Hā hā hā, ku smieklīgi...

"9000" varētu būt aktuāls 9000. SAABu īpašniekiem.

Škoda Superb... Zinu īpašnieku.

Vispār "penšu transports" tas tāds skaitās tādu aizspriedumainu un padomijā iesprūdušu ļautiņu kā tu dēļ...

Viņam jau ta' ir skaidra jēga, bet kontrolei atliekot tikai rokas noplātīt vai, kā vienā gadījumā esot bijis, 3. pirkstu, izslietu pret debesīm, parādīt...

Kāzuss ar sabtransu. Viens kursabiedrs ir izpīpējis, ka patiesībā kontrolieri neko bezbiļetniekiem nevarot izdarīt. Jo noteikumi paredz - iekāpjot sabtransā, NEKAVĒJOTIES ir jāiet kompostrēt vai iegādāties biļeti. Bet nekur neesot definēts, cik ilgs laiks ir "nekavējoties". Pēc šī sanāk, ka, ja klients iet biļeti pirkt tad, kad iekāpj kontrole, to arī var uzskatīt par "nekavējoties".

ES izmēri jau arī pieaug... Ja atmiņa neviļ, kāreiz 2004. gadā, kad pievienojāmies mēs, tā bija vislielākā ES paplašināšanās tās vēsturē. Bet teorētiski, protams, var pieļaut arī tādu scenāriju (globalizācijas). Kā nekā, pat krievs ir izteicies, ka kaut kad varētu pievienoties ES. Ja tā būs, tad par tādu lietu kā demokrātiju varam aizmirst, jo jau šobrīd tajā pašā ES ir pamatīgs bardaks. Vēl diezgan nesen pat Merkele paziņoja, ka demokrātija sevi ir izsmēlusi. Kas būs, ja tas imperiālais veidojums būs vēl lielāks? Bez diktatūras to kaut cik jēdzīgi pārvaldīt būs neiespējami.

Konkrēti par eiro - domāt par to var visu ko, bet tāpat viss jau bija izlemts (tāpat kā ar iestāšanos ES) un mēs - mazie mirstīgie tur ietekmēt nevaram neko. Man gan kaut kā liekas, ka eirozonai mēs esam vairāk vajadzīgi nekā mums tā eirozona.

Katrā ziņā, nedomāju, ka eiro tagad mums baigi palīdzēs attīstīties un nonākt lielo dalībvalstu dzīves līmenī vai arī izmukt no kādām lielām nepatikšanām, izolētības, krīzes un sazinko vēl, kā to mēģina skandināt demagogu un tukšmuldētāju brigāde Dombrovskis/Rimšēvičs&Co. To jau vēsture parādīja vēl pavisam nesen.

Un jā - vēsture jau ne reizi vien ir parādījusi, ka lielās impērijas agrāk vai vēlāk sabrūk. Tā sabruka Babilonija, Medo-persija, Grieķija, Roma, PSRS, uz to iet ASV un šķiet, ka pirmās, tā teikt, rudens vēsmas jau velk arī uz ES, lai kā šamie necenstos mēģināt nostiprināt varu un paplašināt ietekmi.

Tai pašā laikā nepiekrītu arī tam, ka līdz ar lata aiziešanu pa skuju taku LV vēl vairāk ir zaudējusi kaut kādu neatkarību. Mēs jau sen esam to zaudējuši un tāds eiro tur neko īpaši nemaina.

Vai drīkstētu, lūdzu, uzzināt, kāda hiundaja pēc šī informācija tiek likta getz forumā?

Par čekas maisiem... es kaut kā vairāk sliecos piekrist šim

www.tvnet.lv/...

Nu nez.... šeit tieši otrādi. cik ir sanācis parunāt ar klientiem, kam tādi bijuši/ir, visi slavē. Vienam čomam ir Lexus RX400h, arī neviena slikta vārda, jau kādus 3 gadus brauc.

Tikai nevajag atkal sākt gausties...

Ko nozīmē - apjātais?

Ar to gribu teikt, ka, ja nomiks apmainīs savas hondas pret nissaniem, stipri šaubos, vai viņam BTA vēl liksies labākais price/performance...

Vislabākais viennomīzīgi ir If... Vēl pie labajiem varētu uzskatīt Seesam, tagad arī Compensa, viņiem gan vēl šis tas procesā nav līdz galam sakārtots, kā nekā, viss tikai top...

Nomik, tu laikam brauc ar Hondām, ja pareizi atceros? Hondām, tāpat kā opeļiem, 99% polises iet uz BTA. Pārsvarā šamiem tur vislabākie tarifi...

Katram apdrošinātājam ir savas favorītmarkas. BTA tās ir jau mani pieminētie Honda, Opel. BTA nemīl, piemēram, Nissan; If, kāreiz, tieši patīk, īpaši lielākie modeļi - X-Trail, Pathfinder, Murano; Gjensidigei nepatīk Hyundai, bet patīk jaunas mazās mašīnas; Ifam, savukārt, mazās nepatīk; Compensa patīk Volvo, Seesam vienubrīd rullēja VW... utt. utjp...

Vakar ap pusseptiņiem uz Salu tilta Pārdaugavas virzienā bija apmēram kā UK. Vislēnākā rinda bija kreisā, pa vidu - nu, tā, normāli, un gāja garām visi pa labo pusi... pieļauju, ka kaut kas tāds tur ir katru dienu...

BTA ir viena tāda interesanta štelle KASKO noteikumos.

3.3.4. bojājumi tieši vai netieši radušies ar Klienta, Apdrošinātā, viņu ģimenes

locekļa, viņu pakļautībā uz līguma pamata strādājošas personas, transportlīdzekļa

tiesīgā lietotāja vai vadītāja ļaunu nolūku vai vainas pakāpi, kas zaudējumu un

civiltiesisko seku ziņā pielīdzināma ļaunam nolūkam. Par šādiem gadījumiem šo

noteikumu izpratnē vienmēr tiek uzskatīti, TOMĒR, NEAPROBEŽOJOTIES TIKAI AR TIEM, šādi

gadījumi:

a) CSNg noticis, transportlīdzekļa vadītājam pārsniedzot attiecīgajā ceļa posmā

noteikto maksimālo braukšanas ātrumu vairāk kā par 30 km/h;

b) CSNg noticis, transportlīdzekļa vadītājam pārkāpjot dzelzceļa pārbrauktuves

šķērsošanas noteikumus.

Tātad, teorētiski viņi var atteikt par dajebko... praksē, godīgi sakot, neesmu manījis, ka viņi būtu mēģinājuši šo bāzt apakšā visādiem sīkumiem, bet, nu, jau kuro gadu šo punktu arī ārā izņēmuši nav...

Atceros, ka mani 2. klasē - 7 gadīgu sīci visas klases priekšā nostādīja un kaunināja par dzimtenes nodevēju, jo laikā, kad skolā bija tur kaut kāds Iļjiča piemiņas pasāciens, es atļāvos aiziet uz mūzikas skolu, kur man tajā laikā bija nodarbība... Pusgadā pat neapmierinošu uzvedību iestūķēja... tagad gan šo ar smaidu atceros...

BTA dod līdz 25 gadiem

Agrāk bija štruntīgs, tagad viņi ir diezgan jūtami uzlabojuši izmaksu kvalitāti.

Ehh

... plus tas, kurš spītīgi tur paliek, ja kāds pieklājīgi uzmidžinot (te nav runa par nepārtraukto un līšanu pusmetra attālumā), palūdz palaist garām...

Par to jau tas stāsts. Īpaši vietā pie Salaspils memoriāla, kur, ja nemaldos, pat vēl Rīgas pilsēta skaitās, vai ne tā? Tur pat nekā nointerpretēt 127. nevar, jo tas attiecas uz "ārpus apdzīvotām vietām". Tāpēc jau ir bazars par to, ka likumīgi jau viss ir (izņemot gadījumus, ja labās joslas ir brīvas). Tikai jautājums - vai tiešām par katru cenu jābūt tādam aunam kā jūrmalenes bildē, lai tikai, pasarg die's, auna komforta zona netiktu aizskarta?

Tā jau man likās, ka nepieleks... Uz tavu jautājumu jau sen te ir atbildēts. Izlasi vēlreiz diskusiju. Nu, ja tad nepieleks, tad sorrīī.

Tevis dēļ speciāli atkārtošos - nesaku, ka tādi gadījumi nemēdz būt. Protams, ka kreisais pagrieziens ir jāveic no kreisās joslas un nekur neesmu apgalvojis pretējo. Bet... un izlasi šo vēlreiz, un pēc tam vēlreiz... tādi gadījumi, kad tie, kas velkas pa kreiso joslu, gatavojas pārskatāmā nākotnē nogriezties pa kreisi, ir nospiedošā mazākumā... tagad pieleca?

Nevar pateikt ai-tišņikiem, lai ieliek mazāku to bildi? Visa lpp. sačakarēta.