Oriģinālais nozīmē OEM ražotas detaļas. Protams, bez kastītes ar četriem riņķiem vai mēļainu pūķi, vai rūsas zibeni, vai vienalga ko - jo tāda kastīte dārgi maksā par sevi Kaut vai sev parastā veikalā nopērkot Sachs sajūga komplektu vai Victor Reinz blīves, vai Pierburg sūkni, es nopērku oriģinālas detaļas

Kuras vieglās automašīnas kādam motoram nevar?

Ko tu tur murgo?

P.S. Kāds zili dūmojošs bīdelis?

No rīta iebraucu liepājā, pie robežas menti stāv, nu labi, kui s ņim. Tagad steidzos, a liepāja pilna ar mašīnām, visādi sēnes jākož nost bariem, izbraucu uz šosejas, nokožu kaut kādu nemašīnu, pie robežas ments tik pamāj "kāpēc mēs apdzenam pāri nepārtrauktajai līnijai?" Izmaksās man tas prieks 40 ls, tā jau nebūtu nekas, tik vien, ka 30 dienu laikā - jauns izdomājums Tik vien, ka labi, ka jams tur tikai lūrēja ar acīm, nevis ar fēnu, savādāk vēl kādi pārdesmit lati būtu klāt...

Agrāk braucu ar augstākiem robiem - ar ceturto pie 60 kmph, jo virs 2k rpm motorā sāka uzdarboties "dzenis", bet nu tas gods godam ir izdzīts no motora ,jāsāk pierast robus slēgāt normāli

Pirmais, kā izskatās, jūtas kā tas radījums jamam avatarā

Rakstīts "Rīga", kurš tad te tirš?

Piedod, man ar ursi ir pārak daudz atšķirību. Tas nekas, ka viņš, "piecu cilindru fans", ripinās ar tādu pašu motoriņu kā manējais

Kuram opelim sūknis maksā tikai 120 ls?

Ņifiga sebe Kas notiek, kad ar tādu spīdzinātu ķīselīti jāiziet TA, tb kādas perversijas jāizveic, lai to izietu? Iepriekšējais sēņotājs, kas nezina, ko nozīmē motoru normāli griezt, pēkšņi pārvēršas par šūmi, kurš abarotus zem 3k nemaz nenolaiž?

Starp citu, ir gadījies ne vienu reizi vien dzirdēt par tādiem piektā roba varoņiem, kuri galu galā ierauga kādu klani Galu galā kloķa-klaņa mehānisms aprēķināts slodzei pie darba, nevis tukšgaitas apgriezieniem. Gan parasti tas notiek ar 15 gadus veciem un vecākiem motoriņiem, kuriem tas nodilums jau tāds palielāks...

Tātad jādzer vairāk "ļūļas" - vairāk izdzersi, lielāks ietaupījums, ātrāk tiksi pie ārsta

Labi, piedošanu, šoferim 1994. standarts un pasažierim opcija Enīvei, tam B4, ko skrūvēju, nebija Vienam kolēģim bija 1994. gada 1.9 ķīseļavants, tam arī nebija, bija športa baranka

In a review by Motor Trend editor Scott Kanemura, it was revealed that the GPS system fitted to the GT-R would remove the 180-kilometer per hour (112 mph) speed limiter when the car arrives at a race track, but only on tracks approved by Nissan. Aftermarket ECUs have been developed to bypass the speed limiter, in addition to stand-alone speed-limiter defeaters. However, Nissan confirmed that the GPS check will not be implemented in American models.

Haha Vislabākais par to skaisto ierobežotāju

Labs