Seene rakstīja:

Esi par to tik drošs? Kā paliek ar starpību starp pensijas vecumu un vidējo dzīves ilgumu?

Seene rakstīja:

Bez jēdzīgi. Un arī salikt abus vienā maisā bezjēdzīgu. "Izlepušās jaunās māmiņas" bija laba motivācija maksāt nodokļus ar cerību vismaz kaut ko saņemt arī pretī no valsts. Pensionāri savukārt ir lielā mērā paši pie tā vainīgi, jo pēdējos padomju gados (kad tapa šī brīža nodokļu maksātāji) bija ļoti populāri baudīt brīvu dzīvi bez bērniem. Un kāda h*&% pēc man tagad viņus jāuztur?

uupis rakstīja:

Saki ka mana balss vēl ir atvērta – izskatīšu visus piedāvājums…

Konkurss būs godīgs un vinnēs viskonkurētspējīgākā cena par manu balsi…

Seene rakstīja:

Ceļu nodokli vispār vajag atcelt. Tieši tāpat kā visus citus ar AUTO sasitītos nodokļus. Un atstāt TIKAI degvielas akcīzi - kas ir vienīgais godīgais (proporcionālais) nodoklis. Bet to jau neviens negrib atzīt, ka katra nodokļa administrēšana prasa papildus līdzekļus birokrātiskā aparāta uzturēšanai.

Nebūs tak labi, ja lauku onkulis, kam auto vajadzīgs, lai reizi mēnesī aizbrauktu ar sievu uz kapiem nemaksās tikpat lielu ceļu nodokli, kā kurjerpasta auto.

anonimikis rakstīja:

vidēji mēnesī ir 22 darba dienas.

uz darbu var iet ar kājām, braukt pa zaķi vai stopiem - itogo 0Ls izmaksas.

pusdienas var ņemt līdz no mājām kastītē kaudzi ar (sviest)maizēm ar maximas nocenoto desu. Pudelē buljonu uzdzeramajam (pasilda padusē). Var iekļauties zem lata. Itogo 22Ls pagaidām.

Dzīvojamā platība, nu ir variants zem tilta vai pie bomāriem, bet to šoreiz neapskatam. Meklējam kādu pendžiku vecā koka mājā un ņemam no šī istabiņu pa 10Ls. ūdens aka pagalmā, malkā var kurināt kādus šķūnīšus. itogo 32Ls. Nu labi 5Ls elektrībai, ko teļļuku palūrēt. = 37Ls. (lai gan to arī var pieslēgties pa kluso)

Ziepes un zobu pasta būs kādi 2-3Ls mēnesī, nevajag jau ēst. Pirtī vienu reizi, dušu uztaisam no cauras mucas. Itogo 40Ls.

Zandales tirgū maksā lētākās kādus latus 10. 2-3 pāri pa gadu. 30LsJaku/bikses humpalās uz svara. Kopā diez vai virs 20Ls.

Itogo 90Ls.

Un tas ir minimums par ar iekļautu tv.

Crankshaft rakstīja: Normaals spriegums atbilstoshi standartiem 12V sisteemaa ir 13.6 ... 14.2 V, ja viss ir kaartiibaa, tad tieshi taa arii ir, tukshgaitaa, ar iesleegtiem lielajiem ugunjiem parasti tuvu

tiem 13.2, ap 1500 rpm jau vajadzeetu buut tuvu 14.2V. Shitas

izskataas peec gjeneratora suku dilonja, apdegusha kolektora.

EDMUNDSS rakstīja: Nevaru īsti saprast tā jābūt vai ne,kad autiņš ieslēgts ģenerātors lādē normāli

Sretsked rakstīja:

Nu tad pastāsti, gudrais, par tablešu maiņu, nenoņemot ģeneratoru.

GRIZLI rakstīja:

Elektrisks sūknītis, aiz vai pirms pečkas (tjipa "Webasto").

i_edgars rakstīja: Aizbraukt uz servisu un saremontēt auto!

Foley rakstīja:

1. 2.5TDI = audi, bet tas nu tā

2. Šoreiz runa ir par komfortu, ka tu iekāp jau siltā mašīnā vai tā ātri uzsilst ar papildus krāsniņu. Lieta ir tā, ka dīzeļiem ir zemāka darba tempratūra un līdz ar to salons lēnu uzsilst.

Iepriekš bija SAABs ar autonomo. Ja ir tuvas distances ko braukt un bez tās krāsns dzinējs pat neuzsilst un tas ir sliktākais kas dzinējam var būt.

ValdisM rakstīja:

Princips par to 1/10 šķirbas starp diska centru un stupciu ir loģisks, taču piem. mana auto diskiem (lietie,oriģinālie modeļa lietie) nav pat tik mazas šķirbas, tobiš- uzliekam disku-pievelkam to ar skrūvēm ( ar skrūvēšanas palīdzību uzpiežam uz stupicas, jo gandrīz visā skrūvju pieskrūvēšanas gaitā tās ir jāksurūvē ar atslēgu, jo ar rokām uzkrūvēt skrūves nav iespējams) un tad kad disku gribam ņemt nost - atskrūvējam skrūves, a disku no stupicas noņemt ar rokām nevar, pat izkustināt nevar, ir nedaudz jāpadauza ar kaut ko smagnēju pa diska iekšejo plakni-tādējādi nodaudzot disku nost no stupicas.

Auto mazda 626, stupica 59,6mm, disks mazdu oriģinālais, ražotājs MSW (principā disks tāds pats kā 80-to gadu 5-er bmw un jaguāriem)

brmbrmm rakstīja:

Lai būtu vēlme maksāt.. -ieviest slēpto hipnozi Panorāmas laikā.

sleepnis rakstīja:

Šitas jau vairs nav. Martā gāju vienam savam braucamam apskati, kuram iepriekšējā gadā nebiju gājis. Maksāju ceļa nodokli tikai par šo gadu. Štukoju , vai neiziet busam decembrī otrreiz apskati, lai ietaupītu nākamā gada ceļa nodokli.

edgars80 rakstīja:

vispār, Tu nepareizi spamo

edgars80 rakstīja:

ai, es pat būšu vēl precīzāks...

nezinu, kurā gadā sāka ražot b5 A4 modeli..., pēc nojausmas ap 98-to, moška agrāk, man nav ne jausmas vai 2.5 tedi tajos montēja jau no modeļa pirmsākumiem, vai sākotnēji tikai 1.9 lika iekšā

ikdienā esmu c5 redzējis, 99.g. ar V6 tedi, neko vairāk!

vispār b5/b6 audī tāds prasts pāraudzis burbulis vien ir

Seene rakstīja:

To, ka DARBA AUTO, vistiešākajā viedā ir VIEGLAIS PASAŽIERU, kas nav ne taksis, ne mikriņš, ne autobuss!

Seene rakstīja:

Un kā ar, piemēram tīrīšanas uzņēmumu, kam uz objektu brauc tikai apkopēji - visi darbarīki un materiāli jau ir uz vietas (CleanHouse)?

edgars80 rakstīja:

es tak nelasu kaut kādus vaimanu portālus..., es pat ņeimeju saprašanu par to, vai pieminētais ir R5 vai V5

edgars80 rakstīja:

nezinu cik bieži, tapēc prasu

un ja jau tas ir tik dārgi, tad neskuj pirkt 2.5 TDI..., Tev pietiks arī ar vismazāko bencīnpļerdaku

Pirmais rakstīja:

palasi ko tev gačs rakstīja!

"Tev ir jāiedod izbraukt ar kādu norm jaunu auto, jo ir daudz kas labāks par b3 a80/90. "

bet tev jau b5 ir neaizniedzams sapnis