Tā tie aizspriedumi rodas. No norteltantiņu stila basņām... Pats nopērk sazinko un tad bļaustās, ka opelim nekvalitatīvas detaļas... smieklīgi...

Kas vainas opel detaļām? Atkal lauķu aizspriedumus kultivējam?

Bet tu redz, ka strādā jau kuro gadu...

Especially for you noskaidroju - nissan apmaksā maiņas auto sākot no 4. dienas. Vai nu, kopš mašīna nonāk remontā vai arī, ja auto netiek remontēts, bet pieteikumā tiek atzīmēts, ka ar tādu defektu mašīna pārvietoties nevar. Kaut kā tā.

Tevis piesauktā Norde dod. Skandi dod, nu, vismaz man iedeva. Bet tas gan bija tālajā 2007. gadā.

Muļķības. Ja ir, ko iedot un importētājs dod akceptu, ka apmaksās, tad dod gan.

Labrīt. tev jau otrs jaunais auto, bet to vēl nezini, ka nedrīksti krūmu servisos mašīnu taisīt?

Starp citu, Škodas oficiāli drīkst remontēt arī Auto Īlē, ja nu Karlo tevi sāk čakarēt pārāk.

Viss atkarīgs no ražotāja - importētāja politikas. Tā kā par garantijas remontiem un ar to saistītiem blakusefektiem maksā importētājs, tad viņš arī nosaka - pienākas maiņas auto vai nē. Tā kā Karlo ir gan tirgotāji, gan importētāji, secinājumus vari izdarīt pats... Bet vislabāk tomēr piezvanīt un noskaidrot.

Par Skandi runājot. Nezinu, kā micukiem, bet, cik zinu, nissanam pienākas maiņas auto, kura izmaksas sedz importētājs. Arī par Hyundai nezinu, vien to, ka, kad pirms sešiem gadiem vajadzēja uz dienu atstāt sievasmātes mašīnu garantijas remontam kaut kādam, šie man bez maksas uz to dienu iedeva.

"tika atklāta jaunā ziņu un komentāru platforma ar pārdomātu navigācijA un dizainS."

Nu, jopcik zaķīši, vismaz pārlasiet savu sūtāmo.

Es, piemēram, vadoņa vai sviesta vietā droši vien par to tikai uzvilktos. Ja cilvēki vairs neapmeklē iauto, tam ir kaut kāds iemesls. Un lieki e-pasti var tikai kaitināt. Līdzīgi kā man ir ar vienotības reklāmas bukletu "ir". Savā laikā kaut kādu iemeslu dēļ biju ielogojies, kad sapratu, uz kuru pusi tie skribenti velk savu deķīti, pārstāju tur iet, bet spami nāk tik un tā.

Viņi jau apbižojās par vārda brīvības kā demokrātijas pamatizpausmes ierobežošanu...

Jā, pēc viena defekta to noteikti var izsecināt...

Krimināllikuma 262. pants.

Nu, tehnika jau arī ir tehnika. Bet tāpēc jau ir garantija. Pareizi jau te rakstīja, jābrauc pie dīlera un darbinieka klātbūtnē jāizbrauc. Un nevajag klausīties visādās "tas ir normāli" atrunās. Tas NAV normāli, ka auto garantijas laikā grab.

Vēl jau var uz otru dīleri - Auto Īle aizbraukt.

Un uzvarētājs varēs pa tukšo lūgties tāpat kā pagājušajā gadā?

Bet ja jautājuma zīmi beigās pieliek, arī nekas neparādās?

Vienā no iepriekšējām darbavietām bija tāds auto, tā teikt, darbinieku vajadzībām... Kopumā auto gāja normāli, bet panelis bija kā x-mas eglīte - dega visādas lampočkas - ABS, airbag, kas tur vēl, kad mašīnai bija knapi 60 tūkstoši uz tāfeles... neviens arī īpaši nemēģināja taisīt, jo skati iziet varēja. Jā, un vēl - materiāli požizņi neizturīgi - bardačoka rokturis palika rokā visai ātri, tāpat durvju rokturi pastāvīgi ķērās....

Piekrītu bobcata viedoklim - es arī sev tādu nepirktu.

Tas cits stāsts... plus vēl tas, ka itāļi, tāpat kā šveicieši, pagalam nerūpējas par saviem auto...

Ne tikai Francijas... arī beļģi, itāļi utt. nesilda sēkliniekus. Vispār, no medicīniskā viedokļa tas esot kaitīgi attiecīgajam orgānam...

Negribas piekrist... man vektra bija no Francijas, gandrīz pilnais aprīkojums - āda, klimats, sēdekļu apsilde utt. Vakar pazīstams nopirka Volvo S80, arī no nupat Francijas, arī gandrīz pilns - āda, navigācija utt... vairāki klienti ir ņēmuši turienes eksauto - arī normāli aprīkotus.

Pēc pieredzes ar no Francijas nākušiem ir tā - lielāka iespēja dabūt sakarīgu eksemplāru, bet ar virsbūves defektiem (apdauzīti un apskrāpēti stūri, durvis u.tml.) Kā zināms, viņi tur Francūzijā īpaši neiespringst un kārtīgu parkošanos. Arī nobraukumi mēdz būt mazāki, jo francūži nebraukā tik garus gabalus kā friči. Plus vēl, motori nav tik nodzīti, jo Francijā tomēr ir arī ātruma ierobežojumi, atšķirībā no Fāterlandes, kur uz bāņa bieži griež pa maksimālo...

Bet tramvajs tač nebūs ātrāks.

Priekš kam tad vilciens ir domāts?

Nepārzinu baigi tramvaju tehnoloģijas, bet no aizspriedumiem vadoties (būšu pateicīgs, ja kāds tos apgāzīs), uz šo tā spriežu:

1. Ar kādu ātrumu tas trambulis brauks? 50? 60? Nu labi, 70? Un tā 45 km līdz Siguldai. Tak ar busu un vilcienu būs ātrāk...

2. Ja tas trambulis ar tiem 70 tā nonstopā močīs, vai nepastāv lielāks risks, ka var nomaukties no sliedēm nost? Un tad sekas būtu visai bēdīgas.

Tad nu gan ilgi tā dzēšana notiek...

Nez kāpēc mani un vēl lielāko vairumu pilsoņu neviens, neko nepārkāpjot, sekojot ar bākugunīm, neaptur, nez kāpēc mani neviens par meli nesauc un neviens "bez maz ar asarām acīs" (šis bija labs) nelūdzas atdot protokolus, arī "ko darīsim?" teksti ir ļoti reti sastopami...

Redzi, ir tāda suga pilsoņu, kuri vienmēr neko nepārkāpj un visu dara pareizi, arī viņu attieksme vienmēr pret pārējiem, šajā gadījumā CP, ir pareiza, tikai tie citi ļaunie nez kāpēc vienmēr meklē iespējas kaut kā ieriebt tam nabaga nevainīgajam pilsonim, kurš taču vienmēr ir tik labvēlīgs... Te pirms laika bija viens tāds Sēne vārdā, kuram arī visu laiku uzglūnēja gan policija, gan fotoradari, bet viņš pats vienmēr bija balts un tīrs. Neesiet brālēni gadījumā?

Tieši tā, mani arī daudzas reizes ir palaiduši reizēs, kad pēc likuma burta būtu jāsoda. bet, nu, ir jau visādi anši, kurus defoltā apbižo, jo paši ir tādi, kādi nu viņi ir...