Pienestu ūdeni nogrimušam sābam? Zato sābs der tikai lai to pārtaisītu par saunu

Kas ir skudraspakaļa?

Man labāk patīk vecie šroti, kur detaļas maksā kapeikas un mašīna ir domāta braukšanai, nekā jaunie šroti, kur detaļas maksā kosmosu un tā kaste ir domāta mainīšanai un remontēšanai, nevis braukšanai

Vispār klimats ir viena elektroniska ierīce, bet kondiša sūknis ir pavisam cita mehāniska ierīce

Kā šitādam golfam ar k-jetu sastāv ar bākas ventilāciju, vai tā ventilējas atmosfērā vai ieplūdē, hvz, tāpat kā hvz, vai tā mašīna maz ir reāli eksistējoša

Nevajag jau uzreiz sākt murgot

Naskuj mašīnu lieki sarežģīt? Un cik, tavuprāt, tos elementus spētu nobarot saules bača lūkas lielumā?

P.N. Pie kondiša tīrīšanas rakstiem viens bija ieraksījis, ka mēdzot padarbināt ar iekruķītu max karstumu - pamēgini, mošk palīdz.

Laikam gan, man diez ko nepatīktu tā varžu ēdāju metode pie 60 kmph samainoties ar pretīmbraucošu mašīnu, tfu tfu tfu

Tu taisies ikdienā ar B2 passātu vālēt? Nu tad jā...

20vt varbūt ir elektrības problēmas [bet tās kaut kā biežāk piekāpj atmosfēriskajam 20v, laikam šķībači vainīgi], zato tiem pārmērīgs cilindru izdilums nav tik bieža parādība, kā arī nav augstspiediena sūknis, kas arī mēdz izdilt Vārdu sakot, cik garš, tik plats, ja būvē mašīnu no nulles, kapitalka jāuztaisa jebkurā gadījumā

P.N. Ķīselim ar pedāli grīdā gan jau nebūs mazāks strebiens kā 20vt ar pedāli grīdā Ķīselis vienīgi ir ar lielāku lietderības koeficientu, tāpēc 1.9 TDI un 2.5 TDI īpašnieki zina, kas ir klaboši zobi ziemā, kamēr benzīnnieku īpašnieki nezina

Nefiga:

1) Tāds stāvošs pasāc ar savu "klaklakla" vedinātu domāt, ka zem haubes ir santīmseksīgais 1.6D

2) Pilnā ručkā ejoša 2.2 20vt rūciens ir daudz patīkamāks par 2.5 TDI tarkšķi

Jaudas ciparus vari nesaukt, abiem motoriem ielas konfigurācijā maksimāli iespējamā grieze ir apmēram vienāda, tikai atšķiras apgriezieni, kuros tie parādās, bet tādai vieglai lamatai kā B2 passāc tas neko nemaina. 2.5 R5 TDI ruļez tad, kad vajag apvienot santīma mīlestību ar dinamiku.

Pasties cik tas topiks ir vecs

Kopš kura laika mēs te runājam par "karburatormotoru ar "begunoka" aizdedzi"?

Mašīnas gadā tas ir labi pateikts - ja tā mašīna eksistē, protams

Jā, tiešām bija otrajam golfam pārītis motoru ar digifantu vai motroniku [aizmirsu, bet būtību tas nemaina], bet tas jau bija astoņdesmito beigās/deviņdesmito sākumā