Interesanti, ir tur 150 lopi, un ja ir, tad kā iegūti - man liekas, ka vw tak mūsdienās vairs nav "49 statu mašīnas" un "50 štatu mašīnas" kā astoņdesmitajos? 
Pļe kad varēs nahaļavu avataru mainīt? :E Apnicis šitas jau sen
Tēma: Familie wagen
VWfans rakstīja:
msh rakstīja: Fans tak pie ekstrām bija piemetis vadītāja ķebļa augstuma regulāciju, kādas laikam nav tikai žiguļiem
Fan, kāpēc 1.7, nevis 1.3, esi savā jau vīlies?
Man pietiek ar 1,3 CDTI, bet ir nojauta, ka tautas vairākumam ar 75 zirgspēkiem par maz.
ZirgspēkuFans Ņūtonmetri nemaz neeksistē, vai ne?
Pēc filtru maiņas zem 3k braucot pulkstenis nemaz netika laists Bet nu vienalga - ar programmējamu šprici neviens karbulis sacensties nevar Zoo rakstīja: Nu un ko tu savai $indermucai esi tà motorà uzlabojis?salicis uz buj-duj standarta detaljas?malacis!esi panàcis ka vinja iet labàk kà jauna?neticu.uzbùvè to dzinèju ar pierburg2e2 vai pat 4 horizontàlajiem weberiem,un tad parunàsim
Naskuj man tie mēsli vajadzīgi? Man ir divdesmitgadīga muca, nevis divdesmitgadīgs volvo - tāpēc man ir astoņdesmito gadu otrajai pusei salīdzinoši modernais KE-Motroniks 
Un man ir vajadzīga mašīna, ar kuru brauc, nevis kurai var tik gāzt zupu un viss
Par buj-duj arī vari runāt tikai tu, mani ir kas pamāca, cilvēki ar ilgu skrūvēšanas pieredzi
Un, btw - ir divdesmit pirmais gadsimts, kādi vēl karbuļi? Ja man tas motoriņš būtu baigi skaistā stāvoklī un vēl pareizā piedziņa [bezpiedziņa pie lielākas jaudas nerullz], vajag VEMSu, 9A [2.0 DOHC] galvu, kolektorus, un ļurbu Šķirba starp Ozz karbuļiem un tādu kombināciju būs tāda, ka Ozz ar saviem karbuļiem tikai pietirsīs dzimto latviju un viss
Tēma: Familie wagen
Fan, kāpēc 1.7, nevis 1.3, esi savā jau vīlies?
Spārneļi vai tad parasti nelidoja ārā pa izpūtēju?
Ozz rakstīja: 2 Yonas....
bet ir divas dazaadas lietas-
viena mohabiča kabluks otra tiinis ar savu sapnju mucu, kurai vins peec savas saprasanas ir piemunstureejis hvz kaadas kalodkas...
var viskautko darit, ja rokas aug no iistaas vietas utt, bet paziistot Sviestcu (nav par MM cenaam jaapeerk) neatmaksaajas fisties ar visaadiem atkritumiem...
Pļēē, lēnā aizdedze Vienreiz kindzulim jau izskaidroju, atkārtojos vēlreiz - man ir dziļi pajāt, kādā stāvoklī ir mana konstruktora bremzes, man no tām vajag tikai to, lai tās bremzētu Mehānismos, kas tāpat būs jāmaina, netaisos investēt, toties to, kas ir uz palikšanu, esmu ar mieru kaut vai jaunu oriģinālu pirkt [ja lietotu pirkt neatmaksājas]
Par hāvēzē kādām kalotkām - tās man atdeva kolēģis ar 40 gadu pieredzi, teikdams, ka man der. Kāpēc viens pāris nederēja, hvz, galvenais, ka biezākas par esošajām
Par pišanos - nu ārstiem ir tā sūdīgi sevi ārstēt, sevišķi kkādiem ķirurgiem, bet tas nenozīmē, ka visām profesijām tā ir Labāk skrūvēt savu šrotu, nekā sēdēt
Tēma: ???? Par C klases MB
Nespēju saprast cilvēkus, kam patīk jeņķu kastu dizains. Kaut gan jopelim tagad tas pats pretīgais "nekāds" dizains sāk nākt virsū, iemeslu nav tālu jāmeklē.
Par pietikšanu - protams, ka pietiek. Mans 1.6-1.8 komplekts kož labāk nekā kaimiņa mucas 1.9-2.0 komplekts ar ventilējamiem priekšā un parastiem diskiem pakaļā Bet vienalga - krutāks variants bija, tātad par to jādomā Bez tam - neies tak trumuļus mainīt
Zoo rakstīja:
msh rakstīja:
Kindzulis rakstīja:
msh rakstīja:
ursis rakstīja: otra uzlika nokjiileeja uz skavas. mums bija doma,ka tie nebija ferrodo,bet padjobka. bet meile(tfu tfu tfu)-nekaads probleemas neizraisa.
uzskatam,ka man vnk veicas
Reizēm rūsu arī vajag nokasīt
taada sajuuta ka tev vnk skauzj Ursha sterilais audaacijs
Labāk izpists un tāds, kas brauc, nekā sterils un tāds kas tikai ripo
P.S. Kad es aiz gara laika priekšā saliku bēū kalotkas [atdeva un todien nebija ko darīt ], izrādījās, ka viens pāris ir bik par lielām Ursis būtu vaimanājis, es bik pievīlēju tās vietas, uz kurām turās un zaibis
izskatàs ka prezi ar dràti làpít ir tev gènos.
Nejauc mani ar sevi, dakterīt
Vispār man nav ne mazākā iemesla kaut ko bremzēm darīt - man ir vissūdīgākais mucas bremžu komplekts - priekšā parasti diski, pakaļā trumuļi 
Ja mainīt, tad priekšā jaunus ventilējamus diskus, jaunas kalotkas, citus supportus, pakaļā tas pats, tikai vēl šis tas jāmaina... Bet patlaban prioritāte slēpjas zem haubes, bremzes bremzē, nafig man tās aiztikt. Bet kolēģis vācoties prom atdeva, kāpēc neuzlikt?
P.S. Nekad neesi redzējis servisos variantu - pēc īpašnieka vēlmes bēū kalotkas? 
Bieži vien nomaina labas kalotkas, ko ar vecajām darīt, izmest?
Kindzulis rakstīja:
msh rakstīja:
ursis rakstīja: otra uzlika nokjiileeja uz skavas. mums bija doma,ka tie nebija ferrodo,bet padjobka. bet meile(tfu tfu tfu)-nekaads probleemas neizraisa.
uzskatam,ka man vnk veicas
Reizēm rūsu arī vajag nokasīt
taada sajuuta ka tev vnk skauzj Ursha sterilais audaacijs
Labāk izpists un tāds, kas brauc, nekā sterils un tāds kas tikai ripo
P.S. Kad es aiz gara laika priekšā saliku bēū kalotkas [atdeva un todien nebija ko darīt ], izrādījās, ka viens pāris ir bik par lielām Ursis būtu vaimanājis, es bik pievīlēju tās vietas, uz kurām turās un zaibis
Tēma: ???? Par C klases MB
Ideots rakstīja:
msh rakstīja: [Vienīgie īstie merši ir S klase, pārējie ir nabagie brāļi, kas dārgo cenu samaksā par trīsstaru zvaigzni, attiecīgi uz pārējo mašīnu ir ietaupīts Nu labi, maybach arī ir mersis, piedevām kārtīgs mersis
dievinu šos tendenciozos viedokļus....
MSH, Tu pats vispār ar MB esi braucis/jūzojis, izņemot tavas pakaļas pārvadāšanu Texi modeļos ?
Tātad paturpināsim ideju Kas meršos ir kruts? Limuzīni, S klase. Pārējie uz leju nav limuzīni, tātad parastas mašīnas ar pakaļas bezpiedziņu Uz ielām var arī manīt šķirbu - bembistu daudz vairak par mersistiem, laikam bembis labāks
Vienam bijušajam kolēģim ir W124 300D. Bīdelis mani fascinē - kad to ieslēdz, tas izdod tādas skaņas, it kā taisītos izjukt Salons - miskaste no astoņdesmito gadu sākuma [jamam tas ir 1992. gada]. E klase tak laikam bija nākamais lielākais pēc S? Vietas aizmugurē mazāk nekā kaut kādam B3 passātam Atliek domāt, kas ir kaut kādām C klasēm un tamlīdzīgiem zvēriem Iet gan tīri normāli, un pašai mašīnai kopskats ir normāls - atšķirībā no salona
Arba tu tak pats gribi tur ne to salīdzināt - runājot par luksusa mašīnām piesaukt vw un visādus parastos japāņu brīnumus
Tēma: Opel Zafiras pirkšana
Īsts gonščika motors, tikai nejauši ielikts lagūnā, nevis klijā ursis rakstīja: otra uzlika nokjiileeja uz skavas. mums bija doma,ka tie nebija ferrodo,bet padjobka. bet meile(tfu tfu tfu)-nekaads probleemas neizraisa.
uzskatam,ka man vnk veicas
Reizēm rūsu arī vajag nokasīt
Sviestc rakstīja: un tas Brembo "krutums" pie mums ir uzpūsts, Brembo ir parasts itāļu zavods, kurš ražo bremžu detaļas eko klases fiatiem....
... un arī priekš RS2 [tas nekas, ka virsū Porsche uzspiests][kā tagadējajiem RS, nezinu]. Reklamē vien savu lēto produkciju
Tēma: Opel Zafiras pirkšana
Goosh tā jauda dod kaut ko tikai uz papīra 1.6 16v žopeļvētrai kodiens labākajā gadījumā ir līdzvērtīgs ar trešo golfmašīnu ar 1.4 8v, labākajā gadījumā
Tēma: ABS Audi80(B4)
vdrug32 rakstīja: Starp citu, www.audi-style.lv, izlasost viena topika par ABS problemu vienam cilvekam bija toč tada problema, un tad sakas ar to ka nomainija priekšejo gultni, un laikam nepareizi salikts atpakaļ. Situacija ka mana gadijuma.Un tad ieteica uz diagnostiku.Kas var ieteikt kur to var izdarit???Vidzemes regiona.
Ko tu tur taisies diagnosticēt?
Kindzulis rakstīja: ...lai gan taisniibas labad...jaatziist ka Ursis - taads pats audists ar ir
Ursis tak nav audists
Tēma: ABS Audi80(B4)
Labi, iedomāsimies, ka beržas kāds datčiks. Ātrāk braucot neberzīsies?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
