Domāju, ka Auris hibrīds ir baudāms. Jelgavā nesen braucu ar tādu kā taksometru (iepriekšējo modeli), un, neskatoties uz 230 tūkst.km nobraukumu, likās, ka auto vēl ir diezgan svaigs.

Nepiekrītu. Vietās ar sliktu sabiedriskā transporta nodrošinājumu auto noder arī tad, ja gadā nobrauc 7 tūkst.km.

Meriva tomēr izmēros ir brangāka par Jazz...

Pērc jaunā modeļa Merivu ar rūpnīcā uzstādītu gāzes iekārtu! Enjoy aprīkojuma versija maksā 16537 EUR, Cosmo 17344 EUR, Drive 17545 EUR. Dzinējs ir 1,4 litru 120 zirgspēku ar turbīnu.

Nomik, vai tā nomas Fabija bija jaunā vai iepriekšējā modeļa? Esmu testējis jauno modeli, likās ideāla.

Secinājums - auto ar DSG kārbu laikam nav tas labākais variants. Vajag pirkt Fabiju universālu ar 1,2 TSI 110 zirgspēku motoru un sešpakāpju mehānisko ātrumkārbu.

Es laikam esmu veselīgi pieticīgs, bet mani Škoda-Fabia pilnībā apmierina. Vismaz auto ar benzīna motoru ir, manuprāt, kluss. Īpaši kluss auto ir vienmērīgā kustībā. Katrā ziņā Fabia ar benzīnmotoru ir klusāka nekā Cactus dīzelis un Avensis dīzelis (jaunākie modeļi). Manas Fabijas nobraukums vakar sasniedza 55 tūkst.km atzīmi.

Manuprāt, lai auto būtu baudāms, ir vajadzīgs kondicionieris un lieli stūres un sēdekļu regulēšanas diapazoni, lai var ērti iekārtoties pie stūres. Un viss!

Mans ideālais auto, ko izvēlēties ar prātu, ir jauna Škoda-Fabia Combi 1,2 TSI. Bet ideālais auto, ko izvēlēties ar sirdi - dzeltens Citroen-C4 Cactus 1,2 benzīns.

Vai nevēlies iegādāties Citroen-C4 Cactus?

X3 vadītājam būs laba mācība priekšdienām!

Man kopš oktobra pašām beigām, kad Fabijai uzliku gāzes iekārtu, ietaupījums ir 153 eiro. Nobraukti ar gāzi ir 8 tūkst.km. Kopā Fabijas nobraukums tagad ir 54688 km.

Manuprāt, ir daudz. Man tālajos braucienos pa šoseju gāzi tērē 6,5-7,0 litrus uz 100 km.

Man Kadjar vietā pietiktu ar Renault-Captur 0,9 litru benzīnnieku.

Atradu interesantu alternatīvu: maz lietotu Mini-Clubman automātu!

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mini/clubman/mnokc.html

Man gan nebūtu kauns! Apsveru domu kā nākamo auto iegādāties dzeltenu Kaktusu...

Vēl jau pastāv variants - stilīgs, dzeltens Citroen-C4 Cactus!!!

Kasinsh

Lapā wess.lv mazlietotu auto sadaļā ieraudzīju tiešām maz lietotu, 33 tūkst.km nobraukušu RX-350 ar benzīna/gāzes degvielām par 30500 EUR...

Nesatraucies! Man arī tagad aukstajā laikā benzīna patēriņš ir nedaudz virs 1 litra uz 100 km.

Šobrīd ir baudāms Fiat-500X piedāvājums. Stilīgs auto ar 1,6 litru 110 zirgspēku benzīna motoru par 165 EUR mēnesī.

www.500x.lv/

Jāsalīdzina cenas, ņemot vērā visas atlaides. Nestē benzīna pamatcena ir 1,037 EUR tagad, taču ar Nestes kartes un RIMI kartes atlaidēm reālā cena ir tieši 1,00 EUR.

Gāzei Lukoilā, kur es pildos, pamatcena ir 0,525. Taču ar Lukoil karti man atlaide ir 2,5 centi, tādējādi reālā cena ir tieši 0,500.

Bet, redz, tam reduktoram tomēr cena humāna - 80 EUR, kā Tu augstāk rakstīji. Dīzeļautomobiļiem daudz kas ir dārgs - DPF filtrs, sprauslas...

Man ar gāzi nobraukti 6800 km, un viss ir ideāli. Auto kopējais nobraukums 53573 km.

Uz Range Rover es raugos skeptiski - viņiem bieži ir kvalitātes problēmas...

Par 30 K laba izvēle ir Hyundai-i40 universāls ar 2 litru 165 zirgspēku benzīna motoru un automātisko ātrumkārbu otrajā niknākajā komplektācijā par 27285 EUR.