Ar to "līdz 64 GB" var būt divējādi; princips tas pats kas ar microSD kartēm - 1) šī frāze patiesībā nozīmē "ierīce atbalsta tikai FAT un FAT32 datu nesējus" [pārnēsājami datu nesēji virs 32 GB pēc priekšrakstiem formatējas ar exFAT] bet pašai ierīcei nav nekādu izmēra ierobežojumu, ja vien uz datora ar specifisku utilītu to datu nesēju noformatē uz FAT32 - es, teiksim, iepriekšejajā telefonā kam bija ceturtais androīds, lietoju 64 GB atmiņas karti , būtu lietojis vēl lielāku, bet sešus gadus atpakaļ tas bija lielākais izmērs par adekvātu cenu - jaunajā telefonā esmu ielicis 256 GB 2) ierīce ir ar tik primitīvu programmatūru ka tai tiešām ir izmēra ierobežojums, manā saskarsmē tas pamatā ir bijis pēc principa "nosaka datu nesēja lielumu -> ja datu nesējs ir lielāks par 32 GB, tad noteikti ar exFAT" un tālāk, atkarībā no dzelža, vai nu pasūta lietotāju dirst, vai arī uztaisa atmiņas kartei formātu...

Par tevis nosaukto problēmu - jā, iespējams. Viens no iemesliem kāpēc man mašīnā lielākoties mūzikas datu nesējs jatūram ir nevis USB puļķis bet gan īpods.

Viņam aizmugurējais bija atstājis pietiekami daudz vietas [stāvot uz līnijas es uz kreisās joslas nākamo mašīnu skatījos spogulī] bet viņam bija pohuj.

Liedz - šo piecu mīļāko uzskati - katra no piecām gribēs būt vienīgā, nevis otrā vai trešā.

Vakardien gadījās normālu pērli pieredzēt Liepājas K-rautas/Senukai krustā. Braucu pa brīvībeni kruīzā uz 58, astē sēž LTeška, pa kreiso joslu brauc hreno Talismans, universālis - cukurenes krustā mums degungalā sarkanais nomainījās uz zaļo, kur šis dabūja bik izrauties priekšā, jo labajā joslā radās pāris mašīnas ar pašvaku ieskrējienu - tuvojoties Senukai krustam, tur piepeši nomainās lukšos gaismas - es bik stiprāk bremzējot apstājos pie līnijas, man aiz muguras braucošā LTeška ieņēmusi nogriešanās joslu un apstājas tur - hreņa braucējam nesanāca apstāties pie līnijas, šis apstājās veselu korpusu aiz līnijas. Bet tajā krustā ir muļķīgi - lukši karājas augstu virs galvas, un tā kā tur lielākoties vienā deg cita gaisma nekā citos divos, dublēti arī nav - stāvot pie līnijas es dabūnu aizliekties līdz stūrei un lūrēt uz augšu - korpusu aiz līnijas droši vien nemaz nevar redzēt kas luksī par gaismu. "Tas nekas", nodomāja hreņa braucējs, nezinot tā krusta īpatnības, "kad citi brauks, tātad būs zaļais un braukšu arī es". Pagāja mazs brītiņš un no veikala izbraucējiem iedegās zaļais, un līdz ar to zaļais tiem kas grib nogriezties uz veikalu no centra puses - LTeška sāka kustēties, un līdz ar to arī talismans - nekur tālu gan neaizbrauca, tikai gandrīz līdz krusta vidum; kaut kas tur vēl notaurējās, nevarēja saprast kurš, un tad jau nu šis stūmās atpakaļ uz iepriekšējo vietu Nākamajā reizē šis uzsāka braukšanu ļoti piesardzīgi, pārliecinājās ka visi citi sāk kustēties un tikai tad uzsāka pats...

"vakar"? Tev laikam laiks rit līdzīgi kā Dievam; kur cilvēkam mūžība, tur Dievam acumirklis - tavs "vakar" bija pirms kādiem sešiem gadiem...

Attālināti nekādīgi, bet nezinu kāpēc reizi mēnesī kaut kas jākopē - liels USB puļķis mūsdienās var saturēt pat kādu gadu mūzikas...

Kāpēc tev vispār kaut kas jārauj ārā - vai tu no tiem kas nav pamanījuši datu nesēju tehnoloģiju attīstību? Parasti jau šo lietu ir piemirsuši tie, kam patīk visu laiku jāties ar kaut kādiem telefoniem, kuri jāsprauž pie lādētājiem utt...

Nomināli tavs apgalvojums ir pareizs. Praktiski tu piemirsti ka īsākos gabalos var mīties ātrāk nekā garākos...

Disku mainītājs tam maģim ir? Ja jā, lai cik tas muļķīgi nebūtu, var iziet uz jatūru...

Tu tikai piemirsi vienu sīkumu - ir runa par dīzeļiem - tavi hujdaja ražotie akmenslaikmeta bitsumišī motori, kā jau parasti benzīnnieki, stumdoties patērē vairāk, un uzsilstot atkal patērē vairāk. Ja ne kvēpu filtri un tamlīdzīgas figņas, tad dīzeļa specialitāte kā reiz būtu tā stumdīšanās pa pilsētu.

Nu bet kāpēc tev nosaukumos jau nav numuri? Standarta dziesmas faila formāts ir [dziesmas numurs] - [dziesmas nosaukums] - un pa lielam jebkura tupāka ierīce atskaņos tīri pēc faila nosaukuma, un vienīgi no ierīcēm, kur to dara programma, var mēģināt sagaidīt ko vairāk, pieņemot ka programma ir pietiekami gudra. - teiksim, vecais labais Winamps uz datora failus atskaņošanas sarakstam pieliks alfabētiskā secībā pēc failu nosaukumiem, un tikai pēc tam var paņemt funkciju lai šis sašķiro pēc ID3 tagos atrodamajiem parametriem, ja failu nosaukumi ir biezputra.

Izklausās ka viss kas tev vajadzīgs ir te piesauktā programma, ar kuru izmainīt failiem nosaukumus uz normālo standartu, jo acīmredzot tev šobrīd ir biezputra kas sastāv no plikiem dziesmu nosaukumiem. Pārsaucot failus vienīgi liec divu ciparu numerāciju, lai nav tā ka pēc pirmās dziesmas seko vienpadsmitā, jo pirmajām deviņām nav nulle priekšā.

Hm. Ja tā, tad sanāk ka var LGBTWTF-fīliem smērēt degunā "neviens homoseksuālistus nediskriminē, jo neviens nav viņiem aizliedzis apprecēties ar pretējo dzimumu"

Man te ir viens pārnēsājamais maģis, vismaz 10 gadus vecs, ar spēju atskaņot mūziku no USB puļķa, bet, laikam sava vecuma un primitīvuma dēļ, ar īpatnēju atskaņošanas secības veidu - tas maģis - nezinu, laikam mapes - sarindo pēc fiziskās secības datu nesējā - par dziesmu secību jāsūdzas nebija, bet albūmu secība bija interesanta

"Tradicionāls" ir kaut kas cilvēka izdomāts. Nosaukt normālo ģimeni par "tradicionālu" ir viens veids kā tā tiek nonicināta un tās vērtība mazināta. Nē - ģimene kas sastāv no vīrieša un sievietes nav "tradicionāla", tā ir dabiska, jo tā ir kārtība, kādu ir nolicis vai nu Dievs, vai daba [priekš tevis, protams, daba] - tā ir vienīgā kombinācija kādā, bez visādiem mūsdienu palīglīdzekļiem [kuru pielietošana tikai apstiprina likumsakarību] ir iespējams radīt bērnus, tos normāli izaudzināt un uzturēt. Un dabiskā lietu kārtība nevienu nediskriminē - "cilvēki ar savādāku seksuālo orientāciju" pagātnē izvēlējās - vai nu dzīvot vieni, vai arī viedot sev ne pārāk tīkamu dabisko ģimeni - abos gadījumos iekļaujoties sabiedrībā. Un kā ir ar tiem citu rasu pārstāvjiem - dabiskā lietu kārtība strādā tikai uz balto rasi un ciutas kaut kādā veidā diskriminē?

Es sapratu - tas ko es nesaprotu ir nah viņam ir liela kaudze ar dziesmām bez numuriem...

Es nesapratu - kur ir problēma ar mašīnas maģi? Izklausās ka problēma ir ar tava USB puļķa saturu - normāli mūzika atrodas sašķirota mapēs pa albūmiem, un katram albūmam attiecīgi dziesmas ir sanumurētas pēc to secības diskā - un pie noteikuma ka maģis pats dabiskā ceļā atskaņo to USB puļķi [atšķirībā no tādiem risinājumiem kā Jatūrs], dabiskajai lietu kārtībai problēmas nevajadzētu sagādāt...

Kāds sakars ar to cik braucēju velk smagas piekabes? Ja tev nebūtu pēkšņi iestājusies amnēzija, tu atcerētos ka sākotnējā runa bija par nelielas mašīnas "pagarināšanu" retajās reizēs kad tā ir "par īsu", nevis konkrēti tevi - cik var noprast, tu sagaidi ka katra Rīgas blondīne pāris reizes gadā vilks divasīgo piekabi - ak tad tāpēc viņām ir tie pseidodžipi...

Ar busu sešmetrīgus materiālus vedis neesmu, jo mēs tādus nezāģējam [gateris par īsu] - 3.6 un 4.8 esmu, kas tur ar tiem sešmetrīgajiem tik īpašs - tas ka kāds pusmetrs rēgotos laukā? Dzirdot ko tev ikdienā jāved, jāpabrīnās kāpēc tu brauc ar piepūstu golfu nevis ar busu - es domāju ka visi citi ir spējīgi tajā šausmīgi retajā reizē kad jāved tās tavas trīsmetrīgās caurules , pieciest ka tās dažas caurules paliek aiz borta pusmetru; to tāpat ir tikai dažas; tu diez vai vairāk par dažām vedīsi starp priekšas ķebļiem.

Golfā četratā ielikt 400 kilo kravu? Pie noteikuma ka fiziski ielīstu mašīnā, es domāju ka varētu - atsperes to visdrīzāk pavilktu, motors pilnīgi noteikti. Bet tavai uzstādītajai situācijai ir daudz piemērotāka mašīna par pseidodžipu - audī kvatro avants.

Par visādām izdomātām ērtībām tu mal katrā postā, es ne meloju ne izdomāju, tev gan patīk šo to piefantazēt, labi zinot ka man ar tādiem tipiskiem pilsētnieku pagarinātājiem darīšana nesanāk, jo ārpus Latvijas lielākajām pilsētām +/- nevienam tādi nav. Te arī nav runa par kaut kādu naidu - tu vienkārši regulāri stāsti pasakas kurām kaut kas jāpasaka pretī. Jā, kādēļ tev mani jāpārliecina ka man nav ērti tas kas man ir ērti? Bet diezgan zīmīgi ka tev visur rēgojas skaudība - nevienam neskauž ka tev ir īss krāns, un nepatika par to ka tu to izrādi, braucot ar lielu kasti kas citiem aizsedz skatu un piemet pilnus logus ar dubļiem, nav skaudība. Tam pašam XC60, pieņemot ka tāda iegādei iegansts bija Rīgas ielu stāvoklis, tas pats volgo piedāvā labāku alternatīvu kas saucas XC70 - bet nu jā, tas neder, pārāk praktisks un nepietiekami pagarinošs - ne par velti ar tādiem, atšķirībā no XC60, arī manos laukos viens otrs brauc.

Protams ka nav ienācis prātā - kāpēc lai es zinātu kaut ko specifisku par vaļasprieku kas ir tikpat izplatīts kā, teiksim, lidošana?

Attiecībā par tavu D5 mocīšanu zemos apgriezienos - man ir pietiekami sanācis pavizināties ar 2.5 ceškām, sedaniem vai universāļiem kas no tavas sievas pseidodžipa šajā aspektā pamatā atšķiras ar zemāku svaru, lasīt - tam motoram atmosfēras režīmā to mašīnu ir vieglāk pavilkt - tur jābūt diezgan spēcīgi galvā pistam lai uz 60 brauktu ar augstāku robu par ceturto; varu saderēt ka neviens arī tā nedara.

Tu neesi pāris lietas sapratis. Pirmkārt, liberasti cenšas iznīcināt arī ģimeni, jo ģimene ir sabiedrības pamats. Otrkārt, arī liberasti saprot kas un kā spēj un nespēj darboties - mērķis ir sagraut esošo kārtību - ķīniešu komunistu partija tikmēr ir pie varas, viņiem nav iemesli savu valsti graut.

Ja paskatīsies vēsturē, atklāsi ka ar līdzīgu huiņu kā šodien rietumu liberasti, nodarbojās arī krievu komunisti divdesmito gadu pirmajā pusē - centās atmest ģimeni, tikumus utt - tikai diezgan ātri atmetās, jo tas ka iznākums ir ar mīnusa zīmi parādījās diezgan ātri.

Tu par ko - blakus tofikā apspriesto ka leiši ceļa vidu noasfaltē? Nē, Skotijā tā nav - tur ir šausmīgi šauri celiņi, bet asfalts ir pa visu.

Abet par to "tikai Latvijā" - nu bet elementāri - nav naudas to Via Baltica paplašinās

Savā sapņu pasaulē dzīvojot tu laikam neesi pamanījis vienu niansi - divas tonnas smagas piekabes velk ļoti maz braucēju. Reku apkārt jau sāk skanēt saucieni ka liekot vadītāja apliecību, nav vajadzības pēc pilnās B kategorijas, a tu te domā ka katram otrajam vadītāja apliecībā ir vismaz BE iekšā... Es tāpēc arī nezinu - jo man, tāpat kā 98% citu autovadītāju tā burta nav, bet nav, jo nav vajadzības - un tāpēc arī vienkāršāk aizņemties busu nekā piekabi, jo piekabe jāaizņemas kopā ar braucēju.

Un runājot par tām mašīnām "kas to visu izdara ērti" - tad kāpēc tev tādas mašīnas nav? Tu te ņirgājies par to ka es 1-2 reizes gadā mēdzu atstāt pasažiera ķebli mājās lai aizvestu kaut ko līdz 2,5 metrus garu - a pašam divas mašīnas kas no mana golfa atšķiras tikai ar to ka tie ir uzpūsti golfi, priekš indivīdiem kam ego pārāk liels lai parastā golfā ielīstu. Es uzgūglēju cik tad taviem bobikiem ir garš grabažnieks - abiem gandrīz vienādi, un vienlīdz sūdīgi [ņemot vērā ka tu apgalvo ka esot ietilpīgas mašīnas, nevis kā mans golfs]; nevienā, ar pakaļas ķebļiem lejā, es taisni apgulties nevarētu, kur nu vēl tu ielikt 2,5 metrus garu kravu. Līdz ar to, ja tu neņem ārā ķebli, tu to kravu velc piekabē - nu jā, tajā pašā kas tevi šausmīgi ierobežo un milzīgi palielina degvielas patēriņu - ar lielo ērto mašīnu jāvelk piekabe, kamēr ar mazo un neērto nav, dīvaini, lai neteiktu vairāk...

Grūti tev - mašīnas izvēli tev, kā redzams, ierobežo mērķis - citiem jāskauž tavu mašīnu, lai cik tā būtu nepatīkama un nebaudāma, vienīgi dīvaini ka tu iztēlojies ka cilvēkam, kurš regulāri ķer kaifu ar diametrāli pretēju mašīnu, tava nebaudāmā mašīna varētu skaust. Bet es laikam saprotu kāpēc tev mokot relatīvi mazu dīzeli atmosfēras režīmā viss esot normāli - jo tu stāsti pasakas - nu tāpat kā ar to ērto iekāpšanu pseidodžipos, kur tu apgalvo ka vienlaicīgi pastāv divas viena otru izslēdzošas varbūtības... Jā, man nesen gadījās izkost vienu līkumu ar džipu kurā var iekāpt gandrīz tik ērti kā manā golfā, bez ierāpšanās, tikai, ups - ērtās iekāpšanas dēļ tur ir neērta sēdēšana un pseidodžipistu izslavētā labā pārredzamība arī nav, jo kur šī radīsies, ja ķeblis atrodas 10 cm augstāk kā golfā, bet priekšā liela haube ar šausmīgu aklo zonu - cilvēks kurš apgalvo ka visas šīs trīs lietas [augsts ķeblis, augsta sēdpozīcija un iekāpšana kā golfā ] var pastāvēt vienā mašīnā ir dirsējs, jo fiziski tas iespējams vienīgi ar gaisa piekari kura attaisot durvis mašīnu nolaiž vismaz kādus 30 cm; neesmu vēl dzirdējis par pseidodžipu kam tāda būtu, bet lielajiem pseidodžipiem [X5, LC utt] nez kādēļ ārpusē ir kāpšļi...

Tofika autor, tu raksti kaut kādas muļķības. Nosauktajam motoram degvielas spiediens nekādīgi nevar nokrist līdz 1 bar un pēc tam braucējs pat vēl var noslāpēt - tas motors noģībst ja degvielas sistēmas spiediens nokrīt zem 3,5 bāriem [ja pareizi atceros to ciparu], jo tas ir sprauslu atvēršanās spiediens.

Bet neatkarīgi no tā, ko, kā un ar ko tu tur mēri, un lai vai kāda būtu problēma - izskrūvē skrūvi kas pie šprices galvas piestiprina degvielas padeves trubu, skrūvējas ar 17 mm atslēgu - iekšā atrodas sietiņš, to izpūt ar gaisu pretējajā virzienā.

Elektroniskus elementus? Tam motoram ir KE-motroniks, lasīt - elektroniski vadīta mehāniskā šprice

Vajag taču piepīt klāt izdomātu ad hominem, vai ne?

Nu ko lai saka, grūti tev - es galvenokārt varu sūdzēties par to kā daudzi šķērso sliedes [tajā skaitā tavējie džipisti] , bet savādāk nekā īpaša un noteikti nekā tāda kas nebūtu novērojams dižajā pilsētā. Arī galvenā problēma ar uzrāvienu ir novērojama izbraucot ārpus Liepājas manā virzienā; tur daudziem vajag vismaz dabraukt līdz Latvijas Naftai lai ieskrietos līdz 90, bet arī tā man nav problēma.

Jā, tiešām lieliska. Piekabi kā busa aizstājēju piedāvāji tu - tev bija kravas piemērs - palete ar reģipša loksnēm - jo nu noteikti vidējais golfa klases mašīnas braucējs ir celtnieks kam tas tik vien jādara kā jāvadā reģipša loksnes, un nevis cilvēks parastais, kam tāda krava, biežākais, varētu rasties reizi desmitgadē. Es pieminēju ka nekas īpašs nenotiks ja gadīsies kaut kur iestumties praktiski bez ātruma, par atbildi uz to ka tev piekabe šausmīgi ierobežo manevrētspēju - uz to, protams, seko pieņēmums ka būs pa bradypuisko - redzot ka šaura vieta, džipā tomāts tiek ieštepselēts raķetē un mīts grīdā, kam seko "oi bļē" - es, ja godīgi, pat nespēju iztēloties kas jādara lai iestumtos kādā ēkā ar piekabi, bet tu gan spēj, laikam ir pieredze. Jumta grabažnieks vai ķebļa izņemšana ir vajadzīgi tam pašam kam piekabe - tai retajai reizei kad mašīnas ietilpība ir par īsu. Ā, nu jā, bet dīvainā kārtā tu grimstot absurdā piemirsi ka bija runa par mašīnas "pagarināšanu" tajās retajās reizēs kad tā ir "par īsu", un nevis ikdienišķu piekabes apkārtvalkāšanu...

Ā, un visbeidzot, saožu vēl vienu pērli "Un jā - tādu, kas pēc vajadzības var pavilkt arī tādu nomas piekabi" - es ar tādu mašīnu arī braucu - es nezinu vai drīkst [E burta man nav, tāpēc nav bijusi vajadzība iedziļināties], bet varēt noteikti var, un spējas atbilst vajadzībai. Tev, protams, ir tā pilsētnieka domāšana, "ja nav džīp, tad neko nevar" - pazīstams čalis, izbijis fūrists man savulaik pāris mašīnas pavadāja, vienai bija jābrauc pakaļ uz Ciemupi - ne jau ar džīp, bet ar B5 1.9 TDI quattro, mašīnu kas nedaudz lielāka par manu golfu un ar motoru kas mazliet vairāk piemērots tādam pasācienam, pilnīgi adekvātu mašīnu lai valkātu apkārt pāris tonnas smagu piekabi uz nebēdu. Tā ka jā, brauciet ar B sēriju, 1.9 TDI, tad brauksiet ar mašīnu kas spēj pavilkt arī lielo piekabi...