Toreiz testā tieši tas xc60 maksāja nedaudz virs 73 000,- bez atlaidēm. Renault Koleos nepilnus 30 000,- Ja būtu skaidrā 30 vai 73- nepirktu ne vienu, ne otru- abos gadījumos izvēle būtu par labu kādam citam auto.

Te ir jāskatās nedaudz plašāk, nevis burtiski. Man gadās izbraukt ārpus LV diezgan bieži, ar vecu xc60, ja pat šis ir labā tehniskā stāvoklī, ir lielāka varbūtība kam salūzt/noklāties, kā jaunam. Ir bijis gadījums pašiem, kad tehniski labs auto vairs nav braucams, atrodoties Vācijā. Tā transportēšana uz Lv, remonts, dzīvošanas izdevumi un negūtā peļņa bij mērojama nepilnos divos tūkstošos, remonts uz vietas vēl dārgāk. Protams, tas bij ekstra gadījums. Pie vienāda ikmēneša maksājuma oplīze un finanšu= jauns/vecs -te katram pašam jāizlemj. Un par finansiālo izdevīgumu nebija runas- par drošumu gan- gan finansiālo/gan fizisko. Pats no personīgās pieredzes zinu, ka jauns auto lietošanā vēsā mierā var būt 2x dārgāks par lietotu ar līdzīgu komfortu. Bet ar vecu auto braukt 5000km ceļojumā ir nedrošāk, kā ar jaunu.

Vienas markas viens un tas pats auto bāzes un praktiski jau top komplektācijā ir ar pilnīgi atšķirīgu braukšanas un lietošanas baudu- tas ir visām auto markām. Ne velti bāze no top versijas var atšķirties 2x un pat vairāk. Neviens nepirks līdzīga izskata auto, bet 2x dārgāku, ja viņš nebūtu labāks par lētuci. Autorei ieteikums- izbraukt ar kādu pilnīgi jaunu budžeta klases auto- paņemt pie dīlera uz testu kaut uz 15min braucienu un tajā pašā dienā izbraukt ar xc60 no auto plača sev vēlamajā cenu kategorijā. Salīdzināt sajūtas. Man, personīgi, braucot ar jaunu auto ir ne tikai fiziskās drošības sajūta, bet arī no tehniskās un finansiālās puses drošums. Ar vecu xc60 doma, ka tik nesalūzt un nav extra izdevumi. Auto pontiem- uz ceļa es atskatos uz pilnīgi jaunu auto, bet ne uz vienu lietotu xc60.

Varbūt uz šādu Volvo? www.ss.com/msg/lv/transport/cars/volvo/c70/benhh.html S70 bagātīgā komplektācijā grūti atrast, bet c70 divatā ar šādu ir patīkami pārvietoties. Jā, nav 5000,- cena, bet vērtība arī strauji nekritīsies. Izskats šim auto ar labs, arī 1800,- tātad paliks naudiņš remontam- ieliksi sākumā 1000,- un būs labs un drošs braucamais. Remontēšana ar vienkārša, tātad lētāka, pat Mūsamotors labas cenas- "vecuma" dēļ labas atlaides gan detaļām, gan darbam. Automāts, duālais klimats, kruīza kontrole, jaudīgs benzīns, primitīva elektronika

Īpašumā palikušie- 12, 6, 2 gadi. Pa vidu iepriekšējiem vēl bija- 1, 3, 1, 1, 3 gadi.

Atliek vien piekrist. Redzēti ir visādi gadījumi, bet arī mēdz būt šādi- cilvēkam naudiņas ir vairāk, kā mums visiem kopā. Porsche Cayenne ir jau 2 gadi, lietots saudzīgi, dīleris, serviss, sieva tikai brauc utt., bet tas skaitās vecs auto- jāmaina pret jaunāku, jaunāku Porsche, lai gan tai pat laikā "vecajam" nav ne vainas. Kāpēc jāmaina- statuss liek! Nu tad arī maina. Ja gādās tieši šādi eksemplaāi ar xc60, tad kāpēc gan ar ne?!- jāņem tik ciet.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251282991&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=LPG&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev Praktiski jauns auto- 7 mēneši, nobraucis bik virs 100 000,- LPG, klimata kontrole, garantija. Ko VWfans par šo saka?

Pēc auto uzturēšanas izmaksām skatoties, man sanāk, ka jauns, bet lēts auto pats par sevi, ir ar līdzīgiem izdevumiem uz 1km, kā padzīvojis normāls auto ar saviem remontiem. Pie nosacījuma, ka visus remontus veic servisā. Jauna auto fetišisms attiecībā pret komfortablu auto- gaumes lieta.

Personīga pēdējo gadu pieredze uz viena no auto- bij ķīniešu ziemas riepas- nepatika, dikti slīdēja uz slapja asfalta. Tad paņēmu Hankook iPike- jau labāk, bet ar ne līdz galam- skaļas un cietas, tāpēc tās tika drillētas nost arī pa vasaru. Līdz ar to ziemas beigās paņēmu Bridgestone- tādas tika paņemtas arī mazajam auto. Ar ziemas riepām braukt vasarā- tas nav pareizi, kur nu vēl ar vasaras pa ziemu. Labas vissezonas riepas ar nav tā labākā izvēle, bet laikam jau tomēr labāk, kā lētākās ķīniešu ziemas riepas. Katrā ziņā dziļāks protektors šādiem lietainiem laikiem būs pareizāka izvēle- svaiga vasaras riepa salīdzinājumā ar pēdējo ziemu braucamā ziemenēm.

Nerakstīts likums- nepirkt jaunu auto ar nabadzīgāko un bagātīgāko komplektāciju, jāņem ir kaut kur pa vidu. Līdz ar to, manas domas, 4x4 nav vajadzīgs kā tāds (ja jau līdz šim iztika), tad lielāks klīrenss jau dos zināmas priekšrocības- nafff papildus lielāku degvielas patēriņu un komplicētāku auto vajag. Sanāk, ja skatāmies Tucson virzienā, tad Comfort vai Style aprīkojums, 2wd, benzīns un automāts- ~28 000,- Xc60 būs veca tehnika, Tucson jauns un kaifīgs- lietošanas ziņā finansiāli varētu izmaksāt līdzīgi, jo volvo finanšu līzings, bet hyundai operatīvais, volvo pierēķini sākotnējos remontizdevumus pirmajā gadā kādus ~2 000,-, a tuksonam sarunāsi pat ziemas riepas bonusā- atliek tik braukšanas vaina. Pēc pēdējiem auto testiem, korejietis ir ļoti labs.

Kā būtu, Kasiņ, ja izveidotu jaunu tēmu tieši par Tavu jauno auto- būtu vieglāk sekot visiem jaunumiem, kā norit auto lietošana?

Domājams, ar šo motorīti arī pietiks, lai gan viegls uzlabojums vienmēr ir patīkams ;-) ...zin kā- ar laiku pierod un gribās vēl un vēl :-D. Gāzē mājās un piefiksē, kā ir ar beņķiem pie garāka pārbrauciena. Kaut gan šobrīd esi sajūsmā un tādā arī būtu, ja teju vai taburete zem pēcpuses būtu :-D

Gaidam gaidam :-)

Nu nez...pērku pa 2,- 10 lauku free range eggs ...divi dzeltenumi ir retums...vistu barošana ir pēc "sentēvu" metodēm- dzeltenums košs un gogelmogels kolosāls sanāk. Medus paša ievākts...20 bišu saimes...bez piebarošanas ...līdz ar to bez mākslīgā cukura...dabīgs un gards izstrādājums-tīrs produks...jā, sacukurojas, jo nav tendēts uz vizuālo "tēlu" pārdošanas pēc...arī tārpiņš modificēto nelabrāt ēd...naf...g Tev to vajag?!

...vienu brīd jau nervi beigti!

...sakarā ar emisijas skandālu VW atteicās likt priekšā vārdiņu DAS...tagad ir palicis vairs tikai Auto

...auto turpina dzesēties.

Pārbaudi bremzes vai neķīlē.

Par laimi mums, pārējiem, agresīvie un visādi citādi negatīvie interneta komentētāji/ierakstu veicēji tiek piefiksēti, veidota to kartotēka. Zināmu robežu pārkāpšanas gadījumā, tiek saukti pie atbildības un sodīti. Virtuālai negācijai ir tieša saikne ar reālo dzīvi- labāk vispirms aizskaitīt līdz desmit un ieelpot svaigu gaisu nekā vēlāk nožēlot veikto negatīvo ierakstu/darbību.

Manējam MB b klasei ir variators- ja salīdzinu ar bijušā 7.sērijas multitroniku ar šo, tad normāli braucot kaut kādu būtisku starpību nejūtu.

4.73 -tāds skaitlis no benzīnauto vēl nebija dzirdēts, super! Vai šajā ceļojumā braukšanas stils bij kā parasti?

Auto izvēle līdzīga- arī V70 un bij mazāks auto. Par mazauto virpuļiem uz ceļa ir labs līdzeklis- skandināvu tipa ziemas riepas, ja V70 220,- tad toreiz coltam ziemenes jau pie 300,-

Tieši tā! Vasaras izmaksāja 160,- un ziemas 220,- Un piekrītu iepriekš izskanējušam viedoklim par protektoru vasarā- ir bijis, ka neliela lietutiņa laikā norauj akvaplanēšanu ar ~3mm protektoru, tāpēc neaizraujos ar nobraukšanu līdz "cietumnieku galvas apmatojuma līmenim" :-D

Njā, mums te Lv iet jautri ar tām vasaras riepām. Ir tak bijis, ka pat Lieldienās vēl sniegs uzsnieg, bet nē- 1.marts un riepas jāmaina :-D No kā rodas šī ziemas riepu nelietošanas fobija? - auto ļoti neglīts vai pat nebraucams ar tām ir?! Cena tak līdzīga. Ja jau braucam uz un no darbu, tad vairumā gadījumu tas ir no rīta un vakarā- tātad zemāka gaisa temperatūra kā pa dienu. Volviķim ziemas riepas ir vienādas izmērā ar vasaras riepām- 195/65 R15. Nepieciešams klīrenss- iebraukt sēnes palasīt, kādu zivteli izmakšķerēt. Starpība starp ziemas un vasaras riepām ir- troksnis un degvielas patēriņš, vizuālais nemainās ;-)

Grants posms no Cēsim uz Ērgļiem, iespējams tas ir tas pats iepriekš minētais P4. Vēl liels kaifs ir uz Peipusu braucot Alūksne - robeža pa granteni.