Tad jau Mednim arī būtu jāsēž un viņa "klīnikai" jābankrotē. Šams jau arī naidu kurina. Vai arī viņš skaitās tas "labais" naida kurinātājs?

Ja vecāki būtu bērnus aizveduši uz citu slimnīcu, nebūtu šī jezga tādā līmenī parauta. Bet viņi aizveda kaut kur pie kaut kādiem tur saviem čomiem un paslēpa, nenodrošinot aprūpi, kāda bērniem ar difteriju bija vajadzīga, jo, redzies, viņi taču tajā brīdī nejutās slikti. 

Par to prokurori - tieslietu sistēmā, cik zinu, nav nekas tur "jāuzdrošinās" modināt. Visu laiku ir pieejami dežūrējoši tiesneši un prokukori. Tas nav nekas tāds, normāla prakse tieslietās.

Bet par to ģimenīti vispār interesanti - tās atrunas. Redzies, informācijas neesot. Var saprast par C19 vakcīnām - labi, jaunas, nav līdz galam iztestētas, bailes utt. Bet šīs par "eksperimentālām" nu galīgi nevar nosaukt, tās tiek pielietotas jau gadu desmitiem. Un "man neviens nav sniedzis informāciju par sastāvu" vispār ir smieklīgi. Būsim godīgi, viņi savu antivax dzīvesveidu piekopa ne jau studējot vakcīnu sastāvu zinatniskajā literatūrā, bet gan vienkārši izvēlējās vairāk uzticēties visādiem tiktoka ekspertiem. Un no šī - tiktokā informāciju atrast var dajebkādi, bet, redzies, 10 minūtes paguglēt, lai uzzinātu vakcīnu sastāvu, to nevar. Un "reliģiskie apsvērumi" vispār - kaut kā neesmu dzirdējis, ka mesiāniskajā jūdaismā būtu aizliegts vakcinēties. Jo to neaizliedz ne Tora, ne Jaunā Derība (jā, esmu abus lasījis, tāpēc zinu, kas tur ir rakstīts).

Lai nu kā, čalis, kura vadītajā klīnikā ārstē cilvēkus ar "eņģeļu terapiju", jau nu točno būs īstais, kurš sniedz "izsmeļošu video"... 😃

Tramps ir kā mērkaķis ar granātu, kā mēs zinām. "Tagad lai protās" viņam točno nebūs arguments.

Jo pastāv visai liela iespēja, ka no viņa pēc novembra būs atkarīgs Ukrainas liktenis. Ka nesanāk iespļaut akā, no kuras pēc tam jādzer būs.

Pa to šoseju ar 120 pabraukt ir visai pagrūti, īpaši ziemā. Briesmīgas kvalitātes ceļš. 2020. gadā, kad braucu, domāju, ka pēc šī būs visa piekare mašīnai jāpārlasa.

Corsu un e-208 salīdzināt ar ID3 vai Leaf nu galīgi nav korekti. Tās ir 2 dažādas klases... Nav tur ne tuvu "+/- vienādā izmērā".

Maijā biju iegājis MG salonā Bukarestē. Īstenībā tas Ķīnas brīnums patīkami pārsteidza ar komfortu salonā un apdares materiāliem. Un, protams, cenu - piepičkātu ar ādu, LEDiem, visiem asistentiem utt. cena bija k-kādi 22k euro. Dzinēji gan tur nekādi - Qashqai/3008/T-Roc izmēra krosītim tikai litrīgs dzinējs pieejams, kas, pēc kolēģa, kurš tādu bija nomā paņēmis, teiktā, galīgi neiet.

Kas attiecas uz Hyundai - interesanti, ka Bētlemē (Palestīnā) uz ielas visvairāk acīs krita dažādu paaudžu Hyundai Santa Fe.

Maska režīms atslēdzis Kadirova Cybertruck... 😂

www.tvnet.lv/8099456/kadirovs-sudzas-ka-tesla-noblokejusi-vina-kontrabandas-cybertruck

Savā ziņā jau spiež arī tagad. Cik, piemēram, šajā desmitgadē ir iznākuši jauni iekšdedzes dzinēji? Tieši otrādi - ražotāji tos cērt nost. Un neba jau sava prieka pēc. Piemēram, Stellantis grupa - vēl pirms 5 gadiem pamatproduktiem bija 2 benzīnnieki (1.6 ar 180 ZS un trīscilindru 1.2 ar dažādām jaudām) un 2 dīzeļi (1.5 ar dažādām jaudām un 2.0 ar 180 ZS). Tagad no abām pusēm ir palikuši tikai mazākie - 1.6 var dabūt tikai lādējamo hibrīdu versijās, savukārt 2.0 tikai busos un komerctransportā, turklāt 1.5 dīzeli uzstāda vairs vien pāris modeļiem. Bet tie lielākie kāreiz bija diezgan pieprasīti un arī mazāk cimperlīgi. Ak jā, un vēl viens mazs aizkulišu piemērs - Peugeot pārdošanas standarts nosaka, ka, ja salonā ienāk pacients, kurš grib pirkt mašīnu ar ICE, viņam obligāti jāiedod piedāvājums arī ar tā paša modeļa elektrisko versiju. Pārdevēju vairums mūsu reģionā, protams, tam liek virsū nikolaju, bet tomēr - spiediens ir.

Pircējs varēja paprasīt mazāku atlaidi un garantiju. Tiesa, tās lietoto auto garantijas, salīdzinot ar jauno mašīnu, ir tādas, nu, diezgan apgraizītas. Nezinu, kā pirms 5 gadiem, bet tagad pārsvarā dīleri lietotajiem auto garantiju pērk autsōrsā caur apdrošinātāju, un tur ir vesela čupa ar izņēmumiem, un ekoloģija dīzelim bija viens no tiem, ja vien pats nepiepērc augstāko garantijas līmeni.

Rollroisisti jau varēja atbildēt, lai uzliek gāzi.

Nu, ja viņi nedeva garantiju, prasīt tu varētu dajebko. Turklāt - ko nozīmē "bojāts DPF filtrs"? Korpuss bojāts vai kas?

Par konkrēto keisu runājot - dīlerim pa lielam ir taisnība. Ar šodienas dīzeļiem ir jābrauc, nevis jāsēņo vai jāmīcās pilsētas korķos. Es teiktu - vismaz reize nedēļā 100 km vienā piegājienā ar apgriezieniem virs 2k. Tur bez EGR, DPF ir vēl AdBlue, kam arī nepatīk mazas distances. Cits jautājums ir par to, vai pārdevējs penšiem to izstāstīja pirms mašīnas pirkšanas. Visticamāk ka nē, jo penši to auto bija sev jau ieprogrammējuši un F-Pace benzīnnieki kopumā ir retums - diez vai viņiem stokā bija, attiecīgi bija jāpārdod tas, kas ir uz vietas. 

Dīlera nevēlēšanos kameras priekšā runāt var saprast, ņemot vērā to, cik tendenciozi Bez Tabu taisa savus sižetus. Un visai smieklīga ir tā vadītāja lūpas mešana par to, ka ar viņiem, redzies, negribot runāt.

www.tvnet.lv/8094273/video-erdogans-krimai-jaatgriezas-ukrainas-sastava

Spēju iztēloties, kāda būs bļaustīšanās ru propagandas kanālos...

Sodīs Vienotību/Progresīvos, labais būs Šlesers.

Jo?

Lai nebūtu galīgi "vissirslikti.com", varu vienā ziņā arī paslavēt. Bija gadījums - atstāju CityBee mašīnu piektdienas rītā pie darba un aizmirsu pabeigt braucienu. Pirmdienas rītā zvana no CityBee - tā un tā, jūs tur neaizslēdzāt auto un nepabeidzāt braucienu. Es viņam arī pateicu, ka jā, lohs, aizmirsu... Darbinieks saprata un pats piedāvāja man ieturēt nevis par visām 3 dienām, bet par kaut kādām tur stundām (vai dienu) 15 euro...

Jā. Piektdien pie Šmerļa ielas vējstiklu servisa vajadzēja. Boltam nekā tuvumā nebija (tuvākais 20 minūšu gājiena attālumā), bet stāvēja viena CityBee mašīna. Ieeju aplikācijā, paziņojums - ir tehniskas problēmas (vai kas tml), sazinieties ar atbalstu... Telefonu, kur zvanīt "atbalstam", tā arī neatradu. Beigās paveicās un ar 4. piegājienu dabūju taksi.

Sūds. Bieži nestrādā, bieži prasa atjaunot tiesības...

Un kā tev šķiet?

Kad savā laikā man Polijā atņēma, CSDD paši tolkom neko nevarēja pateikt. Futbolēja pa cik tur telefoniem, beigās pateica vispārēju atbildi, ka poļi ielikšot kaut kādā tur Eiropas sistēmā liegumu un tas esot spēkā visā Eiropā. Nekādu liegumu viņi uzlikuši nebija, es vnk uztaisīju jaunu apliecību un braucu laimīgs tālāk.

Kāda jēga taisīt jaunu tēmu, ja šis jau tiek apspriests citā?

Nu, nez par to "atsūtīs". 2022. gada vasarā 2 reizes uzrāvos uz fotoradaru Vācijā - pie Luksemburgas robežas 95, kur arļautais bija 70, un uz bāņa remontdarbu vietā ar 130, kur atļautais bija 100... Pagājuši 2 gadi un nekas joprojām nav atnācis.

Bija kaut kādos mistiskos portālos jau piektdien ziņa par to, bet, nu, nevienā, tā teikt, oficiālajā lapā nebija. Līdz ar to, domāju, ka feiks... līdzīgi kā daudzās putina nāves.

Tava pozīcija ir saprotama, bet, nu, tad no dīlera viedokļa skatoties - priekš kam dot braukt, ja tāpat pirksi lietotu?

Un pareizi dara - tas, kuram tiešām šāds auto interesē un kurš to var atļauties, uz šādiem pasākumiem neies, bet aizbrauks uz salonu un ar daudz patīkamākām emocijām un personīgāku attieksmi normāli notestēs to auto. Bet šeit tu tāpat netiksi pie testa, jo rindu dienas garumā būs aizrunājuši visādi pumpaini tīņi, nojātu E60 īpašnieki, bezdarbnieki u.c. "pircēji".