Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Nav jēgas. cenas aug pa nedēļām un bm palielinājumu apēdīs cenas pieaugums. Labāk ņem uz gadu.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Un jā, līzingi parasti sadarbojas ar vienu apdrošinātāju (Nordea - ar 3), attiecīgi, piedāvājuma variācijas iespējas ir tādas pašvakas. Paskaties pats jebkurā kalkulatorā, visticamāk varēsi atrast lētāk.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Ceru, ka arī uzrakstīsi, ne tikai paīdēsi anonīmi internetā. Pēc tam padalīsies ar atbildi? Labprāt gribētos zināt...

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Pēc loģikas OCTAi būtu jāmaksā dārgāk par KASKO (kā tas, starp citu, ir vairākās valstīs), jo ar KASKO tu riskē tikai ar sava auto tirgus vērtību. OCTā tiek riskēts ar pieciem miljoniem, kas var būt jamaksā, ja izraisīsi avāriju ar bojāgājušajiem vai paliekošām invaliditātēm.

Žurnāls-katalogs "Latvijas Gada auto 2017" Nr: 4

Savā ziņā jā, īpaši, ja kaut kur tālāk brauc. Maijā uz SK izvēlējāmies braukt tieši ar Volvo - salonā vietas dafiga, 2 cilvēki normāli var gulēt. Bet ikdienā to garo pakaļu stumdīt pa pilsētu, kur pamatā tomēr tiek pavadīta ikdiena...

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Jā, KK sērijai jau gads apkārt - šobrīd sāku atjaunot kaskas pirms gada pirktiem jauniem auto ar KK sērijām.

Žurnāls-katalogs "Latvijas Gada auto 2017" Nr: 4

Man jau kaut kā liekas, ka stāsts ir pieradumā. N-desmit gadus pamatā bija pieejami sedani/heči/universāļi/kupejas - t.s. vieglie, pēc kā krosoveru invāzija liekas bezjēdzīgs pasākums. A ja būtu otrādi? Visticamāk, "vieglos" uzskatītu par bezjēdzīgu pasācienu - mazi riteņi, risks braukt uz borģūrām, zema sēdēšana kā sportiniekā utt.

Lai nu kā, visu nosaka pieprasījums. Var jau, līdzīgi kā dažs labs, ļurināt, ka tie, kas nedomā, kā es un neizvēlas auto kā es, ir lohi un tikai es tas gudrais, bet, nu, vispār jau tas, kā tu mašīnā jūties, pat ja tā ir tikai ilūzija, ir viens no svarīgākajiem, ja ne pats svarīgākais, auto iegādē. Un ražotāji to ir atkoduši. Ne velti no līnijas tiek noņemti tādi ilgus gadus turējuši auto kā Honda Accord, Nissan Primera, runā, ka arī Avensis, Mondeo, Insignia ņemšot nost, jo to vietu ieņem CR-V, X-Trail, Rav4 utt. Kā saka, kur tad jūs esat, sedanu fani, ja ražotāji ir spiesti tos ņemt nost no ražošanas?

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

KT ir jau gandrīz pusē. Pirmie numuri parādījās pagājušajā nedēļā.

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Vispār jau nē. Volvo S60 tika iegādāti 2006.gadā, VR numuru sērija bija 2012.gadā.

Veidi, kā vw fans var ieekonomēt.

Tas ir no laikiem, kad fans rullēja ar VW Vento.... VR6, starp citu!

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Es atkal dzirdēju, ka bija paredzēti Valsts Robežsardzei, bet kaut kas tur nogājis greizi - numuri bijuši izgatavoti, bet VR atteikušies, vai kaut kas tml.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Lai kas ar to "PN" būtu domāts, te parādās tipiska pāķa domāšana. Visu pielāgot tikai "man ir šitā, tāpēc jābūt šitā".

Pirmkārt, ja par dižo pilsētu uzskati arī Talsus, tad jā - ārpus dižām pilsētām tāda problēma droši vien neeksistē;

Otrkārt, tā gan nav mana ideja, par to ik pa laikam tiek runāts, bet es arī braucu ar velosipēdu, tā ka, uzbrauciens nebūs pareizajā virzienā;

1) Daži arī mašīnas un močus lieto paretam. Nu un? Pavājš arguments;

2) Ja man ir četras mašīnas, man ko, drošināt četras mašīnas? Tikpat vājš arguments;

3) Kā piesien oktu mašīnai? Starp citu, padomju laikos, cik atceros, velosipēdus, kuri piedalījās satiksmē, reģistrēja un pat tādus dzeltenus numurus deva. Arī tagad reģistrē. Pie tam, problēma jau ir atrisināta - BTA jau 3 gadus piedāvā tā saukto velopolisi, kur bez velo zādzības un bojājumu riskiem tiek ietverta arī civiltiesiskā apdrošināšana. Un nemaksā nemaz īpaši dārgi - 29 vai 39 euro gadā, atkarībā no seguma. Plika CTA izmaksātu lētāk;

4) Tas, ka tu šaubies, nenozīmē, ka tā ir. Ārpus dižās pilsētas ir vairāk pālī braucēju vai arī tādu, no kurien skādes gadījumā nebūtu ko piedzīt. Es pats jaunības dullumā, Talsos dzīvojot, esmu gandrīz vairākas avārijas izraisījis. Ne vienu vien reizi ir nācies ekstrēmi bremzēt uz tās pašas Ventspils un Liepājas šosejas, jo tumsā no kaut kurienes iznirst kāds pālī velobraucējs bez atstarotājiem un gaismām utt. Lai nu kā, ja šādas tavas rīcības dēļ manam kaškajam būtu jāmaina priekšējais bamperis, tu ar savu gatera palīgstrādnieka aldziņu to ilgi samaksāt nevarētu. Tā ka, maldies, puikiņ, velobraucēju kultūra ir problēma arī ārpus dižajām pilsētām;

5) kādu apdraudējumu apkārtējajiem rada auto vadītājs kurš brauc ar labā tehniskā stāvoklī esošu automašīnu, valda pār savu automašīnu un apzinās situāciju apkārt? Par to draudu - darba mašīnās 2 reizes ir ietesušies velosipēdisti, kuri nez kāpēc iedomājas, ka viņiem visur un vienmēr ir taisnība. Labi, ka mašīnām ir KASKO, lai pēc tam apdrošinātāji paši ar tiem idiņiem tiek galā. Kolēģis - sportists arī ļoti nejauši vienu auto apskādēja uz apm. 250 euro. Tā auto KASKO apdrošinātājs pēc tam regresu piestādīja.

Lai nu kā, es personīgi par to neuztraucos - man abām mašīnām ir KASKO un, ja kāds tamlīdzīgs kaut ko nodarīs, lai apdrošinātāji paši pēc tam cīnās. Velo gatavojos augstāk minēto polisi nopirkt, vēl tikai velis CSDD jāpiereģistrē. Arī biznesa intereses man tur nav - tās polises maksā tik lēti, bet čakars tāds pats, kā arī OCTām. Vnk., uzskatu, ka jebkuram transportlīdzeklim, kas piedalās ceļu satiksmē, tādā vai citādā formātā ir jābūt civiltiesiskajai apdrošināšanai (bai ze vei, cik noprotu, te pat iespējams varētu tādu likt uz braucēju, nevis riteni, jo velosipēdiem CTA apdrošināšanu ES regulas neregulē). Jo velobraucēju kultīra LV ir katastrofāli zema un viņi taisa ziepes. Un vēl - vispārējā privātpersonu CTA apdrošināšana darbojas arī, ja skādi nodara ar velosipēdu. Tikai te jau tipiskā latvju bāleliņa domāšana - ar mani jau nekad... tikai, nu, prakse rāda, ka notiek gan.

Pārdomas vakarā ......

No komforta tādā ne smakas - pat klimas nav, gumijas stūre, audiosistēma drausmīga... par tādu ūberekstru kā elkoņbalsts nerunāsim.

Honda Jazz 2017 dzīvē, atsauksmes

Tas tā ir visiem japāņiem un korejiešiem - hondām, toyotām, hyundajiem utt... ja vien nav kaut kādas speciālas kruto galu sistēmas uzstādītas (Bose u.tml.), bet tās parasti liek dārgajās versijās.

Es gan esmu šajā ziņā izlutināts - mazliet nodarbojos ar mūziku, ir dzirde, un man ir svarīgi, lai mašīnā būtu laba audiosistēma.

Honda Jazz 2017 dzīvē, atsauksmes

Tad jau divciparnieks

VWfans un Volvo XC90

Un? Ko tu ar to gribēji pateikt?

Pārdomas vakarā ......

Amerikozi dara līdzīgi. Pats esmu redzējis.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

100% piekrītu

Pārdomas vakarā ......

Nu, es laikam šeit esmu no tiem, kas ikdienā reāli var salīdzināt, jo lietošanā ir gan jauns auto (2016.gada Qashqai 1.6 dCi), gan 11-gadīgs Volvo V70 D5. Kopumā: jauns ir jauns - ej tik apkopes, maksā līzi un brauc. Mazāk visādas graboņas, jauna auto smarža, strādā viss kam jāstrādā un, ja ne, tad par to parūpēsies dīleris. Bet tā sajūta, ka tu brauc ar jaunu auto, ir forša. Kas attiecas uz 11-gadīgo, nu jā, ik pa laikam kaut kas jāparemontē (no otras puses - jaunam lielāka cena, līzinga procenti tur, tad vēl dārgāka apdrošināšana, apkopes utt.), jā, ir visādas tur nodiluma pazīmes vai kaut kas nestrādā kā vajag (kā manam, piemēram, ne tik labi silst beņķi), kaut kas vairāk pagrab (īpaši universālim) utt. Bet jauda, ērtums salonā, ekonomiskums ir lietas, kuras vairāk novērtēju tieši vecajā mašīnā. Kaut gan vispār šobrīd domāju to pārdot un pārsēsties uz kādu sedanu... S80, piemēram... vai varbūt kādu BMW vai Jaguāru.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Vairumam apdrošinātāju tur ir svītriņa vai nulle.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Zrja neposlušalsja opitnovo tovarišča un nepaņēmi uz gadu, kā mazliet augstāk rekomendēju. Iemesls - nav vairs īsti, no kurienes paņemt un nosegt mīnusus. Agrāk ņēma no KASKO, bet tagad zādzību dēļ arī kaskas iet mīnusā. Šī gada piecos mēnešos lielākā daļa apdrošinātāju atlīdzībās jau ir izmaksājuši tik, cik visā pagājušajā gadā kopā. Un vismaz pagaidām nekas neliecina, ka tā tendence kaut kad tuvākajā nākotnē varētu mazināties. Kopš 2010.gada neviensm manam klientam nebija nozagta mašīna. Kopš 28.februāra - jau pieciem.

Nerunāsim par pieaugošo negadījumu skaitu, servisu cenu celšanu, sarežģītākām mašīnām, lielākām izmaksām dēļ naudas atlīdzību piegriešanas, slaveno Čaka ielas un Satversmes tiesas spriedumu par morālajiem zaudējumiem, kas attiecas arī uz vecām lietām u.c. blakusfaktoriem.

"Labā ziņa" ir tā, ka jel gatavojiet maciņus - cenas celsies vēl. Prognozē, ka vēl par 40%, un tad pieaugums varētu apstāties.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Piekabēm vispār BM neskaita.

Sods par ātruma pārkāpšanu Polijā (kvīts)

Jā, par to tēva vārdu es arī ierēcu.

Sods par ātruma pārkāpšanu Polijā (kvīts)

Nu nezinu. Abas reizes, kad uzrāvos, man kvītiņas izrakstīja.

Sods par ātruma pārkāpšanu Polijā (kvīts)

Es, kad pirms mēneša uzrāvos, man pateica, ka jāmaksā skaidrā naudā (arī 100 pLN). Arī nebija, tb., bija eUro bet noķēra pie valūtas maiņas punkta (kāda sagadīšanās!).