Vecs motocikls. Viss aina inetā,īsā veidā www.jawa.lv

motors nekāds,max ātrums nekāds. Dizains,ja nepieiet tuvāk par 1m ir ļoti ok. Tuvumā...sākas,paviršas metinājuma šuves. Akumulators ,lai ieliktu normālu,jāpagarina vadi UZ akumulatoru. un utt.

360,634 ir lētāka un ne sliktāka.

Viss ir pļūtūbē.

Viktoram. Neraudi,bet dari pats.

Noņem riteni,un tagad skatamies.

1. svira ,ko rausta -rokas bremze- ,Vai atnāk līdz galam atpakaļ. Ko tad dara rumba? griežas. Norauj,atlaid. Svira atgriežas ? Rumba vaļā ? Vai nu jauns suports,vai atrod kas pārjauks un visu iztīrīs(pēdējā laikā jauni suporti nav dārgi,un atbrīvos sāpi uz gadi 20?)

Tas neatbrīvo no soļa -2-.

2. Pavecākiem auto ,un tieši C4(ne tikai). Ļoti pavirša attieksme pret vadīklām. Man liekas,ka tev sāk ķerties vadīkla(vadīklas).

Ņemam nost suportu un skatāmies,kas ar vadīklām. Viņas obligāti jāiztīra(iekšpuse) un jāsasmērē,tā visas četras(2x2).

Liekam kopā.

3. Ja izjauktam suportam nolemsi paspaidīt bremžu pedāli,paraustīt roceni. Neaizmirsti,ka bremžu cilindrs ir jāspiež un jāskrūvē ! (apskaties yotūbi).

Negribi aizbraukt uz Verte,Green,Skandi . Mazlietoti.lv un pameklēt defektus ? Nevaru tevi iepriecināt,vismaz man zināmiem pat vecākiem par 5 gadi,defektu nav. Man zināmiem garantijā esošiem,nekādu sūdzību. 

tukš pļjurkšķj jā,bet par lietu ???

du msh DIRŠANA ? ši tehniskā analfabēta ???

paldies du msh ??? PAR KO ???? iauto neesi sēnītes ēdis???

neēdamās ???

Bišķi jāpaskatās būs kapēc,un jāliek tik kopā.

Par pārējo? topiku var un vajag slēgt. Jo pārvērties par Du msh nesakarīga buldurējuma topiku.

Servisa grāmatas IR patiesas.Pagaidām viss ir oki.Lielākie izdevumi ir bijuši tikai siksnu maiņajas(plānotajos intervalos,rūpnīcas noteiktajos).

Brauks un skatīsies.No defektiem (manam) attiecis ir mazais cirkulācijas sūknis(tosola),kas pasūtīts(oriģinālais)-gaidu piegādi.Deg -check engine-,bez jaudas mazinājuma.

Nu ja un aizmugures durvis neveras no iekšpuses(vienas).

Visiem ir nokrējieni 180.000-205.000 ,pa trīs gadiem...pa Vāciju.

Kur sāpe?

No 2008 gada ir virkne uzlabojumu.

Ar demferi vairs problēmu nav. neesmu skatījis,bet esot VIENGABALA,to teica arī mans meistars ,kas par to bija izbrīnīts. Jo pirmajiem B6 ir tāds pats kā B5,manam vairs nav...

Ko teica VW firmas servisos(Rīgā un Siguldā).

1.Ka kloķenes gala škivoks esot cits(pieņemu,ka tas ko teica meistars).

2.Divmasu sajūgs esot principiāli cits.Nav ne jausmas,kas un kā. Bet zinu kam ir jau virs 200.000km un nekas neliecina,ka viņam būtu jābeidzas.

3.Elektriskā rokas bremze esot cita,kas esot lētāka un pagaidām nekādu atteikumu neesot. Laiks rādīs.

4.Atšķirībā no pumpe dīse siksnas jāmaina ne ātrāk kā pie 200.000km vai 1X5gados.Cena ir tāda pati kā pumpja dīsei.

5.Priekšēja tiltā ir izturīgākas(citas) bukses. apakšas svira man ir alumīnija,it kā pirmajiem metāla.

Rādīs laiks,kas un kā. pagaidām vidējais ir 5.5/100km(kompis saka 5.2/100).

NORMĀLI,ne fui fui fana stilā braucot.Pieņemu ka fui fui fans šo ciparu panāks ievērojami mazāku.

bet cik ģeniāliem jābūt ,lai būtu divas dažādas reģistrācijas VIENĀ saitā. atkarībā vai spied latviski vai krieviski

teiksim esmu reģistrējies -latviski-,tad -krieviski-pieprasa atsevišķu reģistrāciju

pilnīgs PĪ.

un datumi ar pēdējām atbildēm vnk fascinē

vienalga incanti ko tev B6 nodarījis?Nē nu ja labu cenu piedāvāja,nav jautājumu. bet tak vienalga auto nav naudas ieguldīšanas bizness vieni izdevumi

labāk pasaki,kur viss labā,vai kurš ir labākais no saitiem ,lai dabūtu infu par B6.

der arī krievu saiti.

salona filtrs IR salonā ,pasažieru pusē,aiz bardačoka.

bērnu slēdzītis ir,pēc visa spriežot nestrādā,jo otrām durvīm strādā.

jau noskaidrots un apstiprināts,čeko -kompis- visu kas saistās ar eļļu,arī vai un kad vajag mainīt.

DU msh ei labo savu šrotvāgenu un nepird kur nevajag,

īpaši ja NAV NEKĀDAS SAPRAŠANAS !

Motors ir jaunais(CRDI),oki paldies par eļļas lampiņas paskaidrojumu. Lai nebūtu jāvadā eļļa līdzi,var tak paskatīt līmeni... pirms braukšanas.

Man strikti ieteica 5W-30 ar specifikāciju 504.0 -507.0.

Vai pabrauktiem dzinējiem nav labāk 5W-40.

Vnk pajautāju. Ir ielieta 5w-30(Motul),neatceros vai -long life-,bet mainīt taisos reizi gadā,nenobraucot 30.000km.

Motors pirms eļļas maiņas tika nobraucis ap 1800km(apceļojot radus ar jauno auto ),eļļu neēd.

Vispār kārbā eļļu mainīt(mehāniskā),ja tā ir dzidra un ir pilns līmenis?

Laikam ka nevajag traucēt kārbai strādāt.