Ir vēl cilvēki, kuri nesaprot, ka visu vācu mēslu mūžs ir 5 gadi. Nopērc jaunu, pabrauc, paremontē, pabrauc un tad, piecgadīgu vajag nodot tolmetā.
Lietotājs Msh gan jau zinātu, diemžēl pēdējā laikā reti parādās.
Tava kļūda var nozīmēt jebko - mitrumu kur nevajag ( kaut vai pie vadu štekeriem), beigtu to vai citu bloku, sūdīgu “zemējumu” vai pārlauztu vadu, aizlauztu savienojuma kontaktu vai vadu kurš rīvējas pret kādu metāla daļu … bet sākt droši vien ir vērts ar konkrētās sistēmas drošinātāja atrašanu ( ja eksistē) …
Un jā kattrā tādā “sūdā” iekšā ir pietiekoši elektronikas bieži un pat “drošinātāju” bloks reizēm ir dažādu bloku “komunikācijas maģistrāle/centrmezgls”.
WALA rakstīja:
Tava kļūda var nozīmēt jebko - mitrumu kur nevajag ( kaut vai pie vadu štekeriem), beigtu to vai citu bloku, sūdīgu “zemējumu” vai pārlauztu vadu, aizlauztu savienojuma kontaktu vai vadu kurš rīvējas pret kādu metāla daļu … bet sākt droši vien ir vērts ar konkrētās sistēmas drošinātāja atrašanu ( ja eksistē) …
Un jā kattrā tādā “sūdā” iekšā ir pietiekoši elektronikas bieži un pat “drošinātāju” bloks reizēm ir dažādu bloku “komunikācijas maģistrāle/centrmezgls”.
Jā saprotu ka tur var but vados problema bus jau jāatrāda kadam kartigam elektriķim. Vairak domaju vai viniem ir atsevišķi vadobas bloks tam vai iebuvets kādā no distances radariem vai varbut kamerā kas ir vejstiklā vai kur citur.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
A6 c7
Kādam šeit ir pieredze ar distances kontroli (kruīzu).
Tā tad man viņš nedarbojas uz ekrāna ir sarkans brīdinājums un diagnostikas iekarta rāda- lost comunication with distance control ecu.
Viņam ir atsevišķš vadibas bloks vai tas ir iebūvēts radaros?