lai nu taa buutu, kaut gan divaini

nav nekaada shkirba ar abs vai bez. taa pat, izpumpee cauri un vis. un pa otru galu pilda tik iesnu zales un gaidiit kad pashtecee iziez, nu nez, taa nosirmot var gaidot

vienmeer brinos par otra paliiga nepiecieshamiibu pie gaisoshanas. attais tik nedaudz kaada ritenja shtuceri, truba virsuu, to pudelee, un iet pumpeet pedali, seko bachokam. aiziet aizgriezh shtuceri. un viss.

tas skoch neko netur. un ja es buutu gaajis tados darbos, tad noteikti buutu njeemis liidz urbmashiku ar ko kniedes aturbt. 15 sek. darbs. vaig taa kartiigi uz silikona liimeet visaa platumaa, bet ramiiti pie skruveet ar daudzaam skruveem. tad toch nenoraus.

kas tie jums par shrotiem, kas brauc bez eljas, grab klab, bet elja spiediena lampu neiesleedz?

koroch esmu zemgalda shokaa par juusu lieliskiem auto, kas katru nedelju klepo, un dedzina pa velti degvielu......

kas par pavecu chrysler? es sievas teevam regulaari taisu valjaa 99 gada voyageri ar montazhas lenti. ideala durvju konstrukcija prieks taa. cigene originala Chrysler? vinja tak neko nesargaa. aaraa metama. Ar jaunas sigas iemeshanu, pasha darbu, jaunu stures kolonku,pasaciens buutu ap 150ls

nesen mekleeju stures sukni amiishu busam. Amerikas auto solijaas DIVU nedelju laikaa tik dabuut, bet par 85ls. Atlas pardeva par 125 (nositu uz 112). TC vispaar no sakuma pardod, bez izradaas ka noliktavaa nav

visas kjibeles gadaas uzreiz. tas klikskis salonaa nav startera releis, tas ir nenozimigu pateretaju atslegshana pie etarta. un ogliishu bojaejas gadijumaa pazuud arii vadiiba ievicejam. uzsitot ar amuru pa streri, shis var iedarboties uz kadu laiku. labi vien ka golpam starteris ir tieshi pieejams.

97.4% ka ogliites

pievienojos viedokliem ka Kaksis ir kaka, un ka kvelsvecej jaliek miers. bez vienas sveces mieriigi var istikt.

var jau buut. pilnigi visas auto markas neparzinu, bet ieksh VAG, taa ir. gandriiz viziem ir bremzhu speka regulators, un peec vairaku auto ilgu gadu apkopes, un arii peec logikas, pakalja bremzee mazaak. tas nekas ka mans Audi ir sedinaats, un tas regulators ir pilnas slodzes stavoklii, un bremzhu sadalijums ir tuvinats vienaadam starp asiim, vairumam autovaditaju, auto ir standartaa, un apgalvojums par bremzeem ir vietaa.

Koni ir specifiska lieta, liku tos tikai delj cietiibas reguleshanas iespeejas, un domaju ka 90% vaditaju to nevajag

man jau nesaka ka koni nav veerti, pashaam staav sarkanie, bet tie tika uz sharu, un labi apzinos ka taadu naudu ielas auto amiem nebuutu izmetis. runa iet par iegulditaa lietderiigumu. un pakaljas kluchi uz kartibaa esosha auto dziivo toch divreiz ilgaak kaa prieksha.

pat ja kaadam fanam buus tas V8 ar 4 karbiem. vinsh 100% to kiilees pats. starp citu, tukshie servisi jau vien noraada ka ljaudis skruvejas kaut kur citur, vai pie vasjas, vai pashi

aaksts. medicina ir cita lieta. nodzerties vari pats.

te var no sirds nosmieties par fantastiskajaam kluchu dilshanu teoriju un suuknju mainjaam, Originalaam daljaam un dilerservisu. stipri ozh peec balto apkakliishu naivisma, kas nekad nav skruvejushi ko vairaak par rezerves ratu.

viens nabaga students kraaj prieksh Koni, kurus vinja lamatai simts gadus nevajag, otrs nejeedz no bremzhu darbiibas neko, un atceraas ka vinja beernu dienas divritenim bremzeejas tik aizmugure. koroch, cilveeki, kopsh kriize saakusi graut pasaules ekonomiku, un balto apkakliishu eera uz kadu laiku ir norauta podaa, pamazaam atgriezhas tie laiki, kad izdzivos cilveeks, kas stradaa ar rokaam, saprot apkart esoshu lietu darbiibas principus, un speej tos noveerst bez mistiskaa Dilera iejaukshanaas. beidzot nebutiibaa aizies debilais apgalvojums, ka redz iists viirs, labaak nopelniis ar papiira smereshanu naudu un samaksaas servisam, santehnikjim un elektrikim.

es jums pachuksteeshu vienu lietu, iists viirs, prot visu pats, un ko neprot, iemacaas.

ir taa, ka dzivijot Jurmalaa, no juuras 700m, un redzu es to pelkji tik 15 reizes gadaa. ridzinieki ito biezhaak to dara

ja piekabe sava, tad silti jo silti iesaku likt abiem 13pin dakshu un rozeti. ar tiem NEKAD nav problemu. atshkiribaa no vecaa parauga kontakta, kad katram otrajam kaut kas nedeg. ja piekapes sveshas, ir parejas no 13 uz veco. toties uz auto kontakta vienmeer vis buus chiki piki

ko taisaas kalibreet? daudziem auto ir dzineja nodalijuma temperaturas deveji, un tie iesleedz visus fanus. mosh tieshi tas gadiiens.

vienreiz piekjera muniks pie bernu taisiishanas ieksh auto, ap pusnakti, pie pasha ezera Rigas robezhaas. shamo tik ljoti parnjema skaudiiba, ka ilgi jo ilgi stastija cik nu briesmiigs tagad buus sods, vilka araa cenrazhus no Rigad domes, staastija ka ap 50ls jo redz pie pasha ezera, un tas celjsh uz kaa es staavu nav celjsh, bet dabas rezervats. turejos kaa viirs pret piedavajumu iemaksaat 'valsts kasee' 10ls. uzrakstija protokolu. aizgaju uz 'tiesu', piesperieda man 3ls par beskauniibu.

es vienmeer pabraucot taadiem aakstiem ustaureeju. jau kaadus 6 esmu redzeejis, aiz ziimeem, reklamaam, kokiem, locaas ka taada slieka pa veejam

ne ne. apstadina, un berzee rokas. dusmas njem. es gan par laimi neiekritu. tiesa gan gan valsts Galva ir krietni izdangajis to prospektu ar savu S600, bet nu tomeer, nekada pamata nonjemt ziimes nebija.

shodien Jurmalaa meirovica prospektaa nonjeema ziimes 70, un peec pus minuutes jau fenoja. vai nav mau...i? ir aizdomas ka pashi taas ziimes nonjemushi...

tieshi Gates ir audi iepakojumos. gan jau ka bija citi iemesli dzineja trumai

savam tikko pirktam amerikanim, kluchi bija podilushi liidz kniedeem, un vienaa dienaa peec TA sadalijaas molekulaas. pa vienu dienu notika process- skanja, sagrausts disks. tam stulbenim pat nav elektriskas indikacijas. originali maksaa 48ls. Remsa maksaaja 28, ar iscilu kvalitati. uz A6 prieksh sporta bremzeem njeemu Textar, bija padargi, arii ap 50. ferodo parastos vareeja dabuut krietni letaak. takaa nevag pirk piro kas pagadaas. bet pieljauju ka ar 07 gada auto brauc cilveeki kas neko nesaprot no dzelzhiem, un tiem servii liek visdargako, ko var dabuut.