Man arī, rādās, ir vaina novērsta. Karlo Motors Imantā sasparojās un nomainīja garantijas ietvaros dzinēja atbalsta spilvenu. Mašīnu saņēmu un pa Spilves pļavu sliktajiem ceļiem pārbaudīju - vairs grabēšanas nav. Šoreiz Karlo Motors malacīši!
Kalfonso
Manējais gan personīgais auto. Tev darbā vajadzēja prasīt, lai Nissan-Noti pērk ar 98 zirgspēku 1,2 litru turbomotoru - tas būtu žiperīgāks un arī ekonomiskāks!
Kalfonso
Tev Nissan-Notei ir 80 zirgi. Manuprāt, pietiekami.
Man savas Fabijas 70 zirgi šķiet pietiekami.
kalfonso rakstīja:
VWfans rakstīja: Atkal uzspīdēja cerību stariņš. Karlo Motors atrakstīja e-pastu, ka ir gatavi tālāk skatīties auto un meklēt vainu. Pierakstījos pa telefonu uz nākamo viņu apmeklējumu.
būs iauto forumā iemaldījušies un redzējuši, ka neslava tiek celta
Es speciāli neslavu neceļu. Ja defektu novērsīs, esmu gatavs autoservisu uzslavēt. Turklāt citādā ziņā Škoda-Fabia ir ļoti patīkams auto, braukšanas baudījums neatpaliek no daudzu augstākas klases jeb kompaktklases auto līmeņa pat ar relatīvi vājo trīscilindru benzīna motoru.
GB12 rakstīja:
VWfans rakstīja: GB12
Protams, ka nenozīmē. Tikai mana pieredze ar Merivu 1,3 CDTI (nobraukums 198102 km) ir šāda: kaprīzs, taču baudāms un ekonomisks dzinējs, izcila vadāmība, izcili izturīga piekare, laba noturība pret rūsēšanu.
Tad varbūt nevajag liet ūdeni, ka opeļiem dīzeļmotori ir vājā vieta.
Nu, labi, nespriedīšu par 1,7 CDTI, bet 1,3 CDTI ir kaprīzs attiecībā uz lūšanu un remontiem, bet pārsteidzoši baudāms tad, kad ir kārtībā.
GB12
Protams, ka nenozīmē. Tikai mana pieredze ar Merivu 1,3 CDTI (nobraukums 198102 km) ir šāda: kaprīzs, taču baudāms un ekonomisks dzinējs, izcila vadāmība, izcili izturīga piekare, laba noturība pret rūsēšanu.
Atkal uzspīdēja cerību stariņš. Karlo Motors atrakstīja e-pastu, ka ir gatavi tālāk skatīties auto un meklēt vainu. Pierakstījos pa telefonu uz nākamo viņu apmeklējumu.
Deksters
Pareizi, ir tak vēl Auto Blitz.
Kā zināms, es ar vienu auto braucu ilgi. Ja nebūtu šīs čakarēšanās ar garantijas remontu, tad, iespējams, es pie Karlo Motors taisītu kādas 12-15 apkopes līdz automašīnas aptuveni 200 tūkst.km nobraukumam.
Izskatās, ka Deksters pircis Insigniju Amservā (bijušajā Adam Auto). Tad jau viņam ar tās apkopi viss būs labi!
Bet Karlo Motors mani kā klientu ilgtermiņā ir zaudējuši.
GB12 rakstīja:
VWfans rakstīja: Jā, Opel-Merivai dīzeļmotori ir vājā vieta, bet citādi auto ir izcils.
Nekāda vājā vieta tur nav. Vajag tikai pareizi ekspluatēt un viss būs normāli...
Gribi teikt, ka, ja divreiz plīst caurulītes dzesēšanas sistēmā un iztek dzesēšanas šķidrums, tad tas nav slikti? Nobraukums tagad 198034 km.
Vēl te aktuāli...
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=13&t=65330
Krievijā arī daudziem sanāk jāties ar grabošām Škodām. Te viens citāts:
Всем привет. Такая вот неприятность. В августе купил новую Фабию. 1.6 МКПП в средней комплектации + пакеты. В общем на 2500 тыс.км что-то конкретно загремело спереди слева, даже вроде как под ногами водителя. Первый визит в сервис Шкоды... Результат:"Это Х-образная подушка. Забей,у всех так, на скорость не влияет. Будет хуже - поменяем". Стало хуже. На 7500 тыс.км заехал повторно с той же бедой - отказ. Причем со ссылкой на какой-то таинственный документ из Москвы, что мол не менять ни кому. Типа это конструктивная особенность. Попросил документ - отказ, мол конфиденциально. Чувствую, что меня байпасом хотят отправить. Что делать? Прав ли я, требуя замены несчастной подушки? У матери 1.4 - ничего подобного. Еду на выходных. Буду требовать отказа в сервисе в письменной форме. Дальше буду думать. Может чего вы подскажете.
..всё правильно, не нужно ругаться, просто требуйте документ. Далее - масса вариантов. Закон на Вашей стороне. Удачи!
Lasu krievu Škodas forumu. Rodas secinājums, ka tieši ar piekari garantijas laikā ir padaudz problēmu, bet dzinēji ir uzticami.
forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=13
Man patīk, kā strādā Amserv Krasta ielas Opel dīlera serviss, jo Merivai motoru vienmēr salaboja teicami.
Jā, Opel-Merivai dīzeļmotori ir vājā vieta, bet citādi auto ir izcils.
Deksters rakstīja:
VWfans rakstīja: Interesanta īpatnība - kamēr auto pēc nakts stāvēšanas ir atdzisis auksts, pirmās 5-10 minūtes tas negrab.
Varbūt ka tam, kas Tev tur notiek, tā ir jābūt un viss. Es kaut kā neticu, ka mašīnai pie 5000 km kaut kas tāds izdila.
Bet pirmos 5 tūkstošus kilometru taču negrabēja.
Interesanta īpatnība - kamēr auto pēc nakts stāvēšanas ir atdzisis auksts, pirmās 5-10 minūtes tas negrab.
Sirga
Es taču nebraucu speciāli uz Šauļiem, bet pa ceļam piebraucu pie Škodas dīlera.
Manai Shkodai garantija nav 3, bet ir 2 gadi.
Taa kaa shodien mans dziives celsh veda caur Shauljiem, tad iebraucu pie turienes diilera. Vinji teica, ka pie vinjiem esot iespeejams Latvijaa regjistreeta auto garantijas remonts. Ja es izdomaajot, tad man ieprieksh jaapierakstaas uz mashiinas atstaashanu servisaa uz visu darbdienu.
www.skodaiglita.lt
Deksters
Tas, ka nikni, nenoziimee, ka juridiski nepareizi.
Es jau rīkojos, šodien aizrakstīju Karlo Motors niknu ziņu.
Škodas garantijas noteikumus internetā neatrodu, bet Peugeot noteikumos ir šāds teksts:
Tikko konstatēts kāds bojājums, Jūsu automašīna jānodod PEUGEOT pilnvarotam remontdarbu veicējam darba laikā. Tas nepieciešams tādēļ, lai nodrošinātu Jūsu un Jūsu pasažieru drošību, kā arī lai izvairītos no konstatētā bojājuma palielināšanās, kas varētu prasīt daudz nopietnākus remontdarbus, nekā tas būtu bijis nepieciešams pašā sākumā.
andzins1111 rakstīja: Cik 15 gadīgas škodas tu redzi uz ceļiem teiksim tajā pašā UK? Praktiski nav, bet toties 15 gadīgu visu nīsto Huyndai pilns.
Man sievas māsas vīram Anglijā ir 2002.gada Octavia 1,9 SDI. Viņš ar to ir apmierināts.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
STALINS rakstīja: Nu, vecīt...
Ko Tu ar to gribēji teikt?