DimanC rakstīja: p.s. atzīšos - par tādu "pasīvo" piestūrējošo nemaz nezināju... pēc kāda principa darbojas?
For the 850, Volvo created what it called "Delta-link semi-independent rear suspension". Volvo held a U.S. patent for rear axle bushings that compress under load, giving the Volvo 850 passive rear steering.
Pirmais rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Pirmais rakstīja: kā pareizi taisīt klizmu?
ar ziepēm!
vai pietiek, ja ziepes ir pienaglotas dušā uz grīdas?
Pietiek, pilnīgi pietiek.(ja tu pats esi ar mieru riskēt, ievadot ānusā ziepes kopā ar naglām).
Pirmais rakstīja: kā pareizi taisīt klizmu?
ar ziepēm!
DimanC rakstīja:
ja nemaldos, bija arī "piestūrējošā pakaļa"
"piestūrējošā pakaļa" - pasīvā - ir daudziem autombīļiem, nassing spešel.
Mazdai atsevišķiem eksemplāriem vai tik nebija aktīvā? tā teikt -"stūrējošā pakaļa"? saistīta ar stūres iekārtu
Rādās, ka lietus nebūs. Sretskedi, marš pie šķipeles!
Pirmais - marš pie šķindeļiem!
Ursi - ......nekas.....vienkārši ....ej dirst!
Tēma: AUDI 80 dūmo
Gachs rakstīja: Nē ar maģiju nevar,bet tu vari mēģināt.
1)Bet ar www.nationsautoelectric.com/... var motoru iegriezt un nomērīt kompresiju, 2)noņemt vārstu vāku apskatīties vai sadales mehānisms strādā, pat ja dzinējs ir izņemts ārā
1)tu esi griezis apmēram gadu šrotā nostāvējušu motoru, kam eļļa izlaista, ar starteri un mērījis kompresiju?
Es esmu griezis ar benzīnmotora urbjmašīnu tieši kloķeni, ar ņiprākiem apgriezieniem nekā starteris to dara.. Vienīgais, ko tādam nostāvējušam motoram var secināt - vai kompresijas atliekas visos stobros ir daudzmaz vienādas, nevis nomērīt kompresiju kā tādu.
2)šis padoms vienkārši iespārda..... tev nav ienācis prātā ka vieglāk ir noņemt zobsiksnas vāku ?
Gachs rakstīja: Tieši tam ir domāts kompresija mēramais
Lūdzu piedošanu. Es nezināju, ka tāds instruments eksistē.
Aksiālo šaibu pirms slīpēšanas varbūt vajag arī norūdīt un normalizēt? Citādi viņa ātri sadils.....
Labrīt.
kas jauns čukčugesā?
Gachs rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: Vispirms pavelc ar pirkstu pa vārstu vāka iekšpusi (caur eļļas ieliešanas caurumu), ja tur nav darvas kārta, tad uz virzuļiem nebūs netik.
interesanti gan - tas nav rādītājs, ka uz virzuļiem ir uzdegums.Paskaidro - kā tas norāda uz uzdegumu ?!
Tāpēc, ka normālā kondīcijā esošam motoram ja savlaicīgi mainītas eļļas blablabla nav nekāds uzdegums. Ja eļļa vairs neveic savas skalošanas funkcijas, tad arī uz vārstu vāka uzaug darvas kārta.
bet viņa gadījumā tur viss būs melns, ja jau velk iekšā ieplūdes kolektorā.
Sretsked rakstīja: Ej takš dirst ar visu to kleitu.
Kleitu var pacelt uz augšu.
mgo rakstīja: Tiešām tas VWfans ir īsts daunis
Varbūt ir, bet varbūt nav......vajadzētu redzēt viņa acis kad viņš raksta šitos tekstus par savu brūti merivu.
Pirmais rakstīja: moš pārlasi vēlreiz
Pārlasīju.
Citreiz izsakies vienkāršāk, lai var uztvert domu jau pirmajā lasījumā.
Tu drīksti vispār nepirkt elektrību.(skat pats savu iepriekšējo postu)
zeltaroka rakstīja: aizdomas par paaugstinātu kartera spiedienu, caur kartera ventilācijas sistēmu dzen eļļu uz ieplūdes kolektoru, rezultātā viss, gaisa mērītājs, savienojošā caurule, ieplūdes kolektors, droseles stāvokļa datčiks pilns ar eļļu
ar to ķimiju neko zaudēt vairs nevari....ja tas būs dēļ gredzenu iekoksēšanās, tad palīdzēs. Ja dēļ izdiluma, nekāda ķīmija tevi neglābs.
Nu bet tad nestāsti, ka tikai 300kkm, pareizini ar koeficientu 3.
Bet šaubos....60 veči tomēr baigais bars lai ieskrietu - izskrietu un brauktu mājās.
Bet ja par lietošanas pieredzi - kādreiz tādu šķīdumu esmu taisījis pats no acetona, petrolejas un eļļas. Bez komplikācijām. Krievu autombīļiem nokoda pat krāsu no gaisa filtra vāka apakšas.
Tēma: AUDI 80 dūmo
msh rakstīja:
Gachs rakstīja:
Ir maģiska un burvīga, un arī samērā loģiska iespēja pirms pirkšanas to motoru arī pārbaudīt.
Kā tu pārbaudīsi jau izrautu motoru?
Ar maģijas palīdzību.
TDIOTS rakstīja: N.B. par renõ rulzīgumu
vakar činiju starteri , autoss 9gadi 240kkm .
ievilcēja relejs bij pasācis čikāties
Mana ķerra atteicās sķilties jau pie 75 kkm, strateris bija ieklemmējis. Tieši tad, kad laiks izskaitļots uz minūti.Tā ir gadījies kādas 3 reizes, pēc tam atkal iet.
Renô baigi rulzē.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
