Nu vot... vajag filtrēt informāciju un pārbaudīt avotus, nevis tupa bļaut, cik viss slikti.

Man arī viens tālāks brauciens (uz Prāgu Jāņu brīvdienās) aiz muguras. Ātrumi... nu, ne tik ātri... max 220... gāja jau vēl, bet kaut kā Polijā satiksme dikti noslogota bija, plus sānvējš paliels, neriskēju ātrāk. A Lietuvā kaut kā negribējās riskēt uzrauties uz jaunā bāņa... pieļāvu, ka poliči varētu tur spietot. Bet jā, bauda braukt. Nobraucu ap 3500 km, patēriņš nostājās pie 8.4 l. Mierīgajā režīmē - līdz 120 km/h iekļāvos septiņniekā. Varēja jau būt labāks, bet, no otras puses, priekš tik lielas govs...

Pusgads un 10 tūkstoši aiz muguras, joprojām viss pa skaisto

Ko uzreiz neiereģistrēji niku Jaanis_mf-stikli.lv?

Un otrādi Man, piemēram, ir kompānijas, kurās varu dabūt labākus ciparus par tiešajiem... bet arī pie nosacījuma, ka nav sniegts piedāvājums. Tāpēc jau vienmēr esmu uzsvēris, ka tie pacienti, kuriem ir "staigātāju" sindroms, domādami, ka tā kaut ko ietaupīs un izčakarēs kādam galvu, bieži vien paši sev iešauj kājā.

www.tvnet.lv/6791692/luk-kadas-mocibas-japarcies-jaunam-auto-pirms-tas-nonak-veikala

Pa tiešo vairumam apdrošinātāju būs lētāk. manapolise.lv u.tml. uztur brokeri, kuru uzdevums pēc likuma ir strādāt klienta interesēs, attiecīgi, normāli būtu jābūt, ka, pērkot caur kalkulatoru, iegūsi bezmaksas advokātu, ja kas notiks. Vai tas strādā dzīvē, nezinu. Un jā - OCTA īsti jau nav tas produkts, kur varētu būt vajadzīgas dižas konsultācijas, bet, nu, dažreiz vajag.

Esmu braucis... pie tam, pirms gadiem trijiem sanāca palielu līkumu pa Kurzemi (Rīga-Roja-Talsi-Rīga) izvilkt ar tādu. Es pat teiktu, braukšanai divatā tīri tā neko, ja nav bagāžas lielas jāvadā... ja vien ne tas vārgais 1.2 dzinējs. Bet tur, iespējams, kas pamainījies.

Mazliet nesaprotu šo nodokļa politiku. It kā mērķis - motivēt iegādāties jaunākus un ekoloģiskākus auto. Tajā pašā laikā joprojām uz mana vārda reģistrētajam 2004.gada SAAB 9-5 Aero ar 2.3 litru 250 ZS dzinēju šogad nodoklis samazinājās no kaut kādiem 174 euro uz 139...

topinambur, es tev ieteiktu pastaigāt pie psihoterapeita, tu tāds depresīvs vienmēr... nu, gandrīz vienmēr...

Tirgot atņēma, bet servisa tiesības jau nē - cik zinu, Wess Select joprojām ir oficiāls BMW serviss.

"...pēc kāda laika atnāk čalis, kas dzinis ārā no boksa, ā jā jutu ka neeiet!!!.." :D

Paga, paga, ir piektdiena, tūlīt Ezis71 piedzersies un sāks diskutēt par to.. mēs visi negribot uzzināsim...

Sienna ir labs auto. Pārāks par visiem mūsu Eiropiešu šarāniem, galaksijiem, citroeniem un pārējiem... un uzticamības ziņā noteikti daaaaaudz labāks par vojādžeru.

It kā es to nezinātu... toties ir iespēja paprasīt jebkuram paziņam/draugam/radiniekam, lai ielien savā kontā un paskatās. Un jā - var arī Swedam piezvanīt...

"Baltai ir kategorijas, ar ko vnk nevēlas sasieties" Visiem apdrošinātājiem tādas ir. Arī Ergo. "Vecuma/stāža ierobežojumi nav/nav bija tikai Ergo" Nav taisnība. Vienkārši, tavs aģents acīmredzot tev nestāsta to, ka viņš par to paņem papildus piķi. Ergo ir 3 kategorijas: 1. Lētākā - norādi konkrētus lietotājus. Ja izraisa cits, pašrisks dubultā; 2. Norāda, ka ar auto nebrauks jaunāks kā 29 gadi. Ja tomēr tāds izraisa avāriju, no atlīdzības ietur 20%; 3. Nav ierobežojumu, bet par attiecīgu piemaksu, protams. Acīmredzot, Tavs variants. Un tas būtu tieši tas pats, kas, piemēram, Baltai 18/-. Par Ifu runājot - jā ir 2 gadu stāža ierobežojums, bet, ja avāriju izraisa nepieredzējušāks, tad vienīgā sankcija ir dubults pašrisks - 140x2.

Tu laikam domā, ka "duraki" nesalīdzina cenas, tikai tu vienīgais... salīdzina gan, arī es salīdzinu, un man vēl nekad sweds nav piedāvājis labāko. Bet, nu, 15.10. manam auto beigsies OCTA, pēc 15.09. iemetīšu, ko man dod gan sweds, gan pārējie. Šobrīd, kā jau minēju, abiem auto gan izdevīgāko KASKO, gan OCTu, piedāvāja Balta. Par negatīvajām atsauksmēm... atceros, ka laikā, kad OCTAi cenas cēlās dubultā, viens paziņa ielika feisbukā drisālīdošu pateicību swedam, ka viņi ķipa vienīgie cenas neceļot kā pārējie "krāpnieki"... pagāja kādi 3 mēneši un šams zvanīja man un kļenčīja atlaidi 3 mēnešu octai, jo sweds negaidīti pacēlis cenu. Un nav gluži tā, ka izplatu tikai negatīvās atsauksmes... kopumā pat varu teikt, ka pats apdrošināšanas segums viņiem ir OK, arī par izmaksu kvalitāti kopumā atsauksmes ir labas.

"Pipele" ir tavs lauciņš, kā mēs te visi zinām. Bet tu vari vienreiz pēv būtības atbildēt - kur tieši tur ir negodīgums un kāpēc? Varbūt negodīgums ir tieši otrādi - nedod lētāk, ja ņem uzreiz uz gadu...

Nopietni??? :D Bankai nav jāmaksā algas jūrai ierēdņu un lielie bosi ir bomāri un brauc ar 10-gadīgiem C3 Picasso, vai ne... :D :D :D :D :D Starp citu, pačukstēšu mazu noslēpumu, ja nezināji - banka tev nenodrošina apdrošināšanas segumu, bet gan Swedbank P&C Insurance AS Latvijas filiāle - apdrošināšanas kompānija - tāda pati kā visi iepriekš nosauktie apdrošinātāji, un Swedbank AS juridiski ir viņu aģents. Un jā - to "lēno, bet satbilo pelnīšanu" mēs jau redzējām pirms gadiem 10-15... un arī šodien īstenībā :D

Kurā vietā teh. talonā ir uzrakstīts, ka mašīna ir universālis?

Nu labi, labi, man prieks par tevi, bet kur tur negodīgums? Kaut kas ir samelots, noklusēts vai pie līguma slēgšanas paņemta cita summa? Vai kas?

Ergo arī ir OK, droši var ņemt. Baltai un Ifam gan noteikumi labāki. Bet ne 300 euro labāki Par vecumu - BTA, Gjensidige, BANam arī stāžu prasa... :D Ergo ir 2 kategorijas - nelietos jaunāks par 28 gadiem vai bez ierobežojuma. Jebkurā gadījumā, tai pašai Baltai var ielikt arī bez ierobežojuma, bet tas attiecīgi maksās. Un nebūs jau tā, ka, ja jaunāks izraisīt avāriju, tad uzreiz atteikums. Vnk., ieturēs 20%. Lielbritānijā, piemēram, šādā gadījumā apdrošināšana nestrādā vispār. Bet tad jau sanāk, ka es tā kā būtu tas traktorists :D . Man abas mašīnas apdrošinātas Baltā - gan OCTA, gan KASKO. PIe tam, Balta sanāca lētākā.