- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Es jau arīdzan, bet, kad auto iegāde bija aktuāla, dīzeļu LV nebija. Igaunijā 2 bija, bet par 2-3 tūkst. dārgāki, pie tam, ne visai krāsās. Kaut kā necēlās roka. A šis trāpījās tieši tāds, kādu gribēju - balts ar gaišo salonu ![]()
Nodoklītim nekas traks nav - 2002.gadā vēl dzinēja tilpumu un jaudu neņēma vērā. Šim kaut kādi 120-130 euro varētu būt.
Es gan nenoturējos un nopirku. Arī pāris gadus pamocījos. Sākumā gan arī skatījos uz S-Type (feisliftēto), beigās tomēr paņēmu XF.
Jau sakarīgu feisliftētu S-Type atrast ir dikti grūti, pre-feisliftu, man šķiet, nenopuvušu un nenojātu vispār neiespējamā misija. Bet varbūt kļūdos.
Opel Astra/Vectra vai Ford Focus/Mondeo. Vēlams, ar benzīna dzinēju. Nav dārgi ne iegādē, ne uzturēšanā. Nu jā, tikai nebūsi pirmais čalis ciemā.
msh rakstīja: Nūūū... Tai dabas parādībai, man tā liekas, kā minimums liela daļa no cēloņa bija autobanāni - gadās nejauši uzrakstīt kādu ne tādu vārdu, Pirmais dabū auto banānu un līdz ar to 2 nedēļas nākas lietot siamriP...
Nē, tur bija arī gadījumi, kad tas pats pirmais uzdod jautājumu, kāds cits atbild, un pēc tam pirmais ar citu niku argumentē pretī.
Man arī. Lai nu kas arī nebūtu tas jaunais132, bet, braucot ar šitādu ķēmu, pilns rublis viņam nav :D
Pa Tallineni braucu reti - kādu reizi mēnesī varbūt, tāpat pa Bauskas štrāsi... kopumā, problēmu, manuprāt nav. Vairums, ieraugot kādu ātrāku, pabrauc malā un palaiž... bieži vien arī pretī braucošie, redzot, ka tu mēģini apdzīt, pabrauc malā un padod brīvu ceļu... arī es tā daru. Protams, savi atsaldeņi ir visur... uz parastām šosejām purns purnā braucēji... uz 2-joslu - kreiso joslu dr.... utt. Katram ceļam savu atsaldeņu specifika.
usaexperc rakstīja: Klusām varu pateikt, ka tur tavā piemērā nav divi, tur ir viens ar personības dalīšanos, viencexperc=bumeris. Viņš nespēj panest BMW pārākumu, tādēļ lai neapkaunotu savu pamatprofilu, uztaisīja vēl vienu. Un vēl pāris... Tāpat niks Redaktors neizskatās pēc redaktora.
Savā laikā te apgrozījās pat tādi ar personību pieckāršošanos seškāršošanos, septiņkāršošanos... - pirmais (aļā siamrip, litrubolists un kas tik vēl ne), un Sviests (sviestnesis, kazimirs skuja utt... visus jau vairs neatcerēsies)... :D
Domāju, vairums psihologu tev nepiekritīs. Jo šādi tu "risini" problēmu ātri un īstermiņā, tb., ej vieglāko ceļu. Bet reāli jau neko pat neatrisini. Tā vietā, lai mēģinātu kaut kā mazināt sava nodarījuma sekas, atmaksāt tiem, kam esi pāri nodarījis, plus, celties un cīnīties ar savu atkarību... Nerunāsim par to, ka vislielākais cietējs jau nav pats pašnāvnieks, bet viņa tuvinieki un citi, kas viņu mīl - māte, piemēram...
usaexperc rakstīja: Cepuri nost pārkāpēja priekšā! Kaut visiem būtu tāda iekša...
Iekšā? Pašnāvība ir visgļēvākais un viegoistiskākais problēmu risināšanas veids ever...
"Piemēram, kā es atklāju ka "netrafarēts subārs" nozīmē nevis imprezu, bet gan outbaku"
Vispār jau Foresteru...
Parasti? Vai tev vienam kaimiņa sievastēva trešās pakāpes brālēna sievas māsīcas vīram tā bija?
Ir viens tāds kantoris RRRRRRumbulā, kurš "speciālizējas" Nissanos. Autohof laikam saucas... pirms dažiem gadiem nissans - nelieši gan šiem atņēma oficiālā remontētāja tiesības. Interesanti, kāpēc... :D
A moš vaina tevī, nevis dīleros? ![]()
Nu nez, kas tur par "ne pārāk labas kvalitātes mezgliem"... man diezgan daudz paziņu/draugu braukā ar mašīnām, kurām šis dzinēju. No jauniem džūkiem/kaškajiem līdz 2005.gada Meganei... par dzinēju neviens nesūdzas.
Savā ziņā jā. Bet, tā kā es pirku jau tā izturīgus auto (Toyota Carina un Honda Accord), tas arī kaut kā mazināja risku. Toyotai gan, izrādījās, otrajā robā ātrumā virs 20 km/h tikai ar starpgāzi varēja ielikt (sinhronizators), a Hondai jau mājupceļā izpūtējs atdalījās (bet to jau pie iegādes varēja just, ka caurs). Abiem auto uz apskati ieguldīju kaut kādus ap 100 latus toreiz. Hondu diezgan ātri pārdevu, par tās likteni nezinu, bet ar Toyotu pats gadu nobraucu (bez jebkādiem vairs papildus remontiem, tikai apkope) un pēc tam vēl piecus viens draugs, kuram pārdevu to auto. Bija ļoti apmierināts.
Savā laikā slavenajiem VAG divlitrīgajiem dīzeļiem sākumā lika Siemens sprauslas. Tās juka ārā uz nebēdu. Man vienam čomam, piemēram, Vācijas bāņa vidū mašīna apstājās. Tad VW nomainīja uz Bosch. Manam pasātam arī mainīja, it kā izteiktu problēmu neesot bijis.
Džūkam ir 110 ZS. Kaškajam un Pulsāram arī. Tā skaitās liela jauda?
Nelaimīgais? Cik dzirdēts, tas 1.5 dīzelis ir viens no kāreiz laimīgākajiem Renault dzinējiem. Ne velti renis to bāž iekšā daudziem modeļiem no 1999. (laikam) gada.
Nu, es arī 2 auto tā esmu Kauņā pircis... abi gadījumi bija veiksmīgi.
Datorspečuki, iesakiet jel - caur kuru lapu vislabāk konvertēt failus no jūtubes uz MP3? Kur būs labākā kvalitāte?
Kas to būtu domājis, ka pirmo komentāru pa tēmu ierakstīts Shiirs? :D
Spameri, jopcik!
Tolmets iedotu apm. 40-50 euro, atkarībā no izmēra, attiecīgi, svara...
Līķu kaudzes
Nu, nesaki vis. Viņš reiz brauca ar jaudīgu Honda CIvic pa Dienvidnieku uz 110... Tā jau tikai izskatās mierīgs ierēdnītis, bet, ka paveras, tad paliek Zvēēērrrrs!!!