5008 1.2 nīkuli dzird stipri mazāk kā jaunajā Espace, nezinu, vai paši benzīnmotori ir tie paši, bet Espace summārā jauda ir +55 zs.
Viens no iemesliem, kāpēc nepaņēmu Espace, bet 5008, bija tieši dzinēja troksnis. Mierīgi braucot, 5008 to nedzird vispār, bieži nevar atšķirt - brauc ar elektrību vai benzīnu.
Bet Espace tā drebēja un skaļš palika katrreiz, kad auto izlēma pieslēgt benzīnmotoru.
Baterija ir supersīka 0.9 kwh, bet pa pilsētu, jo īpaši mazos ātrumos, pilnīgi mierīgi brauc ar elektrību, tikai, piemēram, pēc 'guļošā' paātrinoties, ja nedaudz pa daudz piespiež gāzi, sadomā pieslēgt benzīnu, lai uzreiz atkal atslēgtu. Stulbi.
It kā tam Copilot 2.0 būtu jāatpazīst arī gājēji, tā es viņam ļauju braukt - priekšā auto griežas pa kreisi, mans auto apstājas un gaida. Kad ceļš atbrīvojas, dod mizā, bet tur gājēji slāj pāri, 0 reakcijas, nācās iejaukties.
Varbūt tikai gribēja pabaidīt, bet nu negaidīju, iejaucos.
Sēdekļi ērti, ar masāžu vispār ideāli.
Audio sistēma pašvaka, nebija iespējams izvēlēties, kā Renault, piem., Harman/Kardon.
Stikla jumta pietrūkst, bet biedē tā lielā, veramā lūka.
Jaunam auto jau bija 2x check engine. Būs atkal jābrauc uz servisu.





















Magic wash slotiņas ir stulbuma kalngals - nedaudz piespiežot viņs kopā ar slotiņām nopludina visu stiklu un pēc tam viss tek uz leju pār to stiklu.
Gribēja pa smalko, bet nu rezultāts nekāds. Vecā, labā špricēšana daudz labāk patīk.