ja ņem švammi, tad nauda, kura izdota par spiediena aparātu ir vnk nomesta zemē nekrāsotās plastmasas jūtas lieliski.... un kŗasas tonim nav nekādas nozīmes. auto vai nu ir tīrs, vai nav.

muļķības, vajag pareizu ķīmiju, un labu, vismaz vidējās sērijas mazgātāju ar labu udens patēriņu. tie putu uzgaļi ir izmesta nauda jau startā jo kāda tad ir jēga no tā spiediena aparāta, ja tev tā pat tas auto jāberž ar rokām..... es jaucu RM 806 ASF rokas izsmidzinātājā, nosmidzina SAUSU, un NEPĀRKARSĒTU SAULĒ auto. un tad pēc minūtes ļoti rūpīgi nojiet ar augstspiedienu 10-15cm attālumā, ne vairāk. sanāk ideāli tīrs auto bez pieskaršanās tam. arī bremžu putekļi no diskiem pazūd kā nebijuši.

tagad esot arī labākas ķīmijas, youtu.be/K8qSdiAflvk?t=3s tik kā tur ar to ekoloģiju šamām nezinu, un laikam nemēģināšu nepazīstamus produktus iesūcināt savā pagalmā)))

tavā gadijumā nekas nemainas. jo beigās iznesums palieks tāds pats kā oem diskam. problēmas rodas ja tiek būtiski mainīts iznesums.

kad iztirgos to degvielu, kuru iepirka pa dārgo

pēdējā laikā pēkšņi visi kļuvuši par šumaheriem, un cenšas savu skopumu/nabadzību pasniegt kā brauktprasmi, pērkot lētās ķīnas kalošas.

minēšu par beigtu genādiju kāda taisngrieža diode moš pie dieviem aizgāja, vai īsais statora tinumos.

dīzelis nesilst tukšgaitā. vajag braukt

no galvas neatceros, bet ir čujs ka tu rinā par ceļa posmiem kuri jau sen ir vaļā. pavasarī braucu. ļoti gari posmi ir gatavi, tikai tur braucēju ir maz, un tie ceļi nav nafigātorā nez kāpēc, un vairums mauca pa vecam.

tā ir japošķu priekšrocība. braucot uz gāzes patērēt arī benzīnu tāpat kā pseido vārstu eļļotava. visi uzstādītāji baidas no pāragras vārstu nāves, kuri taisīti no konservu skārda.

normāli auto brauc pilnu pulksteni ar gāzi.

es protestēju. braucu regulāri. nekādas dižās izmaiņas nejūtu.

man izskatās ka tev arī skauž

man neskauž tas maršruts, man kremt ka šams var atļauties atmest visu pie malas uz pāris nedēļām. es piemērām nevaru atļauties atstāt ģimeni vairāk par 2-3 dienām bet ar ģimeni viss ir savādāk

man skauž

to aerosolu jāmeklē ar uguni, ne katrā bodē šams būs))) labāk tomēr ir nomainīt siksnas komplektu. samērā bieža parādība ir spriegotāja bukses dilums, tad spriegotāja rullis stāv šķībi, un spriego tikai siksnas malu, tā sašķobas, un sāk izslīdēt

ja ir normāli uzlikti, neko nevar pateikt... tiesa gan ļoti reti kāds saņemās normāli pastradāt

tie a6 nebij tikai usa. vispār mani posti bija bobkatam domāti, kā atbilde uz viņa striktajiem noteikumiem, ka kopā ar augstspriegumu jābūt tam tam un tam ))))))

zinu vairākus mersedesus, vienu audi, dažus volvo un vel dažus noteikti var atrast, kam ir ksenons bez lēcām. daudziem pirmajiem ksenoniem nav auto augstuma regulātors. daudziem, pat jaunajiem ksenoniem nav mazgātāju, kurus starp citu TA vairs neprasa.

un ko darīt desmitiem auto modeļu īpašniekiem kam oem ksenons ir bez lēcām un nav paredzēti oem mazgatāji???? koa?

kkā liekas ka autors runā par sadalītāja kontaktiem

ar šīm tām plāksnītēm vajadzēja sākt daudzus gadus atpakaļ. cik noprotu tās ir 1-1 ar usa standartu.

auto ražotāju rūpnīcas un blakus esošie muzeji. audi, bmw. kenig ezers, esot augstākais kalnu ezers vācijā, ar smuku kuģīti vizina. cūkšpicē uzbraukt ir obligātā programma.

nav nav. pirmajās pāris dienās pierod. vēlāk vispār baigi sāk patikt. jo satiksmes organizācija pavisam citā līmenī, mums nesasniedzamā līmenī

ekskursija man asociējas ar prāmi, kur stundu var atpūsties ar skatu uz jūru, nevis kratīties vagonā par kosmosu

smieklīgi, bija domāts maznozīmīgi.

Anglijā braukt ir viegli,ja vien esi braucējs

lpg aizliegumi ir smieklīgi. eirotunelis nafig nav vajadzīgs. maksā divas reizes dārgāk par prāmi, būtiski ātrāks par prāmi arī gluži nav. bez pazemes stāvvietām var mierīgi iztikt.

braucu 2-3 reizes gadā. pasmīnu par lidotājiem. labākie iespaidi joprojām ir par bavāriju. kaut ir pabūts daudz kur. noteikti varu ieteikt Holandi, ziedu laikā, Somiju vasarā, bērniem Muminu sala ilgi paliek atmiņā. safari zoodarzi, kur var braukt ar savu auto, ir vairākās eiropas valstīs, konkrēti biju vienā iekš UK. ļoti svarīgi ir labi saplānot. dienā ne vairāk par 500km ja ir ātrgaitas ceļi, ja nav, labāk mazāk. ēst ieteiktu normālos krogos ar nacionālo novirzienu, viesnīcā parasti var kādu ieteikt. nejaukt ar balto galdau ietādēm. zolīdu *** viesnīcu var atrast par 70-90 eur robežās par 2+ numuru, caur booking.com ja rezervē vismaz pāris nedēļas iepriekš. diemžēl grozies kā gribi, galvenais nosacijums labam braucienam ir līdzekļu daudzums. tāpēc kamēr nav sakrāts kkāds noteikts čungurs, nekur nebraucu. jo vienu reizi aizbraucu ar stipri ierobežotu budžetu, un vairs nav tā prieka, kad jāskatās, vai vari atļauties to vai šo. un vēl. noteikti neņemiet līdzi nekādus draugus vai radus. 10-14 dienas kopā iekš auto iedzen plaisu iebkurās atiecbās

ir jau redzēti. tas tāpēc ka vairumu viena un divciparu numurus sadalija par naudu visādiem tirliņiem priekš garajiem numuriem ja dalītu visiem parastajiem 3-4 ciparus, tad divciparnieki vel būdu pietikušī ilgam laikam.