i_edgars rakstīja: Nu kas ir?? Prātiņa tik vien pietika kā citus aptirst?? Izlasīt jau pieninēto grāmatu, vienu sadaļu par siltuma bilanci benzīnniekos un dīzeļos, bet tukšgaitā sajēgas nepietiek?!
Arkārtēji grūto tējkannas formulu Q = cm(t1 - t2) fizikas stundā ar neviens protams nemācījās!
dafai beidz bļaustīties un trijos vārdos izstāsti lajiem kāpēc dīzelis ir ekonomiskāks unkāpēc saražo mazāk siltuma?
Palaidniex rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
seaman rakstīja: nokias Ovi maps - pagaidām labakā nafigācija Latvijā, kas redzēta.
ja?
hmm
man gan nepatika, mož kaut kas mainījies uz labo pusi
a kas, tef tā lielā tāfele ir nokija?
ir, ir laba
seaman rakstīja: nokias Ovi maps - pagaidām labakā nafigācija Latvijā, kas redzēta.
ja?
hmm
man gan nepatika, mož kaut kas mainījies uz labo pusi
2. Lētais ķīniešu GPS ar WindowsMobile, arī ar krekotu IgO
PN - Android variantā par vairs legāli nopirkt nevar, bet WinMobile var arī pirkt, ja ļoti gribas.
donis7 rakstīja:
Dienā viņa nobrauc ap 60km (30km katrā virzienā)
pa 30 km paspēs gan dīzels uzsilt, gan kvēpu filtrs pasvilt, ņem droši.
modena rakstīja:
smaidiigais rakstīja: teica tips, kas vēl joprojām brauc ar 70. gados projektētu traktoragregātu
Dzīve ir pavirzījusies uz priekšu!
ja es nekļūdos, tev takš pašām ir 50.gados projektēts auto...
ir gan 50., gan 60., gan 80., gan 90., gan 00. gadu auto. Pirmie 3 nav ikdienas
ja 3 x gadā jālieto, un nav kaut kāds ārprātīgi smalks autoss kam ja smilšgrauds uzkrīt uzreiz trieka jāķer, tad būs gana labs.
Tēma: Trakie tramvaji! :D
Bams rakstīja: Biki nokavēju.
Tam verķim, ko mēs šajā topikā apspriežam, 16.maijā palika 130.gadu.
Šeit ir tā brīnuma foto no 1881.gada: tf1.mosfont.ru/...
1881.gada 16.maijā Berlīnes piepilsētā Lihterfeldē tika atklāta pirmā pasaulē elektriskā tramvaja līnija 2,45 km garumā.
Sliežu platums bija 1000mm, strāvas spriegums tam bija 180 volti, dzinēja jauda 5kw, strāva tika pievadīta pa abām sliedēm. Tādā izpildījumā tas darbojās līdz 1890.gadam.
incanti kad šie apķērās, ka uz sliedēm uzkāpjot kutina starpeni?
Dzīve ir pavirzījusies uz priekšu!
Raacens rakstīja: Tas nozīmē, ka arī somu izkraušana ir CSN pārkāpums.
"CSN 1.4. apstāšanās - transportlīdzekļa apturēšana uz laiku, kas nepārsniedz piecas minūtes, ja tā ir
nepieciešama pasažieru iekāpšanai transportlīdzeklī vai izkāpšanai no tā, kravas iekraušanai transportlīdzeklī
vai izkraušanai no tā"
pasažieris CSN kontekstā ir subjekts ar somu (somām), bet ja ir tikai soma bez pasažiera tā ir kravu izkraušana.
Tēma: Auto līdz 3000Ls
viņš taču ir tāds pats kā vēl miljons citu pasātu
Tēma: NAFTA 100 !!! IR !!
VWfans rakstīja: Igaunijā Nestēs tagad benzīns 86,7 sant., dīzelis 85,0 sant. - attiecīgi par 4,5 sant. un 3,7 sant. lētāk nekā pie mums:
www.dzd.ee/...
Slāvu apļa Nestē dīzels .867, jeb 0.016 Ls vairāk kā Igaunijā. ir vērts ķert kreņķi?
Tēma: Trakie tramvaji! :D
IkdienasViesis rakstīja: Jā, tramvajs vecrīgā - tie ir interesanti vēstures momenti. Savulaik jau trambulis gāja garām pat vietai, kur pašlaiik Brīvības piemineklis. Un daudzkur vēl.
Es vēl no bērnības atceros skatus, kad uz čakenes tika demontētas tramvaja sliedes - kaut kad 60-tajos gados. Dzīvoju Jūrmalā, ar auklīti katru mēnesi braucām uz Rīgu - Marksa ielu, kur viņai bija jāsaņem pensija. Sākotnēji no stacijas uz turieni braucām ar 4.maršruta tramvaju, pēc tam sākās tā sliežu demontaža. Biju bēdīgs, ka tas gabals no stacijas līdz marksenei bija jāiet kājām....apkārt superdziļas bedres, saliektas sliedes. Vēl šodien atceros tos skatus. Pēc tam jau parādijās trolejbuss - tas kuram vadītaja kabīnē bija tā kaste, kas skaļi sprakšķēja un dzirksteļoja. Bija pat bail. Nepatika tolaik tie trolejbusi - izskatījās tādi nesimpatiski un drūmi : vienmēr auklītei žēlojos, ka tramvajs bija foršāks un labāks...
Arī vēl šodien vairāk esmu tramvaju atbalstītājs. Trolejbusi manā skatījumā ir kā padomjlaiku palieka.
tipiska bērnības trauma 
Tēma: Trakie tramvaji! :D
Sandis_UR rakstīja: Citroen Berlingo ar 190k jau puse mašinas ir nomainīta, izņemot motoru un karbu.
ko tu ar viņu dari? Konservus taisi vaļā?
Citrien Xsara, 9. gads un 330 000 kilometru, mainītas ejošās daļas (bremzes, utt jociņi), un reizi remontētas aizmugures tilta torsionu atsperes.
esu ar 2000. gadu franču pežo un citroneniem nobraucis kādus 500 000 km kopā ņemot... un nekas, i lampiņas pats spēju nomainīt, un piemēram 2.0 HDI motoram ar 330 000 paša nobrauktiem km nekas nav noticis, un eļļu arī neēd,
man par fordiem arī atrastos kaut ksa nodiršams...
ja pakaļas sēdekļus vaig, ņem - atkal franču - berlingo vai partner dīzeli, tikai šos salīdzinoši vieglāk iegrābties nojātus.
;seit katrs, kas ienāks, iepriekšējos komentārus nodrisīs, tas ir 'labais tonis'
2. tas tuksgaitas varsts jau nau īpaši paredzēts mazgāt, jāmaina
3. mož kkas ar temp. devējiem?
Tēma: Jauns vai vecs auto?
Seene rakstīja:
msh rakstīja:
Jā, nevar būt? Diez kurš bija tas, kurš par to isuzū ķīseli stāstot piemeta klāt par glupiem autoskolu instruktoriem, kuri māca pārslēgties pie trīs štukām un tad šādiem cilvēkiem tas isuzū trīs nule tratatatā jūkot?
Nevienm dīzelim lieli apgriezieni bez slodzes nav vēlami. Un gribētu redzēt to apmācāmo, kas spēs "to isuzū trīs nule " pārslēgt pie trīs štukām, saglabājot slodzi un neieskrienot pirmajā grāvī.
ko tas par grāvi nozīmē īsti nesapratu, laikam ar Isuzu 3.0 D motoru aprīkota Sāba braucējiem ir cits domu lidojums
Tēma: Jauns vai vecs auto?
bobcat rakstīja: ... Sistēmai strādājot kompis rāda patēriņu 0.8 l/stundā, ar ieslēgtu ECO pogu 0.6 litri /stundā...
a es ta par ko?
bet te viens cenšas pierādīt, ka neko netērē...
viss patērē benzīnu, viss, gan kruīzkontrole, gan rādio, gan lampiņa bagāžniekā...
Man netraucē pagrozīt pogas, lai salonā siltāks / vēsāks, un, ja kādam vaig adaptīvu kruīzkontroli, lai pārsēžas šofera vadītā limuzīnā
Nekā personīga...
Priecīgu olu sišanu!
Tēma: Jauns vai vecs auto?
Seene rakstīja:
smaidiigais rakstīja: klimatkontroli darbināt ziemā protams var, jo tā ir ērtāk. Ērtāk ir arī tualetē nekad gaismu ārā neslēgt.
Nu pirmkārt jau klimatkontrole ir darbināma visu gadu, jo tā ir tikai ventilācijas/apsildes sistēmas vadība. Un laikam jau nezini īsto iemeslu, kādēļ klimatkontrole mēdz ieslēgt kondicionieri arī ziemā, ja salīdzini to ar neizslēgtu gaismu tualetē.
a kāpēc viņu (klimatkontroli) vispār var izslēgt?
Tēma: Jauns vai vecs auto?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
