Bet dizeli perkot sakuma cena ir lielaka neka bendziniekiem

Cik atceros, ekonomija bija 830Ls astoņos gados

Nu jau mānies, Kartupeļu maiss nesver 45, bet gan 44,39 kg, un kāpēc nav pieminēts burkānu svars un izmērs? Tie bija lielie līkie vai mazie taisnie burkāni? Tas tomēr ir ļoti pat būtiski. Un kas tā par neprecizitāti, norādot ābolu maisa smagumu '10-15 kg' ??? Jābūt bija nosvērtyiem precīzi, lai zin, ka nav Meriva pārslogota!!!

Kas tā par gaļu? Brieža? Zaķa? Bebra? Un kas tie par iepirkuma maisiem ar drēbēm?? Nesmuki, galīgi nav aprakstīts pareizi, biedri Pēteri.

Kāda jēga izgāzt par transportlīdzekli milzu naudu, ja maz brauc?

Pa astoņiem gadiem gan salasīsies savi 130-140 tūkstoši km. Un tad jau 1,3 CDTI būs atmaksājies, salīdzinot pat ar 1,4 litru benzīnnieku, kurš tad, kad es pirku auto, bija par 1200 eiro (840 latus) lētāks nekā 1,3 CDTI. Pašlaik uzkrātais ietaupījums ir 189 lati - salīdzinot ar degvielas izmaksām, ja būtu pircis 1,4 litru benzīnnieku.

Tu, tad kad uzpildies, pieraksti arī, cik benzīns tajā dienā maksā, nevis tikai DD?

Tev ģimene ir??

Ir viņam gan sieva, gan bērni!

Tanī brīdī atceros abas cenas un vēlāk mājās datorā Excel tabuliņā ierakstu ciparus. Piemēram, pēdējo reizi uzpildījos 11.maijā, ielēju 43,86 litrus DD par Ls 26,62 (1 litra cena 60,7 santīmi). Tālākais aprēķins tāds - ja būtu Meriva ar 1,4 litru benzīnnieku, tad vajadzētu par 28% vairāk degvielas jeb 56,14 litrus 95.benzīna. Tas piektdien maksāja 65,3 santīmus. 56,14 litri tātad maksātu Ls 36,66. Starpība par labu 1,3 CDTI = 36,66 - 26,62 = Ls 10,04. 10 lati vienā uzpildes reizē, 8 lati citreiz, piecītis citreiz - tā tas ietaupījums palēnām salasās...

Fan, jautājums nebija tev, bet gan par to, kāpēc pirkt darg amerikāņu auto, ja maz brauc...

Merivu nevar uzskatīt par dārgu, bet te gudrinieks, teica, ka ņemtu 5 L amerikāni, ja maz brauktu...NEz cik tad tāds jauns vispār maksā?

Gudrinieks (batka) gan jau ka atkal salīdzina vecu nevis jaunu pieclitrīgu benzīnamerikāni ar jaunu un ekonomisku vācu dīzeli.

Jauns Chrysler-300C sedans ar 5,7 litru benzīnmotoru maksā 40439 eiro - apmēram 2,7 reizes dārgāk nekā Meriva. Degvielas patēriņš arī ir apmēram tikpat reizes lielāks.

www.chrysler.lv/...

Ja to var atļauties, tad kāpēc gan ne?

ibio

Patīkams dīzelis ir Hyundai-SantaFe 2,2 CRDi ar automātisko ātrumkārbu, gluži grīdā nespiež, bet uzrāviens no 80 līdz 115 km/h ir labs. Teicama skaņas izolācija, augsta sēdēšana, lieliska pārredzamība, ātrumu nejūt. Piedevām vēl 5 gadu garantija.

Kam?

Nezinu, sīkāk nepainteresējos.

Vakar sho topiku ilgi lasiiju

Kur juus taadu vw fanu te raavushi?

Man nav ko teikt...

Man vienkaarshi nav ko teikt...

KAM KAM , VWfanam protams

ja maz brauc nafig vispar jaunu mašinu pirkt???Tadu naudu iegruzit dzelzi kam vertiba atri krit...Nu nekada taupišana tur nesanak.Ietupi itka santimus bet pazaude uz auto vertibas krituma.Ja maz jabrauc panem piecgadigu auto un vico uz nebedu.Un fan dizelim apkopes ir dargakas ka benziniekam ta ka iepi$atie santimi aiziet tur

3 lietām ir 5 gadu garantija... motors, virsbūve... un laikām transmisija.... parējam ir 3 gadi.... ta ka hyidaisti var paklusēt par 5 gadu brīnumgarantiju...

Dalbajobs.

Hmm....stūres pastiprinātājs darbojās normāli. No jauna diagnosticēt varēšu tikai tad, kad parādīsies atkal gļuki. Runāju ar vienu sābistu, kuram kaut kādas problēmas ar atpakaļgaitas signālgaismu elektoniku, šis saka, ka vispār jau tā diagnostika esot viens liels fufels, jo reāli servisos varot tikai pieslēgties pie "atmiņas" un piefiksēt, kāda problēmlampiņa kaut kad, kaut ko ir pazībsnījusi. Bet to jau es pats redzēju..... Citu neko kā vadu apsūbējuma notīrīšanu mehāniskā veidā (piemēram ar lupatu.. virāk palīdzēt nevar..

Jā, tā viņš ir... Ar tām elektronikām nekad neko nevar zināt...

Manai Merivai arī grūti diagnosticējamas ķibeles nav gājušas secen... Par to jau rakstīju ,,Lasītāju pieredzē,, marta mēnesī. Neatkārtošos, bet citēšu:

,, Vēl pirmā gada laikā (vidēji reizi mēnesī vai divos mēnešos, bet ziemā biežāk) bija novērojama nepatīkama lieta - iesilušam dzinējam tukšgaitā turējās paaugstināti apgriezieni un no motora telpas puses nāca deguma smaka. Ja normāli apgriezieni iesilušam dzinējam ir ap 750, tad tajās nelabajās reizēs tie cēlās līdz 950-1000. Mainījās arī dzinēja skaņa - ja parasti tā bija tāda tīra, tad tajās nelabajās reizēs parādījās papildus kaut kāda pieskaņa, džinkstēšana, tā, it kā kaut kāda ķēde kaut kur berztos gar kādiem zobratiem. Šīs lietas parādīšanās bija nejauša un es nevarēju saskatīt kaut kādu sakarību, ka tā nelabā lieta rastos kaut kādos konkrētos apstākļos - šie simptomi parādījās gan braucot pa pilsētu, gan pa šoseju. Apstāšanās gadījumā pēc dzinēja noslāpēšanas, nākamo reizi iedarbinot motoru, vaina vairs neatjaunojās. Turklāt bieži bremzējot pie maziem ātrumiem brīžos, kad ātrums samazinājās līdz 5-20 km/h, dzinējs tiecās noslāpt - apgriezieni kritās tuvu noslāpšanas robežai (ap 600), tomēr motors nekad nenoslāpa un tad apgriezieni atkal īslaicīgi kāpa pie 1000 un tad atpakaļ normālā līmenī. Vārdu sakot - bija novērojami svārstīgi apgriezieni bremzēšanas nobeiguma fāzē. Februāra sākumā ar šīm sūdzībām vērsos,, Adam Auto,, servisā. Uz remontu bija jāgaida ilgi (26 kalendārās dienas), bet izskatās, ka marta sākumā auto garantijas ietvaros tika salabots kvalitatīvi. Mašīnai pārprogrammēja motora vadības bloku un/vai EGR vārstu. Tagad viss ir labi - apgriezieni tukšgaitā turas stabili gan kustībā, gan bremzējot, gan stāvot uz vietas. ,,

Šitā vaina nelika sevi manīt mēneša garumā līdz Lieldienām. Tad vairākas reizes tā atkārtojās, 15.aprīlī pat četrās epizodēs, un es atkal biju spiests pieteikties uz servisu. Maija sākumā biju Adam Auto. Pēc trīsarpus stundām, kas pagāja kopš auto atstāšanas tur, saņēmu paskaidrojumu, ka esot mašīnas dzinēju diagnosticējuši, neko neesot atraduši, tamdēļ neko nevarot izdarīt - lai tik es braucot līdz nākamajai apkopei, varbūt vaina ,,izlīdīs ārā,, nopietnāk... Pēdējo reizi vaina parādījās 1.maijā, pēc tam nav atkārtojusies...

Vot kaa tu incanti vari zinaat ka Meriva ar 1.4 benziinieku buutu aprijusi tiesi 56.14litrus vot nu ir ģēniji mums gan bet varbuut buutu tomeer 56.1399999liri tas nav ienaacis praataa?

Man gan liekas ka braucot pa šosejaam diez vai vareetu buutu 28% lielaaks pateerins Merivai ar benzinieku atceros ka man bija ford Mondeo ar 1.6 benzinieku un pateerinss bija videeji 5l/100KM braucot pa soseju tiesa gan videji uz 90 braucot.

nesaprotu kāda jēga no jauna auto, ka pa servisiem vien dzīvo.. vai arī tas pieder pie Fīlinga..