Būtu labāk centies to savu brīnumu notirgot, jo skrūvētājs tu neesi, tātad motoru ielikt nemāki

Ak jā, tas, ka notiek kā šite www.renaultclub.lv/... - ir parasta parādība?

Bet nu ceņņiki izskatās normāli

P.S. Pērc urša sotaku, ursis varēs vismaz sev nopirkt 2.3 beidzot

P.S. Jautājums paliek atklāts - nafig tam FR-V vajag vienu lieku robu - mana divdesmitgadīgā šrota ceturtais robs ir tik garš, kā šitam piektais un piektais tik garš kā šitam sestais. WTF Šitam nav kā vw LT - pirmais robs, kuru ikdienā neizmanto?

Nopērc šrotā priekšgalu un piemetini

Eu piebaldzēn, tajā jūsu renoooo klubā lielākā daļa regoto jūzeru ir boti, vai tas tā ir speciāli saregots lai jūsu būtu jau simts?

Kapeikžmiedzējs!

Tāda ekstra kā ABS pastāvēja jau B2 laikos, diemžēl ar B2 ABS vairs nebija izslēdzams. Vadītāja gaisa spilvens standartā sāka nākt [cik visur rakstīts, atliek izdarīt secinājumus, kāpēc pārsvarā visiem nav ] 1992. gadā, laikam pasažiera 1994., bet procon ten, ja par tādu zini, ieviesa jau mucai Elektriskie logi bija samērā reta ekstra, elektriskie spoguļi gan ne, pārsvarā arī A80 ar kādiem 2.0 motoriem jau bija, ķebļu apsilde arī pārāk reta nebija [man ir, tikai izbeigusies, ielikta, protams, kopā ar ādas salonu], elektriski regulējami ķebļi ar četrām atmiņas pozīcijām pārsvarā tika jeņķiem un mūsu galā retums. Elektriskā lūka eiropā laikam baigais retums, kaimiņa jeņķu 2.0 mucai ir. Klimats bija gan B3, gan C3, tāds vidēji primitīvs, par kondišku nerunājot. 16" ļitaki, par laimi, nebija, bija 14" un 15", kad gribēšu dabūt, baidos, ka 14" būs grūti sameklēt. Maģis gan B3, gan B4 bija nekāds, labākajā gadījumā ar četriem pļurņikiem - kā nekā salīdzinoši maza mašīna. Iekš sotakiem nāca stipri labāki.

Kuras tad nepiedāvāja? Ja tādus elektroniskus niekus kā ESP vai parkings, tad piekrītu. Savādāk +/- bija, lai arī bija dažas hamburgeru rīmām specifiskas ekstras.

Tu tur lieto tildes brīnumu vai language bar?

Kas tavām mīkstinājuma zīmēm noticis?

Vienalga kādas ekstras, šaubos, ka normāli nopakots A90 atpaliek no visiona Cita lieta, ka vācu un latviešu feniņdrāšu dēļ tādi ir salīdzinoši liels retums

Topika autoram - esi kārtējais, kas uzskata, ka strebiens ir proporcionāls litrāžai Cik dzirdēts, vecajiem 2.6 un 2.8 strebienā jūtama šķirba nav, iešanā zināma ir.

Cik sapratu tas autbānim domātais ir visions? A8 [D3] ir par 4 milimetriem platāks par visionu un visiona garums ir starp A8 un A8L garumiem. Par izmaksām - A8 ir limuzīns, nevari atļauties, nepērc.

Bet neaizveramas tās ir tikai dēļ produkta, kurš tevi nez kāpēc apmierina - kāpēc tāds produkts apmierina? Ar jauno operu man pat banneri nav, par reklāmām nerunājot

www.audi-style.lv/... - nevar?

Vot, šitas labs Ja tās visas četras lietas grib kopā - pa 1,5-2k ls var nopirkt 20vq kaupi Bet par pārējo - turku pirti nolikvidēt izmaksātu sākot ar kādiem 100 latiem, par ABS neesmu interesējies, droši vien mazāk, airus arī nav pārāk dārgi nolikvidēt

Btw - tai e klasei to ABS izslēgt var? Stāsta ka ziemā ABS esot baigi noderīgs, sevišķi uz ļoti slideniem ceļiem

Zato vēl vairāk tikai pagarina limo versija vai maybach