Jaunie Jaguar automobiļi

Vispār jau vajadzētu būt otrādi - jaguārs tirgū jau ir no kāda 2012./ 2013.gada, a tas bjuiks (aļa jaunā Insignija) ir šī gada modelis.

Jaunie Jaguar automobiļi

Nu, ja neaktivizēsies, tad noies pa burbuli kā Saabs.

Jā, jauni modeļi ir, bet, nu, manuprāt, trūkst individualitātes, īpaši jau interjerā. No otras puses, tas ir saprotams, jo tādas klases auto pircēji ir samērā konservatīvi ļaudis un ne pārāk mīl drosmīgus risinājumus.

Lai nu, kā, joprojām ļoti nopietni apsveru savu Volvo samainīt pret šādu te auto www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/jaguar/s-type/hlelb.html

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Viepli, tev gadījumā nav maksimālā> Kādu pieaugumu tu gaidi?

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Kura tev ir tagad? 14? 15? Septembrī, kad tā avārija pazudīs, tev ir jābūt 17. - maksimālajai.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Vai ari no 11 gadu redzesloka pazudusi kāda avārija.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Izmaksās, protams. Tikai, cik daudz un cik ilgā laikā. Un vai nemēģinās no tevis pēc tam regresā dabūt atpakaļ, izmantojot tavu nezināšanu?

Bet tavs komentārs arī bez tā ir galīgi neloģisks (kā jau lielāka daļa).

Pirmkārt, tā arī nesapratu, kāds tam visam sakars ar skaudību? Izskatās, ka tu nemaz nezini, ko tas vārds nozīmē.

Otrkārt, pričom tur brokeru sponsorēšana? Pārējie apdrošinātāji pa tiešo un mājas lapās netirgo?

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Skauģiem :D

Par ko skaust? Par to ka esi santīmjājējs? Egoists? Par "intelekta līmeni?" Nu, kaut vienu lietu nosauc...

Pārdot auto bez pārrakstīšanas

Sataisīs laukos pālī kaut kādus sūdus un tad pats dabūsi kā īpašnieks atbildēt.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

No vienas avārijas 3.klasi dabūt nav iespējams ne tagad, ne arī pirms 10 gadiem. Sliktākajā gadījumā tur 4. sanāk. Bet pie 4. 400 lati arī nebūs. Kaut kas tajā tavā stāstā īsti neiet kopā.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Afigeķ... 2-gadīga teju pilna insignija - 14000 euro... www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/opel/insignia/beoeio.html

Jauns tāds droši vien maksā pie 35.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Toties opelim lielākais mīnuss ir neadekvāti strauji krītošā tirgus vērtība.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Nu, protams, palicis tikai viens. Cik ērta atruna.

Enīvei, ja ar 6.un 15.bm ir vienāda cena, tad vaina nav bm sistēmā, bet drīzāk īpašniekā (vecums/stāžs/dzīvesvieta) un mašīnā (marka/modelis/jauda/dzinēja tilpums/pilna masa/M1-N1).

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Tu esi viens no tiem. Īpaši, kad uzkāp uz korķa.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Protams. Nesaprot, bet noteikti jāpaīd, ka "kāds ir nolobējis".

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Zīmīgi, ka šodien kāreiz ar vienu kolēģi spriedām, ka vismaz puse avārijas izraisītāju uzskata, ka īstie vainīgie ir tie otrie :D

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Un atkal nonākam pie vecā labā - jauns/mazs vai vecs/liels. Vispār, es arī labprātāk brauktu ar A6 3.0 TDI. Es gan šo abu vietā drīzāk izvēlētos Volvo S80.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Vai ne. A tu, izraisot negadījumu, gan neesi svoločs :D

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Ja tev ir svarīgs BM klases cipars polisē, tad jā. Naudas izteiksmē no 17. uz 12 klasi polisi sadārdzinās apm. no 40-50 euro uz 67-75. A no 6. uz 4. - no 100-130 uz 180-220.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Jāni, tad kā tur bija - atsūtīsi man tos mašīnu numurus, vai arī piepildīsies manas aizdomās, ka vienāda cena 6. un 15. BM klasei ir tava kārtējā bezpamata čīkstēšana?

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Problēma jau arī tā ir, ka tu esi spējīgs šauri domāt tikai "man vajag" līmenī un tavi argumenti balstās tikai un vienīgi uz to. Tāpēc, ja kaut kas nenotiek, kā "tev vajag", tad esot "ielobēts kā izdevīgāk". Tikai elementāra matemātika parāda tieši pretējo.

Starp citu, par lobēšanu - labprāt uzklausītu dajebkādu saprātīgu argumentu, ar ko ļaunajiem apdrošinātājiem kurātur 1930., ja nemaldos, gadā, ja pareizi atceros ASV (nu, un pēc tam jau arī Eiropā), kad ar likuma spēku tika ieviests OCTAs ekvivalents, bija "izdevīgāk" ielobēt tieši īpašnieka, nevis vadītāja CTA

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Tad izlasi vēlreiz OCTA likumu... šaubos gan, vai esi to lasījis vispār...

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Esošai sistēmai ir trūkumi, nenoliedzu un nekad to neesmu noliedzis. Bet tā viennozīmīgi ir labāka par tevis piedāvāto, pirmkārt, attiecībā uz mazāk turīgo autoīpašnieku/vadītāju, whatever, interesēm, otrkārt, attiecībā uz CSNg cietušo interesēm, treškārt, jā, arī uz apdrošinātāju un valsts institūciju. Būtībā, vienīgie, kas no sistēmas cieš, ir vairāku auto īpašnieki vai tie, kuri dod savus auto citiem un nevēlas par to uzņemties atbildību.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Esi pārliecināts? Pameklē pats internetā, kā tur viedojas bm sistēmas analogs un kam iestājas slogs un sekas. Iespējams, būsi pārsteigts.

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Tad sanāk, ka īpašniekam tomēr ir jāatbild. Un kā te ieslēgs apdrošināšanu, ja tā ir uz vadītāju? Nu tā, tīri tiesiski?

Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā!

Tev varbūt tas būs baigais jaunums, ceru, ka pārāk nenošokēšu, bet vispār par divām un vairāk piena pakām un maizes klaipiem ir jāmaksā vairāk kā par vienu.