļām. Īpaši tracina kvēpu filtri.
Pie 4000-4300 apgriezieniem tādos apstākļos Fabijas motora skaņa nav nomācoši skaļa. Jāteic, ka troksnis ir visai mērens un diskomfortu nerada, par ko biju pozitīvi pārsteigts.
Pagājušo nedēļ braucu uz Viļņu, un biju patīkami pārsteigts, cik komfortabla bija Fabijas gaita uz Viļņas bāņa pie ātruma 130-140 km/h.
Apmēram 2300-2500 km mēnesī, un tas izmaksā 90-95 eiro.
Kāpēc neietaupīt, ja var ietaupīt, nezaudējot komfortu?
Piekrītu. Savukārt jaunā Corolla sedans ar benzīna motoru, ar ko braucu testa braucienā, ir pieņemami klusa.
Man caura riepa gadās apmēram reizi 3-5 gados pie gada nobraukuma 25-30 tūkst.km. Pēdējo reizi tas notika 2015.gada 1.novembrī Apes novadā. Labi, ka bija pilnvērtīgs rezerves ritenis.
Tikko biju Viļņā un pabrīnījos par Lietuvas zemajām autogāzes cenām. Joniškis pilsētā Lukoilā 44,9 c/l, ar Lukoil karti 5,1 centa atlaide, un rezultātā gala cena 39,8 c/l. Ukmerģes pilsētā Lukoilā attiecīgi 43,9 c/l, un gala cena 38,8 c/l. Statoilā Jonišķos uz tablo 44,2 c/l, bet Radvilišķos 42,9 c/l. Nezinu, cik dod atlaidi ar Statoil karti.
Man arī nav saprotama šitā ņemšanās ar visādām pārbūvēm! Vajag tak uzreiz nopirkt tādu auto, kādu gribas, un tad to baudīt!
Jā, tas būtu gards kumosiņš! Tomēr es jaunu auto plānoju pirkt 2018.gadā.
Jā, ir labi! Man patika analītiskais raksts par elektromobiļu tehnoloģijām.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kas tad ar Tavu Honda-CR-V ??? Pirms pāris dienām redzēju to Purvciemā, izskatījās labi.
