Pasaki vēl ka mūsu sodi un pravu atņemšana novērš braukšanu šmigā

Ko jūs, "astoņgadnieki - desmitgadnieki" pīpējat? Jūsu pieminētās tačkas kak raz ir vieglāk nokaujamas un vecums te absolūti neko neizsaka Izsaka detaļu cena un tas, vai to piecgadīgo - desmitgadīgo nav ieķēris kāds ļoļiks - izlaiduma gada fans, kas knapi var atļauties savas piecgadīgās tačkas līzi bet ne detaļas, kuras ir vairākas reizes dārgākas kā tai divdesmitgadīgajai. Vienīgais ko izmaina tas gads ir to, ka desmitgadīgai tačkai ir stipri mazāka iespēja ka tai būs pusizjukusi bundža, nekā divdesmitgadīgai, kaut gan korejieši cenšas pierādīt pretējo

No viedokļa par vispārējo mašīnu stāvokli es būtu pret, bet pie fakta ka mūsu TA nav objektīvas, es esmu PAR. Jūs laikam esat piemirsuši, ka TA ļoļiki dala vieniniekus un divniekus vairāk atkarībā no garastāvokļa un par profesionāliem viņus nosaukt nevarētu. Ja mūsu TA darbotos kā angļu MOT [kaut gan tur ir otra galējība, cik var dzirdēt], kas izfiš pēc grāmatas, vēl varētu piekrist, bet nevis tā, kā tas notiek pie mums. Un jo vairāk, nav jau nekāda proba to nakļeiku nopirkt

Ej nu ej - kādam nobraukuma jābūt, lai ādā vietās kur vairāk brucina pakaļu, rastos caurumi,bet vietās, uz kurieni noliek pakaļu, āda saplaisātu?

Muteres golfmašīnai arī viss bija jauki, tik man reizēm iekrita acīs, ka pēc motora izslēgšanas bezsakarā mēdz spīdēt pakaļas miglu gaismas diode [mk3 golfmašīna]. Nu kuj sņim. Pagāja vēl kādi pāris gadi, mutere sāka sūdzēties, ka reizem pavaroti nedarbojas. Izeju laukā, mutere piebrauc, skatos, aizmugurē disene, atjaucot izrādās, ka tam mēslam, kas lukturī kabinās, nopuvis masas kontakts

Kurš no abiem variantiem - tu uzskati, ka līmeņa izmaiņas par pāris milimetriem nozīmē motora nāvi jeb vai jaunajiem būmeriem bīdeļi tādi, ka pāris milimetri nozīmē eļļas trūkumu un nosprūšanu? Vispār normāliem motoriem starp abām atzīmēm ir vesels litrs

Uz redlainu iegriezies motoriņš ar visu degvielas padevi arī divos pukšķos noslāpst?

Kas pērk mašīnu lai brauktu, nevis nomainītu kārtējo kreklu, var nepažēlot dažus sotus un ībejā nosolīt RNS-E navi, kas nāk pēdējo piecu gadu audī, varbūt vienīgi sliktākajā gadījumā kaut kas vadiem jāpārveido [kaut gan skaņai un barošanai tur abiem ir parastais DIN aka "eiro" štekeris] vai kādi moduļi jāsamaina, bet izmērs tas pats 2DIN vien ir.

Šī ir RNS-D navi, kurām latvijas karšu nav un arī nespīd. Tevis piesaukto nekvalitatīvo skaņas kompresiju laikam arī no šitā laikam varēja izdabūt tikai ar ķīniešu mēsliem, kuri imitē mainītāju

Kā kvatrõ var būt ar muļķutroniku?

Starp abām eļļas maiņas reizēm ir bijis kāds defekts, kādēļ nācies pāris litriņus eļļas uzliet, bet savādāk nekādas eļļas līmeņa krišānās novērotas netiek par spīti tam, ka 1998 kubi tur ir izdiluši par kādiem diviem litriem

Pēc šādas definīcijas arī autoavārijas, kurās iet bojā bariņš cilvēku, arī ir dabiski procesi

Smukā ātrumā pazuda tas leišu topiks

Nē, vajag sniegt tiesā ka kekss nemaksā un tāpēc tu tajā dzīvoklī gribi ierīkot geju bāru

Klients šajā gadījumā būtu Pirmais

Datoru sastāvdaļas arī tiek stellētas ķīnā, taivānā, malaizijā vai tamlīdzīgās valstīs, bet tas nenozīmē, ka brendam nebūtu nozīmes - taisni otrādi, kaut kāda asrocka mātene būs ar lielāku nodegšanas iespējamību nekā kāda abit vai DFI mātene pat pie vienādiem čipsetiem

[c]Kindzulis rakstīja:

Tad jau tur varbūt viss no puņķiem sastāv un otrajā bezceļu izbraucienā izjūk

Nemaksājot, tavuprāt, nepārkāpj?

Nu te gan pie vainas ir bošs un fakts, ka koijota inženieri pieļāva, ka bošs tādu sūdu iedod - vismaz vizuāli parasts boša ģeņģeris, kādi atrodami deviņdesmito gadu audī, fofāgenos, opeļos, bembjos etc, vienīgi šokolāde tāda interesanta - it kā parasta boša šokolāde [bet mazliet savādāks izmērs, parastās šokolādes laikam bija par lielu], bet tai klāt tāds plastmasas sūds, kurā ir dažas radiodetaļas un galā štekeris ar trīs kontaktiem - un tas viss maksā kosmosu Bet nu nav vienīgā boša detaļa, kas sastāv no pāris niekiem, bet maksā kosmosu, mani šis boša faktors arī diemžēl skar

Man ļoti patīk dekša teksti un viss jau būtu labi, bet šajā valstelē ir viena nopietna problēma [nu neskaitot tūkstošiem citu ] - kad jādomā par nodokļiem un augstāko ierēdņu algām, tad jāskatās uz rietumeiropas valstīm. Kad jādomā par algām visādiem ārstiem, skolotājiem, policistiem, tad gan ne. Sanāk dubultmorāle Jo seviški tādēļ, ka šo nodokļu maksātāji pa lielai daļai ir tie ārsti, skolotāji, policisti.

Tur drīzāk bēda ir tā, ka tur tāds sūknis ir apvienojumā ar ķēdi - VAG 1.9 TDI ir līdzīgi, bet ar zobeni un kaut kā nevienam nerodas problēmas kopā ar zobeni mainīt sūkni, kā nekā siksnai pavisam cits resurss

Kaut kā nav nācies manīt ka šajā valstelē kāds pat getzu pēc līzes beigām vestu uz šrotu un nevis censtos pārdot

Tā bija 1995. gada karīna. Tā kā tur bija šokolādei nopuvuši kontakti, man tos tomēr izdevās salodēt. Ja nebūtu izdevies, tad būtu šrotā piemeklēts kāds līdzvērtīgs normāls boša ģeņgeris. Un jā, tas pats Liro teica ka var jaunu ģeņģeri pa 120 ls dabūt.

Pierīgā varbūt kādi vecie civiki palikuši,liepājā astoņdesmitajos ražotos kantainos vairs manīt nevar.