msh rakstīja: Dzirksteļu kūlis no izpūtēja tā kā būtu efekts, ja vien tas nerodas defekta rezultātā - ja es nebūtu slinks attiecībā uz muļķību taisīšanu, es labprāt uztaisītu lai no izpūtēja šautos ārā liesmas...
Močiem (čoperiem) var nopirkt gatavu liesmu mešanas kitu, kas iesmidzina nedaudz degvielas izpūtējā. Mašīnai varētu būt grūtāk, ja vien nav "taisnā" truba.
Daudz gatavu dzinēju:
Redz kur dzinējs tikai par 213 EUR:
Uztaisīt kapitalku šādam noteikti būs lētāk, kā mocīties ar atmosfēriskā pārbūvi.
edijsvolvos80 rakstīja: Man īstenībā neintresē visas tās gudrības ko jus te rakstat. man intrese vai kads ir licis tubīnas 2.9volvo dzinējam un pārējās detaļas.
Pameklē labāk lietotu 2.9T6 dzinēju. Būs mazāk problēmu. Pielikt viņam var gan automātu, gan manuālo kārbu.
Atvainojos, bet nedaudz piesārņošu šo topiku.
Ir problēma ar 2002.g. S60 2.4D riepām. Uzliku ieteicamās 215/55 R16 vasarai, bet izgriežot stūri līdz galam strīķē arkas. Ar ziemas 205/55 R16 bija labāk, bet arī strīķēja. Ko darīt? Mēģināt pāriet uz 195/65 R15 (ir dzirdēts par problēmām ar bremžu suportiem) vai likt kautko vēl šaurāku uz R16, varbūt diskus ar iznesumu vairāk uz āru?
edijsvolvos80 rakstīja: To visu es zinu viekārši gribu zināt ka pareizāk samazinātu kompresiju. Un pādot netaisos jo nav 2.9tvinturbo ar manualo kārbu.
Ir arī ar manuālo kārbu:
andrix22 rakstīja: Servisā labojot ieteica nomainīt degvielas caurulei posmu jo bija bojāts.. Servisā ielika jaunu posmu, kādi 30 cm bija. Tagad kā autiņš pastāv ilgāk, vairs negrib lekt uz pirmo. Parasti 2 vai 3 piegājienā. Bet kad pielec, tad pēc noslāpēšanas nav problēmu lec uz pirmo.
Audi 80 1.8s.
Brauc vien atpakaļ uz servisu. Ko vēl darīja, bez caurules nomaiņas?
Reiz jau rakstīju, bet varu atkārtot. No kantorī esošajiem aperātiem problēmas ir tikai diviem - abiem DSG automātiem, vienam pa garantiju nomainīja visu kārbu, otram ik pa laikam kautko programmē un maina pa daļām.
Anglijā sods par braukšanu bez drošības jostas ir 150 mārciņas. Ko nu?
Sapropelis rakstīja: Ritošā daļa, bremzes,riepas, dzinējs, sajūgs, ātrumkārba, gaismas gan vieglajiem auto gan busiņiem, tās un vēl daudzas problēmas var atrisināt KRT Motors Jūrmajā slokas ielā 75 (blakus CSDD). Man palīdzēja iesaku arī jums.
Un kā bija, dibens nesāp?
GB12 rakstīja: Nu, un tu domā, ka VW ir kaut kāds baigi kvalitatīvais auto?
Nedomāju, bet "izbaudu" katru dienu jau 170 000 km garumā. Servisā viesojos ik pa 30 000, kā noteikts apkopju grafikā. Bija doma nākamo ņemt džetiju, bet laikam tomēr nē. Mācos no citu pieredzes ar škodām. Moška sanāks santa, ja būs kāda akcija.
mincis rakstīja: Vecie dīzeļi un to problēmas. Es paņēmu T4 Caravelle, 2,5 benzīnu ar AT, garo versiju, 9 vietas. Uzliku gāzi. Vietu aizņem tikpat. cik CV, bet pieejamā telpa ir 2x lielāka. Salons silts ziemā pēc 5 min brauciena. Sievai sīkā rati vispār nav jāloca, tikai jāiemet mašīnā. Tas pats par velosipēdiem utt lielgabariita kravaam. CV redzēju, kā māsīca ņemās, lai dabūtu ratus bagāžniekā.
Espeisā arī ratus var dabūt iekšā nesalocītus. Reizēm, kad slinkums bija nest iekšā mājā, atstāju mašīnā.
VWfans rakstīja:
GB12 rakstīja:
VWfans rakstīja:
Paldies par atbalstu! Kā labo piemēru pretstatā Karlo Motoram varu minēt Amserv Krasta ielā (bijušo Adam Auto). Tur Merivai vienmēr vaina tika atrasta precīzi, un saremontēts tika precīzi tas, kas nepieciešams.
Kāds, iespējams, pateiks otrādi. Zinu vairākus bijušos klientus, kuri kāreiz saka, ka dēļ Krasta ielas amserva dēļ vairs nekad opeli nepirks. Tāpat droši vien ir vesela čupa, kuriem ar Karlo viss ir OK. Tā tāda laimes spēle - kā patrāpīsies. Un, protams, cilvēciskais faktors arī būs visur un vienmēr.
Māsas dēlam ir pozitīva pieredze ar Mežciema Karlo Motoru. Viņam 2012.gada darba Oktāvijai precīzi noteica defektu un nomainīja garantijas ietvaros kaut kādu detaļu saistībā ar ātrumkārbas stiprinājumu.
Škodām garantijas laikā tādi brīnumi lec ārā, ka bail vispār jaunu škodu ņemt. Laikam būs jāpaliek pie tā paša garlaicīgā, bez uzticamā golfa.
taaneko rakstīja:
Slinkais rakstīja:
vot 5cm šaurums ari ir slikti. džerim salonā uz grīdas lien osb loksne 1.25m viens vienā. līdz apšuvumiem paliek daži mm. a renim lien? mana māja vel simtu gadus nebūs gatava tas protams nav galvenais arguments
tad cik noprotu, braukt pirkt vajag viņu csdd darbības laikā? vai salons-placis pats var visu saorganizēt arī brīvdienā?
Jā plāksnes nelien (arī ievēroju) Žēl, ja nenoplēš apšuvumu tad neko... būs Tev džeris jāpērk. Vai arī tāds plākšņu daudzums- lai ražotājs piegādātu...
Nu jā un labāk paņemt brīvdienu....
Īsā reģipša plāksne 1,2x2,2 m ielien parastajā espeisā tā, ka durvis pat var aizvērt.
Slinkais rakstīja: runājot par šo franču brīnumu, kāds tas auto vispār ir? ir doma pirkt 2010 gada 2.0 turbo benzīnu un likt propānu. kārba mehāniska. nebūs iegrabiens....??? atlternatīva ir Vojagerveidīgie, bet tie jau apnikuši, gribas ko jaunu pamēgināt.
Ja nopirksi labu, tad vienīgā bēda būs viņu pēc tam pārdot par normālu ciparu. Ja nopirksi sliktu, tad būs divas bēdas - bieži remonti (bet salīdzinoši kaut vai ar tie pašiem šarāniem un džeriem - lēti) un pārdot par normālu ciparu.
Ja salīdzina pēc komforta, tad kautkur par vidu starp amerikāni un vācieti. Ja pēc izmaksām, tad zemākās šajā klasē. Notiekti labākā price/performance attiecība.
p.s. šāds viedoklis radies pēc ilggadējas dažādu šīs klases auto lietošanu.
p.p.s. protams, nekas nav labāks par klasisko sedanu, uz kuru tagad esmu pārsēdies. Apnika tās lielās, nestabilās, skaļās un netīrās būdas.
S60, S80, kautko no šīs sērijas.
Mersis tikko no Vācijas?
Crankshaft rakstīja: Nortel
Stabilizatora stieņa gumijas bukses, pirktas parastā auto veikalā kā opel detaļas izturēja 2 mēnešus. Orģinālās, Vikingā pirktās pēc gada atdevu šrotā kopā ar sasisto sābu.
=================
Un tai "parastajā auto veikalā" tev jebkādi pierādīja, ka tās bukses ir Opel (GM) oficiāli atzīta ražotāja ražotas? Jeb uz tām tik vien bija, kā kataloga Nr., kuru var izveidot arī jebkurš kanibāls zem palmas "kaut kur salās"? Palasies par rezerves daļu ražošanu Dienvidzemēs, tad sapratīsi, kas pasaulē notiek, jau sen! Gribi kvalitatīvu detaļu, pērc no ražotāja pārstāvja, vismaz būs, kam pretenzijas iesniegt, no pieredzes to saku! Ražotāja pārstāvja pieredzes!
Tas bija Auto plusā vai Grosā, neatceros vairs. Jā un no opel kataloga (Vektras). Cena 2x zemāka kā Vikingā, diemžēl arī kvalitāte...
GB12 rakstīja:
Nortel rakstīja: Ja auto ir labā stāvoklī, nav liktas iekšā opel detaļas, nav liets kreisais dīzelis, tad jārēķinās tikai ar braukšanas prieku.
Kas vainas opel detaļām? Atkal lauķu aizspriedumus kultivējam?
Stabilizatora stieņa gumijas bukses, pirktas parastā auto veikalā kā opel detaļas izturēja 2 mēnešus. Orģinālās, Vikingā pirktās pēc gada atdevu šrotā kopā ar sasisto sābu.
Ja auto ir labā stāvoklī, nav liktas iekšā opel detaļas, nav liets kreisais dīzelis, tad jārēķinās tikai ar braukšanas prieku.
No mantām nekas nevar grabēt - rezerves ritenis u.c. piederumi labi nostiprināti?
Viss atkarīgs no maka biezuma un advokāta " krutuma". Precedenti jau nav tālu jāmeklē, kaut vai tā pati sabiedrības krējuma pārstāve, kura dzērumā pieturā notrieca divus cilvēkus. Cik viņa atsēdēja...??? Ja nemaldos, brauc joprojām.
Škodām garantijas laikā ir mainītas kārbas, pusasis, lampas u.t.t. Tā kā grabēšana salīdzinoši ir sīkums.
Pārbaudi vai nav cauras gaisa/vakuuma šļaukas. Vēl var nočekot brīvgaitas apgriezienu regulatoru, degvielas filtru.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nekas nav obligāts. Var paņemt un pieslīpēt, ja garumi nesakrīt.