Tēma: SAAB gāze
uudza rakstīja:
msh rakstīja: Ak tu nabadziņš... Gribas agresīvi braukt bet nevar atļauties...
Agresīvi ar SAAB turbo/gaz nepabrauksi Saabam gāze nepatīk, kas attiecās uz ekonomiju ir OK 10-15L/100km pie šodienas cenām tas pat ir ļoti OK
Paskaties viņam parakstā, kas par aparātu - zinot to, ka opelisti tādu opeli, tikai ar opeļa, nevis sāba bļembām, slavē, atliek pieņemt, ka viņš grib braukt tikai ar pedāli grīdā, kad nogāzēts benzīnnieks sanāktu ar lētāku strebienu nekā esošais ķīselis 
Atvars rakstīja: Latvija raksta ar lielo L !!! Kaut gan mani galiigi nezibriina cilveeku komentaari. Ja ruunaa par kultuuras liimeni tad letinjiem tas ar katru gadu paliek arvien zemaaks. Darba kultuura arii zem katas kritikas...
Pietiek aizbraukt kaut vai uz lietuvu, lai vārdu "Latvija" gribētos rakstīt ar mazo burtu speciāli 
Dzirdēts ne viens vien gadījums, no reāliem cilvēkiem 
Bet par šķūnētajiem golfiem - jā, ir tāda suga
Tēma: ???? Par C klases MB
recluse rakstīja:
msh rakstīja: Nu kā - pārāk dārga tā trīsstaru zvaigzne, uz tās rēķina mašīna lētāk un nekvalitatīvāk uztaisīta
recluse lai mersim salīdzinoši ar A6 nebūtu rūsas, A6 jābūt sistam
Man liekas, ka Tu nesaproti pieturzīmju būtību, bet nu laikam jau skola vainīga. Salīdzinātas ir servisa izmaksas. Un rūsējis nebija neviens no abiem. Te vnk pieminēja lokālu koroziju.
Nē, ar savu lasīšanas ātrumu "katrs piektais burts" reizēm tavus tekstus nesanāk saprast
Tēma: ???? Par C klases MB
Magistrs rakstīja: Vienīgā īstā ir E-klase. Kas pirms E, tās tādas piekabes vien ir. Savukārt tie, kuri pēc E-klases (S, G, M) - tie ir "pagarinātā" E-klase.
Tā man teica tas meršu eksperts SuperZigis.
Vienīgie īstie merši ir S klase, pārējie ir nabagie brāļi, kas dārgo cenu samaksā par trīsstaru zvaigzni, attiecīgi uz pārējo mašīnu ir ietaupīts 
Nu labi, maybach arī ir mersis, piedevām kārtīgs mersis
CRDI rakstīja:
Arsmens rakstīja:
CRDI rakstīja: Vot tipiskais latvietis- praktiskais nopirkt smalko auto var, bet atlauties remontu normal servisa nevar...... bus maciba.
Vot tipiskais latvietis- skauzh citu smalkais auto un gandariijumu rada otra l-viesha nelaime "taa vinjam vaja, nav ko ar smalkiem auto braukt!".
Neskauž ma ne viena smalkais auto, tāpat ari gandarijumu nerada otra nelaime, bet nekad nevaru saprast cilvēkus kas nopērk šādas masina un pēc tam vaimanā pa visu pasauli, ka daudz rij, detalas dārgas, meeklē kur lētāk sataisit, tad izrādās ka lētais servis nemaz navtik lēts, jo Vasja, Aris, vai cits mūdzi apskādējis auto...
Tā ir latvija
Gregers rakstīja:
msh rakstīja:
mansotraises rakstīja:
smiekli par opeli norimst tad, kad mēginājums skrieties beidzas ar palikšanu DD dūmu mākonī
Toties opelistam smiekli pāriet, kad kārtējo reizi atkožas sūknis vai arī sanāk skrieties ar ķīseļgolfu - pirmajā gadījumā dārgi, otrajā gadījumā viss opelis ar melniem kvēpiem
Vispār tā tāda mazu krāniņu staipīšana-kāda nah atšķirība kurš par sekundi ātrāks kurš lēnāks, Kolfam ātrāks uzrāviens, bet opelim vilkme labāka un uz šosejas mierīgāks+kolfā kā siļķu mucā, bet opelim sakarīgs plaš salons un nepūst kā ZAZ
Jaunie, normāli kopti, maz pūst? Muteres mk3 golfmašīna pirms kādiem pāris gadiem sāka vietām baigi rūsēt, bet ir arī iemesls - var manīt, ka tur šis tas ir vācijā darīts... Un par vilkmi - te bija runa par čipsošanu - viena gudra tante teica ka nav neiespējami parasto 1.9 TDI izvīlēt priekš ielas līdz 180 lopiem un 400 nm - tādam līdzi turētu vienīgi opc jopelis
P.S. Par tiem sūkņiem - nezinu, tieši kuriem, bet kaut kādiem jopeļiem bija sprāgonīgi sūkņi un bioķīselis ņipričom, jo sprāgst taisni elektronika
mansotraises rakstīja:
smiekli par opeli norimst tad, kad mēginājums skrieties beidzas ar palikšanu DD dūmu mākonī
Toties opelistam smiekli pāriet, kad kārtējo reizi atkožas sūknis vai arī sanāk skrieties ar ķīseļgolfu - pirmajā gadījumā dārgi, otrajā gadījumā viss opelis ar melniem kvēpiem
Gregers rakstīja:
msh rakstīja:
rrupucis rakstīja:
msh rakstīja: Tajā rakstā labi uzrakstīts "pamatīgi sasista mašīna"
ja tavu šrotu noliktu tā, ka uz tolmetu jāved, tad tev būtu mazāka skāde, kā tam linkonam
Ja manu šrotu sasistu tā, kā tur bildēs redzams - nu zaudējumi būtu, teiksim, 100 ls - neskaitot to, ka spārnu vajadzētu nokrāsot [pieņemot ka haube neciestu] Kamēr tur apzeltītās linkolna daļas par divarpus štukām
...? Un par ko tu tik ļoti priecājies?
Vai tad es priecājos?
rrupucis rakstīja:
msh rakstīja: Tajā rakstā labi uzrakstīts "pamatīgi sasista mašīna"
ja tavu šrotu noliktu tā, ka uz tolmetu jāved, tad tev būtu mazāka skāde, kā tam linkonam
Ja manu šrotu sasistu tā, kā tur bildēs redzams - nu zaudējumi būtu, teiksim, 100 ls - neskaitot to, ka spārnu vajadzētu nokrāsot [pieņemot ka haube neciestu] Kamēr tur apzeltītās linkolna daļas par divarpus štukām
Tēma: Ford focus 2000 gada
Tēma: ???? Par C klases MB
recluse lai mersim salīdzinoši ar A6 nebūtu rūsas, A6 jābūt sistam 
Tēma: megalohatrons
Centis_Nuudele rakstīja:
uupis rakstīja: Maksima pati ir viens liels lohu ķeramais kantoris. Cik nav saindēšies ar Maximas kulināriju. Es pats esmu divas reizes vedis atpakaļ nopirktos produktus un saņēmis atpakaļ visu naudu.
nav te ko lielīties ar švaku vēderu.
Laba māga visu panes.
Bez komentāriem
Chankaishi rakstīja: Veho nav nekādu atrunu, bet garantija oriģinālajām detaļām uz gadu. Ja bremžu klucis ir pārsprādzis, nevis nodilis darbības rezultātā, garantijai jābūt. Vispār tas tā interesanti - piem zobsiksnas maiņa ik pēc 250tkm, bet garantija uz gadu. Dūšīgi jāvico))
Iedomājies, tev pārtrūkst - un ko nu? Kaut ko citu kā jaunu zobsiksnu dabūsi? Garantija tak ir uz zobsiksnu, ne motoru
wvfans rakstīja: Pa 500,- kautkādas jopeļu un golpu piekares vien var remontēt ..
Ar piebildi - rīgā - bet soma to negrib saprast
Tēma: Svaigākie testi
krishus rakstīja: Bāc, msh, tak zinām mēs visu no galvas, gan par muteres mk3, gan tavu B3... Moš pietiek,a?!
Bet grēgers to nezina Un ir jau vēl citi aparāti kas nav pieminēti
Tēma: megalohatrons
Sviestc rakstīja: Domāju, ka ja ne pēc gada, tad pēc kādiem 5 gadiem, rīkošu Pasaules Sienas Orģinālā Sertifikāta apskates Vakarus....
1Ls ieeja...
Nē nē - ne jau to papīru jārāda - bet jārīko Pasaules Sienas Oriģinālā Sertifikāta Loha - Nopircēja apskates vakarus
Tēma: Svaigākie testi
- nu naskuj golfam vajag to pakaļu vēl klāt? Par stabilitāti - manai muterei ir parasts 93. gada mk3 golfs ar 1.6 motoru - bet varbūt 1.4 Vismaz muteres vecis, servisnieks kārbu pēc vienas kuiņas atzina par 1.4 kārbu - turki varbūt samujļījuši - bet par piekari var teikt tikai labus vārdus No tā motoriņa uz šosejas reāli var izspiest 160 - turas uz ceļa tikpat labi kā uz 90 
Iebraucot manā sētā, mans šrots līgojas - muteres golfmašīna smuki un stabili kustas uz priekšu, piekarei viegli bukškot Ne par velti savulaik gribēju golfmašīnu un tikai nejaušības dēļ braucu ar B3 Tēma: Svaigākie testi
Bet uz ceļa turas lieliski, prieks spiest pedāli grīdā Tēma: Svaigākie testi
Gregers rakstīja: mani bērni nekad nesēdēs nedrošā, mazā, grīlīgā mašīnītē.
Mazs un grīļīgs - nesavienojamas lietas [vismaz vācu izpildījumā] Bet pat nedrošību - vajag aizliegt tā saucamās mašīnas ar pašmasu virs 1,7t!
Tēma: Svaigākie testi
Gregers rakstīja:
batka rakstīja: šitie mudzilas tadus brinumus sadzejo,čali fiziku nav macijušies tas nu ir fakts
Pilnīgi piekrītu BTA reiz mēģināja man ieskaidrot, ka klientam ieilka pakaļā jo lūk priekšējā kreisā lampa nedega
Muhahā
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
