Protams, ka ir un nekad neesmu apgalvojis pretējo, bet līdz ar to ir tikai likumsakarīgi, ka trīsgadīgam vācieša dīzelim normāls nobraukums būs 120+ tūkstoši, nevis, kā mūsējie rumbulisti mēģina iegalvot, ka 40-50... Nē, nu, var jau būt, ka gadās, bet lielākoties tad gadās, kā diezgan nesen vienam manam klientam, kurš ar pusotrgadīgu, 30 tūkstošus nobrauktu rumbulnieku aizbrauca pie dīlera uz garantijas remontu, jo nestrādājot stūres poga, ja nemaldos, tā, kas kompja rādītājus maina. Jauc stūri ārā, a tur iekšā bezmaz jau sūnas. Protams, arī visa pārējā mašīna diezgan līdzīga. Un nekā nevar iestāstīt onkam, ka uz slīkoņiem garantija neattiecas, jo, redzies, laipnais melnīgsnējais pārdevējs Rumbulā teica, ka mašīnai taču ir rūpnīcas garantija.

Nesaku, ka absolūts, bet tie "gadās" ir diezgan reti izņēmumi. Un šiem "gadās" arī attiecīgi maksā. Tiešām esi tik naivs, ka tici, ka vācietis pa lēto pārdos labu, nenodzītu dīzeli? Vai arī esi no tiem, kas tic, ka rumbulnieku 174 tūkst. astoņgadīgajiem dīzeļiem ir oriģinālie nobraukumi?

Par dīzeļiem ir gan jābrīnās. Jo vācieši tos pērk tikai tad, ja tiešām daudz brauc.

Pirmajam jā, bet tam, kurš nāk no 2007. gada, ir tīri normāls.

Mans balsot par Rav4 vai X-Trail. Pēdējais būs ietilpīgāks, praktiskāks, bet arī skaļāks...

Kurā kantorī?

Man sanāk, ka mainīsies gan. Un ne pa vienu vien kripatu.

Tātad, vēlreiz. Ja pieņemam, ka DD uz konkrēto DŅ tērē 1250 naužus.

A. variants. DD maksā zocnodokli 25% no bruto algas, DŅ - 10.5. Šajā gadījumā bruto alga būs 1000 plus DD tai pa virsu maksās 25% no tās jeb 250 naudas. No tiem 1000 DŅ tiek atvilkti 10,5% jeb 105 nauži. Tātad, nodoklī aiziet 250+105=355...

B. variants. Valsts nosaka, ka maksā tikai, nu labi, DD, bet tādu pašu procentu (kopējo). Lai būtu Anšaprāt esošie "1-((1-0,105)*(1-0,25)) = 0,329 jeb 32,9%". No kopējā tēriņa 1250 atrēķinot 32.9% jeb 411.29 (tātad, tiek atrēķināts vairāk), pāri paliek 838.75. Manā aprēķinā, ja procentu likmi skaita kopā, kas, jā, laikam īsti pareizi nav, tā starpība ir vēl lielāka.

Vai es ko jaucu tagad?

Kā var darba devēja daļa būt 333, ja pie 1000 naužu algas viņa doļa ir 25% no algas, labi, ja tev patīk reizinātājos, tad 1000*25% jeb 1000*0.25, kas sanāk 250 nauži, kurus, pieskaitot pie 1000, nu nezinu, matemātika nebūt nav mana stiprā puse, bet man 1000 + 250 nu nepakam nesanāk 1333...

Bet laikam mēs te divās dažādās valodās runājam...

Ir gan. Vispirms norēķina sociālo nodokli, tad no atlikušās summas atskaita neapliekamo minimumu un pēc tam no pārpalikuma ietur ienākuma nodokli. Tā vismaz pirms gadiem pieciem darīja. Varbūt tagad kaut kas ir mainījies... Bet varu uzjautāt mammai - algu grāmatvedei valsts iestādē...

Runa ir par kopēji vienādu procentu - 35.5, tobiš, vienā gadījumā DŅ maksā 10,5 un DD - 25, otrajā - viens maksā 35,5...

uzmanīgāk lasi...

Īsti jau nesanāk gan tā. Nu, parēķināsim... pieņemsim, ka alga ir 1000 naudiņas. Vienā gadījumā darba ņēmējs maksā zociālo nodokli 10.5%, darba devējs - 25%, otrā gadījumā maksā tikai darba ņēmējs (10,5+25) 35.5%.

Pirmajā gadījumā sanāk:

Darba devēja kopējie izdevumi - 1250 (1000 + 25%) naudiņas

Darba ņēmēja atlikums - 1000-10,5% = 895 naudiņas.

Nodoklī tiek samaksāts - 1250-895 = 355 naudiņas.

Otrā gadījumā, pieņemot, ka darba devējam jāatdod 1250 naudiņas, atņemot 35.5 %, sanāk:

Darba ņēmēja atlikums - 1250-35.5% = 806.25 naudiņas.

Nodoklī tiek samaksāts - 1250-806.25 = 443.75 naudiņas.

Līdz ar to, pie faktiski vienādām darba devēja izmaksām uz konkrēto cilvēku, pats darba ņēmējs saņem atšķirīgu neto algu un valsts - atšķirīgu resursu budžeta lāpīšanai.

Ja atmeti Audi A3, šo pašu iemeslu dēļ tikpat labi vari uzreiz atmest arī Golf V un Octavia, ja nemaldos, tie ir vienas platformas auto un kvalitātes ziņā būs visai līdzīgi Es gan tavā vietā škodu neatmestu. Ar veco 1.9 dīzeli var gadīties ļoti labs variants, pie tam, pietiekami ietilpīgs, praktisks un ekonomisks.

Mazdas rūsē... kaimiņa Fokusam (2007. gada) arī arkas jau ir papuvušas, iespējams, ka 2008. gada feisliftētajam modelim šī probza ir novērsta.

Degvielas patēriņi sakarīgi ir plus mīnus visiem sakarīga tilpuma dzinējiem...

Par dīzeļiem - viss atkarīgs no tā, ko nopērc. Es savā laikā nobraucu gadu ar 10gadīgu Toyota Carina dīzeli, pēc tam vēl kādus 5 gadus viens čoms norullēja. Pēc tās pats sešus gadus (kādus 160 tukstošus) nobraucu ar Opel Vectra dīzeli, ar dzinēju vispār nekādu problēmu nebija, pēc tam bija Passat B6 ar divlitrīgo, tam gan 2x pirms manis sprauslas bija nojūgušās.

Es no tevis izvēlētajiem skatītos vai nu Octavia vai Avensis. Octavia gadījumā kādu no dīzeļiem, tikai divlitrīgajam pārliecinātos, vai ir pēc atsaukuma mainītas sprauslas. Avensis gadījumā ņemtu vai nu dīzeli vai divlitrīgo benzīnnieku un liktu gāzi.

Nu, tā, kaut kā...

GB12 pa Rīgu ikdienā brauc apm. 50 km. Šad tad sanāk arī pa D-pils, Liepājas un vismaz 1-2 reizes mēnesī pa Ventspils šoseju

10.5% ir tikai darba ņēmēja daļa. Vēl jau ir arī darba devēja, kas ir k-kādi 25%, ja nemaldos. Igaunijā arī tāda ir?

es kaut kā nevarēju saskatīt, ko šamējais tur izmeta

smaidīgais, nevarētu jau teikt, ka baigi cepjos, tikai uzrakstīju novērojumus. patiesībā, jau mazliet ar ironiju tam visam pieeju. un, protams, ar tādu kā atbildi tiem, kas bļauj, ka tikai pie mums viss ir pīīīīī...

Es nesaku, ka tu fantazē par radio atbloķēšanu. Tā tas varētu būt, bet par radiostaciju tev vienkārši cilvēks būtu iznācis ārā un parādījis. Par spoguļu nolocīšanu īstenībā tu vari vienkārši piezvanīt, domāju, ka tev pa telefonu pateiks - vari to izdarīt vai nē. [/c]

Reizēm ir vieglāk pateikt kā izdarīt! Īpaši, ja dzīvo otrā LV galā. Bet paldies par iesaistīšanos diskusijā.

[/c]

Nu, ja dzīvo otrā LV galā, tad piezvanīt jau nepavisam nav grūti...

Es nesaku, ka tu fantazē par radio atbloķēšanu. Tā tas varētu būt, bet par radiostaciju tev vienkārši cilvēks būtu iznācis ārā un parādījis. Par spoguļu nolocīšanu īstenībā tu vari vienkārši piezvanīt, domāju, ka tev pa telefonu pateiks - vari to izdarīt vai nē.

Lai parādītu spoguļu atslēgšanas pogu, ja tāda ir, un radiostaciju iestatīšanu, neturēs neviens mašīnu stundām pie kompja, nevajag izdomāt to, kā nav. Bet vēl pastāv arī šāda opcija www.google.lv/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CEMQFjAC&url=http%3A%2F%2Fesd.volvocars.com%2Fsite%2Fowners-information%2FMY10%2FPDF%2FS80%2FS80_owners_manual_MY10_EN_tp10946.pdf&ei=minWUrbuDYfe4QSW_oAo&usg=AFQjCNG6-HbB_cnSCds9E_-xZQPuRh_fFA&sig2=BkSDU9_HxnRkzAl_PlCz5g&bvm=bv.59378465,d.bGE

Ā, blondīne internetā labāk sapratīs, nekā aizbraukt līdz dīlerim?

Jā, tikai tas neattaisno šādus izlēcienus.

Tas Viesturs nav īsti normāls. Taisa urliskus gājienus un pats vēl ar to lepojas.

Es savējo arī dabūju, kad vēl 19,71 bija jāpiemaksā un parastajām mašīnām lāva likt divciparniekus. A BC9600 nāca pasātam mantojumā līdzi.

Nu, šeit jau pats tas Viesturs Kāviņutur arī nekāds labais nebija. Sāka jau šķērsot mainīt joslu, braucot pāri nepārtrauktajai. Bez tam, ja būtu avārija, visticamāk, ierubītu 50/50, jo vispār jau noteikumos ir rakstīts, ka pirms nogriešanās pa kreisi ir jāpārliecinās, ka josla, kuru viņš šķērso, ir brīva. Tobiš, tas, ka tas !@#$%^&*() ar 3. Trusi pārkāpj noteikumus, nedod tiesības tev darīt tāpat.

Man, starp citu, kad liku tiesības, par to, ka pirms kreisā pagrieziena nepaskatījos spogulī, ielika 4 punktus. Un tas pat bija, NO mazākas nozīmes ceļa nogriežot UZ galveno.

Klau, a "900" nav? Varētu ar kaut kādu piemaksu samainīt pret BC9600.