Seene rakstīja:
uupis rakstīja: Lieciet mieru pencionāriem – paši kādreiz tur būsiet…
Esi par to tik drošs? Kā paliek ar starpību starp pensijas vecumu un vidējo dzīves ilgumu?
Nu bet priecājies ja neizdosies davilkt līdz tiem 64 vai cik tur gadiem, vismaz nebūs jāmokās ar visādām kaitēm 
Seene rakstīja:
Bez jēdzīgi. Un arī salikt abus vienā maisā bezjēdzīgu. "Izlepušās jaunās māmiņas" bija laba motivācija maksāt nodokļus ar cerību vismaz kaut ko saņemt arī pretī no valsts. Pensionāri savukārt ir lielā mērā paši pie tā vainīgi, jo pēdējos padomju gados (kad tapa šī brīža nodokļu maksātāji) bija ļoti populāri baudīt brīvu dzīvi bez bērniem. Un kāda h*&% pēc man tagad viņus jāuztur?
Tagadējās tantiņas tevis nosauktajā momentā sīko vairs nespēja uzcirst ...nu vismaz lielākā daļa
P.N. Likteņa ironija bet man kā reiz ir tieši otrādi - divi pensionāri palīdz meitai un palīdz diviem, nu labi, vairs tikai vienam mazdēlam. Jeb kā tu teiktu - paši pie tā vainīgi, nevajadzēja sešdesmitajos uzcirst pāris bērnus
uupis rakstīja:
Saki ka mana balss vēl ir atvērta – izskatīšu visus piedāvājums…
Konkurss būs godīgs un vinnēs viskonkurētspējīgākā cena par manu balsi…
+1
Seene rakstīja:
Ceļu nodokli vispār vajag atcelt. Tieši tāpat kā visus citus ar AUTO sasitītos nodokļus. Un atstāt TIKAI degvielas akcīzi - kas ir vienīgais godīgais (proporcionālais) nodoklis. Bet to jau neviens negrib atzīt, ka katra nodokļa administrēšana prasa papildus līdzekļus birokrātiskā aparāta uzturēšanai.
Nebūs tak labi, ja lauku onkulis, kam auto vajadzīgs, lai reizi mēnesī aizbrauktu ar sievu uz kapiem nemaksās tikpat lielu ceļu nodokli, kā kurjerpasta auto.
Ej nu beidz, tā jau vēl latvieši sāks aizrauties ar šrotu kopā lipināšanu kā leiši [kuriem reģistrācija maksā kapeikas] un vēl csdd nobankrotēs jo nevarēs gadā iekasēt pārdesmit latus par ceļa nodokli
anonimikis rakstīja:
vidēji mēnesī ir 22 darba dienas.
uz darbu var iet ar kājām, braukt pa zaķi vai stopiem - itogo 0Ls izmaksas.
pusdienas var ņemt līdz no mājām kastītē kaudzi ar (sviest)maizēm ar maximas nocenoto desu. Pudelē buljonu uzdzeramajam (pasilda padusē). Var iekļauties zem lata. Itogo 22Ls pagaidām.
Dzīvojamā platība, nu ir variants zem tilta vai pie bomāriem, bet to šoreiz neapskatam. Meklējam kādu pendžiku vecā koka mājā un ņemam no šī istabiņu pa 10Ls. ūdens aka pagalmā, malkā var kurināt kādus šķūnīšus. itogo 32Ls. Nu labi 5Ls elektrībai, ko teļļuku palūrēt. = 37Ls. (lai gan to arī var pieslēgties pa kluso)
Ziepes un zobu pasta būs kādi 2-3Ls mēnesī, nevajag jau ēst. Pirtī vienu reizi, dušu uztaisam no cauras mucas. Itogo 40Ls.
Zandales tirgū maksā lētākās kādus latus 10. 2-3 pāri pa gadu. 30LsJaku/bikses humpalās uz svara. Kopā diez vai virs 20Ls.
Itogo 90Ls.
Un tas ir minimums par ar iekļautu tv.
Pļē šitas ir labs
Crankshaft rakstīja: Normaals spriegums atbilstoshi standartiem 12V sisteemaa ir 13.6 ... 14.2 V, ja viss ir kaartiibaa, tad tieshi taa arii ir, tukshgaitaa, ar iesleegtiem lielajiem ugunjiem parasti tuvu
tiem 13.2, ap 1500 rpm jau vajadzeetu buut tuvu 14.2V. Shitas
izskataas peec gjeneratora suku dilonja, apdegusha kolektora.
Nu es ta to zinu bet ir redzēti nezinīši kas vadoties pēc aķa sprieguma iedomājas ka normāls borta spriegums ir 12v 
Sretsked rakstīja:
i_edgars rakstīja: Sretsked, tēlo vien tālāk gudreli!! Pašam smadzeņu vietā tak zāģu skaidas.
Nu tad pastāsti, gudrais, par tablešu maiņu, nenoņemot ģeneratoru.
Nekad neesi mainījis savam audī šokolādi? 
EDMUNDSS rakstīja: Nevaru īsti saprast tā jābūt vai ne,kad autiņš ieslēgts ģenerātors lādē normāli
Kāds tad ir tas normālais spriegums - 12v?
GRIZLI rakstīja:
tt rakstīja: Vēl kāds risinājums?
Elektrisks sūknītis, aiz vai pirms pečkas (tjipa "Webasto").
Elektrisks sūknītis radīs siltumu?
i_edgars rakstīja: Aizbraukt uz servisu un saremontēt auto!
+1
Foley rakstīja:
1. 2.5TDI = audi, bet tas nu tā
2. Šoreiz runa ir par komfortu, ka tu iekāp jau siltā mašīnā vai tā ātri uzsilst ar papildus krāsniņu. Lieta ir tā, ka dīzeļiem ir zemāka darba tempratūra un līdz ar to salons lēnu uzsilst.
Iepriekš bija SAABs ar autonomo. Ja ir tuvas distances ko braukt un bez tās krāsns dzinējs pat neuzsilst un tas ir sliktākais kas dzinējam var būt.
Nevis zemāka darba temperatūra bet vienkārši lēnāk uzsilst. Un ja beigts termostats, tad zemāka darba temperatūra, tāpēc radies mīts ka ķīselim 70 un zemāka temperatūra esot normāla
Tu pagaidi kad pieņems un tad domā kā apiet
ValdisM rakstīja:
Princips par to 1/10 šķirbas starp diska centru un stupciu ir loģisks, taču piem. mana auto diskiem (lietie,oriģinālie modeļa lietie) nav pat tik mazas šķirbas, tobiš- uzliekam disku-pievelkam to ar skrūvēm ( ar skrūvēšanas palīdzību uzpiežam uz stupicas, jo gandrīz visā skrūvju pieskrūvēšanas gaitā tās ir jāksurūvē ar atslēgu, jo ar rokām uzkrūvēt skrūves nav iespējams) un tad kad disku gribam ņemt nost - atskrūvējam skrūves, a disku no stupicas noņemt ar rokām nevar, pat izkustināt nevar, ir nedaudz jāpadauza ar kaut ko smagnēju pa diska iekšejo plakni-tādējādi nodaudzot disku nost no stupicas.
Auto mazda 626, stupica 59,6mm, disks mazdu oriģinālais, ražotājs MSW (principā disks tāds pats kā 80-to gadu 5-er bmw un jaguāriem)
Nu tad maini to, kas tev tur ir greizs, diskus vai stupicas. Manam A80 šitā ar ļitakiem bija uzkrītoši vienam ritenim, kur disku varēja tikai piešaut un lai noņemtu bija jāpasit ar kūvaldu. Citiem riteņiem tā nebija. Būtu tas A80 palicis, gan jau būtu piemeklējis un samainījis stupicu.
brmbrmm rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Kā uzlabot situāciju,ko darīt,lai būtu vēlme maksāt ?
Lai būtu vēlme maksāt.. -ieviest slēpto hipnozi Panorāmas laikā.
Žetons
sleepnis rakstīja:
uupis rakstīja: Viens jau tāds ānuss dzīvo mūsu likumos un noteikumos. Kamēr nenes glabāt auto numurzīmes uz speciālo seifu, tikām SIA CSDD uzskata ka tu vizinies ar auto apkārt un ceļu nodoklis jāmaksā ir apskate izieta vai nav.
Šitas jau vairs nav. Martā gāju vienam savam braucamam apskati, kuram iepriekšējā gadā nebiju gājis. Maksāju ceļa nodokli tikai par šo gadu. Štukoju , vai neiziet busam decembrī otrreiz apskati, lai ietaupītu nākamā gada ceļa nodokli.
Nākamā gada decembrī dažas nedēļas buss pūs pie sētas bez TA?
Bet man liekas ka jams domāja ko citu - piemēram, kad es beidzot pārrakstīšu savu audī, ceļa nodoklis man būs jāmaksā, tas nekas ka tā tačka TA punktu pēdējoreiz redzēja pirms vairāk kā diviem gadiem.
edgars80 rakstīja:
msh rakstīja:
B5 sāka ražot 1995. gadā, tad gan noteikti 2.5 TDI tiem nebija - ne R5 [jo zem haubes nelien] ne V6 [jo tāds vēl nebija uztaisīts].
vispār, Tu nepareizi spamo
Kā ir pareizi un kā nepareizi? 
edgars80 rakstīja:
edgars80 rakstīja: es tak izmantoju tikai fofāgenus
kā lai zinu, kas ir rAudim zem haubes
ai, es pat būšu vēl precīzāks...
nezinu, kurā gadā sāka ražot b5 A4 modeli..., pēc nojausmas ap 98-to, moška agrāk, man nav ne jausmas vai 2.5 tedi tajos montēja jau no modeļa pirmsākumiem, vai sākotnēji tikai 1.9 lika iekšā
ikdienā esmu c5 redzējis, 99.g. ar V6 tedi, neko vairāk!
vispār b5/b6 audī tāds prasts pāraudzis burbulis vien ir
B5 sāka ražot 1995. gadā, tad gan noteikti 2.5 TDI tiem nebija - ne R5 [jo zem haubes nelien] ne V6 [jo tāds vēl nebija uztaisīts].
Bijušo audī 2.5 R5 TDI kopš 1998. gada izmanto tikai fofāgens. Nevaru saprast kā tas var būt paslīdējis garām - jeb vai tu izliecies?
Seene rakstīja:
To, ka DARBA AUTO, vistiešākajā viedā ir VIEGLAIS PASAŽIERU, kas nav ne taksis, ne mikriņš, ne autobuss!
Nu un kur tādam klīnhausam problēmas reģistrēt, teiksim, T5 kā komerctransportu? Jeb vai apkopējas obligāti jāvadā ar X5?
Seene rakstīja:
Un kā ar, piemēram tīrīšanas uzņēmumu, kam uz objektu brauc tikai apkopēji - visi darbarīki un materiāli jau ir uz vietas (CleanHouse)?
Ko tu ar to gribēji pateikt?
edgars80 rakstīja:
msh rakstīja:
Kā tu vari nezināt, tak pilns nets ar C5 2.5 TDI īpašnieku vaimanām
es tak nelasu kaut kādus vaimanu portālus..., es pat ņeimeju saprašanu par to, vai pieminētais ir R5 vai V5
A kur tu esi redzējis V5?
Audī piecus katlus atmeta noņemot no konveijera B4 un C4
edgars80 rakstīja:
nezinu cik bieži, tapēc prasu
un ja jau tas ir tik dārgi, tad neskuj pirkt 2.5 TDI..., Tev pietiks arī ar vismazāko bencīnpļerdaku
Kā tu vari nezināt, tak pilns nets ar C5 2.5 TDI īpašnieku vaimanām
A nahuj man to 1.6? Iet runa kaut ko kas ir labāks par B3 - manā gadījumā 10vq - a tādu šujmašīnu mans A90q notiesā brokastīs par spīti savam patreizējajam tehniskajam stāvoklim
Pirmais rakstīja:
palasi ko tev gačs rakstīja!
"Tev ir jāiedod izbraukt ar kādu norm jaunu auto, jo ir daudz kas labāks par b3 a80/90. "
bet tev jau b5 ir neaizniedzams sapnis
Viņam pašam laikam bija B5.
Neaizsniedzams? paskaties ceņņikus A nahuj man tādu urnu vajag? Es no feisliftotā B5 vienīgi gribētu pilno spidometru [ar cerību ka par spīti 2,5 cm starpībai to varētu iedabūt mucveidīgo spidometra korpusā ] un divu joslu klimu pie noteikuma ka to var pieprogrammēt pieciem katliem Ā un varbūt elektriskus recarõ ķebļus
Seene rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Mēs neesam Polijā. Tas notiek arī Norvēģijā, tikai tad tur nav sēdekļu aizmugurē,tas auto kļūst 2 vietīgs. Un ja noķers milicis...uhh, būs tūdi.
Vispār jau komerctransports ir arī pasažieru pārvadāšanai. Kādam režģim tad ir jābut? varbūt uzreiz lietotās mentu mašīnas jāpērk?
Komerctransports pasažieru pārvadāšanai parasti ir taksis, maršrutka vai autobuss
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kāda starpība? Nekāda, ķieģeļi lidos logos jebkurā gadījumā.