ATX tipa baroklim jāsavieno mātenes barošanas štekerī zaļš vadelis ar kādu no blakus esošajiem melnajiem ar kādu skavu. AT [otrajam penim var būt arī AT] ir prosta barošanas vadā slēdzis, kas tev ir, skaties pats.

Tikai neaizmirsti paskatīties, cik lielu strāvu tas baroklis spēj dot uz +12v un vai maģis nebūs par rijīgu

Kaut kā izklausās ka šitentajā topikā aptirstais mazlitrāžas V6 pusi zupas patērē tikai skaņas radīšanai un otru pusi tās kastes kustināšanai... Tad labāk 2.3 R5, tas vismaz taisa garšīgu skaņu, pretī neprasot lielus zupas daudzumus

Haha

Ka pa velti, skaidrs, bet kas jādara, lai csdd "zinātu" ka numuri ir nosperti? No "Z" jāprasa protokols [ja jams jau nav paguvis ar to atslaucīt savu tirsu]? No mentiem var izdabūt kaut kādu izziņu? Vai varbūt līdz csdd fakts, ka "mašīnai ar vn xx-xxxx nosperti numuri" aiziet automātiski?

Tfu, "ka pa velti nebūs"

A kas, jūs nezinājāt, ka isuzū supā dupā 3.0 V6 ķīselis gaisu gan iesūc, bet degvielu nefiga iekšā nedod un tāpēc nefiga nestrebj, neatkarīgi no ātruma?

Situācija sekojoša - mans neejošais A90q, ir uz cilvēka "A" vārda. Šis cilvēks ar šo A90q visus 12 gadus, kopš tā tačka ir reģistrēta latvijā, nav ne reizi braucis , tā viņš vismaz man pa telefonu teica. Tā vietā ar šo tačku šos 12 gadus brauca hvz, viens vai vairāki cilvēki, to izprasīs. Pēdējais ar šo tačku [ne]brauca cilvēks "Z", kura garāžā tā tačka, spriežot pēc tā, kad beigusies TA, kādu gadu atpūtusies. Kaut kad jūnija beigās kaut kādi kropļi šo garāžu uzlauza un tačku apfizģīja - ļitaki, pakaļas lukturi, salonā šis tas izrauts, motortelpā pāris vāciņi un pārplūdes trauks aizgājuši, priekšējie lukturi safisti, un nosperti numuri. Cilvēks "Z" izsauc mentus, tie sastāda protokolu, pēc tam pazvana uz visrullzīgāko liepājas šrotu un tačka tiek tur aizejakulēta, kur es savā pēdējā liepājas braucienā ar A80 nejauši pamanīju, izpētīju, ar CSDD SMS palīdzību pārliecinājos, ka uz to tačku nekādi sodi nekarājas un no "Z" dabūju "A" numuru, ar kuru tika sarunāts, ka jams kkad drīzumā samaksās uz sevi esošus sodus un, cerams, kaut kad nākamnedēļ varēs pārrakstīt. Jautājums - ko tad, ja pēc pārrakstīšanas gribas izņemt jaunus numurus pa lēto un nevis pa dārgo?

Tajā stulbajā CSDD lapā neko nevar saprast un atrast Es tik redzu ka "Autotransporta numura zīme, ja to izdod bojātās vietā 11,18"

Var kāds nopietns cilvēks pastāstīt - ja mašīnai ir nozagti numuri, kad iet uz CSDD pakaļ jauniem, lai jaunie būtu lētāki, viņiem ir jārāda mentu protokols vai tas mentu protokols līdz viņiem ir aizgājis automātiski?

P.N. Kāds varbūt arī var pastāstīt, cik maksā tas komplekts, ja ir un ja nav protokols? Otrajā gadījumā tas dvacārs, kas reģistrējot pirmo reizi mašīnu par numuru komplektu?

Ar pareizu ķīseli var abus. Vēl skaties, dabūšu savu A90q ejošu un kaut kad nākotnē vēl mošk būs jāiestellē kāds kla-kla-kla zem haubes

Ich sprache nicht deutsch, pastāsti par ko tur iet runa

Labs iemesls

Jāiet laukā pakrāmēties gar vienu A80q, kuram lieku elektriskos logus un spoguļus, vēlāk varētu aizlaist bik kaut ko ķeksīša pēc izdarīt manam A90q, savādāk tur nekas uz priekšu neiet

Nesaki to man, es to labi zinu Ne jau es te vienlaicīgi vāvuļoju par jaunu tačku un par nespēju ieliet/uzlikt gāzi četrpadsmitgadīgai

Daudzskaitlī? Kāpēc izjaukti?

Kādi vēl citramoni?

Laba diena kindzulim.

Nez kāda tad būs tā sapņu ekonomiskā mašīna - getzs vai dacīte? Bet par ar tādām līze + zupa pārsniegtu to sotaku

Pakat, kādas prasības - golfs ir sūds [jo neēd kā tā miza, par kuru tu te vaimanā] un 200 ls par otro golfu esot dārgi - nu pareizi, vajag pa sotaku filntstonmobīli, kur varēs gan svarkot, gan vaimanāt "kāpēc mans 1.6 ēd 15 litrus zupas?" Un tajā pašā laikā vēlme pēc gāzes iekārtas, bet ne pa pieciem sotiem jaunu - 500 ls par gāzes šprici priekš sešiem katliem tak ir maz, kaut kāds lētais apakšgals

P.N. Lambdas maiņa mainīšanas pēc arī ir interesanta nodarbe

Kaut gan man vislabāk patīk situācija, ka "kreklu mainītājs" dižķibeles dēļ paliek ar "cauru kreklu" un jāizšķiras vai nu par saņa seksošanu un "caura krekla lietošanu" vai tomēr "lāpīt cauro kreklu".

Tfu, uzjautrina.

Ko tu tur pārmācīsi, mācītāj? Kompis rūpējas par to, lai motors darbotos optimālā režīmā un viss. Gan jau ka tādas amūrikāņu kastes kompis vispār atteiktos kaut cik sakarīgi darbināt motoru, ja tu sadomātu motoram sarīkot destruction derby, norubīt nost lambda zondes un nogriezt zupu, sak' paskatīsimies, pēc cik ilga laika iznāks laukā kāds klanis režīmā "nemitīgi detonējošs motors".

Mēs varētu saderēt

No kā tad šī ir nokritusies?

Tā nav nekāda uzkāršanās , lambda vienkārši nosprāgst un dod pārāk vāju signālu vai vispār nekādu, ko kompis iztulko, ka vajag dot zupu. Kāpēc no tā varētu slāpt...

A naskuj bez autoskolas?