Mmmm, jā, par piecgadīgu Grand Scenicu 7 vietīgu 11k liekas dikti maz. Bet 14k es teiktu, ka pat ļoti dāsni, turklāt ja ne Renault dīleris… Tiesa, tu mazliet pārspīlē arī ar tirgus cenu. Nezinot komplektāciju un pieļaujot, ka klasika - benzīns/automāts, tirgus cena viņam ir ap 16000, max 16500, ja laba komplektācija un/vai mazs nobraukums, atkarībā no nobraukuma. 

Tas, ka Renault nevar pārdot, ir mīts. Captur, Kadjar, Espace (7 vietīgie) ir diezgan pieprasīti tirgū. Jā, Renault straujāk krītas cena, kā Toyotai, Hyundajam vai Škodai, bet pārdot var, ja vien nebūvē sapņu pilis.

Uz ko tieši? 

Būtu interesanti uzzināt konkrētus ciparus. Bet tas ir normāli, jo katram dīlerim ar kādiem auto ir sava pieredze - kādam labāk tirgojas prēmiumi, kādam Dačija Attiecīgi, dīleris arī rēķina, cik ātri un par kādu cenu to auto pārdos. Vēl jārēķinās, ka dīleris vienmēr būs elastīgāks, ja vietā ņemsi mašīnu, kuru viņiem stokā iestāvējusies un ļooooti vajag pārdot

Tas gan. Bet ar tiem De/NL/FR ir cits moments, ko vietējais bāleliņš bieži vien neņem vērā. Visiem Vagiem/Stellantisiem u.c. tur ir 2-3 gadu garantija, Latvijā pārsvarā ir 5, pižiks ar citroenu jau dod 8 gadus… Paziņa nesen nopirka praktiski jaunu ieveestu e-vāģi (2 gadīgu, bet ar kaut kādiem 8 tūkstošiem uz tāfeles), kuram nebija uztaisīta gada apkope, attiecīgi, 25 tūkstošus vērtai mašīnai garantijas nav nekādas… 

Mēs pamazām ejam uz to (līdzīgi kā daudzviet Skandināvijā un arī R-Eiropā), ka privātpersonai pārdot auto būs nereāli. Pirmskārt, tirgus cena būs tāda, ka nebūs lielas starpības - tirgot pašam vai pēc operatīvā vienkārši atdot atpakaļ (ko, starp citu, visticamāk, jau šogad sāks darīt visi 2021./2022. gada elektroauto pircēji, tādējādi pārpludinot tirgu ar eļektričkām, kurām nevarēs to pašu valsts atbalstu dabūt). 

Un otrkārt - no privātajiem samērā jaunas mašīnas pērk arvien mazāk. Jo plači/dīleri arvien vairāk sāk dot kaut kādas garantijas, un vismaz viņus, ja kas, var pa PTAC izvazāt. No privātā nekādu atbildību neizsitīsi,

Ķīnai pohuj… Tas apsveikums krievus neglābs no vēl lielākas Ķīnas atkarības.

Par Starlinku ironiski - sākās ar krievu kaušanu, Solovjova draudiem spridzināt termināļus, tad turpinājās ar to, ka krievi sāka šantažēt Ukrainas iedzīvotājus, piemēram, gūstekļnu ģimenes, lai reģistrē Starlinkus uz sevi. Tagad propaganda laiž naratīvu, ka patiesībā jau tas Starlinks neko daudz nedeva - sak, tika izmantots tikai pretinieka mānīšanai, un atbrīvotāju viezību tas nekā neietekmē… Tikmēr ukraiņi, izmantojot situāciju, veic pretuzbrukumu, atgūstot ap 200 kvm teritorijas Zaporižjas, Harkivas u.c. sektoros, kas tiek uzskatīts par lielāko Ukrainas BS panākumu kopš 2023. gada neveiksmīgā pretuzbrukuma.

Krievi ļoti labi zina, ka kara laikā Zelenskis tiktu pārvēlēts… nu, vai varbūt Zalužniju ievēlētu. Ne viens, ne otrs kapitulāciju neparakstītu.

Tirgus kropļošana… Nevajag nekādu atbalstu, tur būtu tirgum viss jāsaliek pa vietām. Elektroauto ir un būs savs pircējs, tāpat kā dīzelim un hibrīdam. 

Bet, ja par pašu atbalstu runājam, man lielākais debīlisms šajā šķiet, ka lietotam auto atbalsts pienākas tikai ievestajiem. Būtībā, valsts atbalsta to, ka no rietumiem tiek vilkti iekšā palietoti, bet vietējos auto atkal pārdot būs praktiski nereāli, kā tas bija iepriekšējā atbalsta laikā.

Tā nav tikai Ifam. Arī Ergo ir pusstunda, citiem apdrošinātājiem ir 10-15 minūtes.

Un būtu gan Tu pircis to pašu If, ja tā ir jūtami lētākā…

Renault galvenais akcionārs ir valsts, līdz ar to, tur cita opera.

https://kursors.lv/2026/02/16/stellantis-maina-kursu-un-eiropa-turpinas-piedavat-dizelauto/

Pat Stellantis komunisti atgriež dīzeļus… 

Ar Baltu kopumā ir OK, tikai attiecībā uz servisu izvēli viņi ir ļoti ietiepīgi. Ja viņiem viņu sistēmā attiecīgajai mašīnai nebūs paredzēts klienta noskatīts serviss, tad pat pie līdzvērtīgas tāmes viņi tur neļaus remontēties. Nu, vismaz agrāk tā bija, varbūt tagad kaut kas ir mainījies… 

NOX sensors - tipiska divlitrīgo dīzeļu slimība. Izģērbjas parasti pie 80-120 tūkstošiem.

P.S. Man pirms gada uz īsu brīdi bija Insignia ar 1.5 benzīnu, 2019. gada, pirku ar 85k nobraukumu. Tam neplīsa nekas - datu bāze pat neko pa garantiju neuzrādīja. Tikai benzīnu rija neadekvāti. Bet, nu, ilgi pabraukt arī nesanāca, ļoti ātri pircējs atradās.

Par šo vispār ironiski. Financial Times šonedēļ palaida pīli, ka Zelenskis esot piekritis maijā rīkot vēlēšanas. Porošenko opozīcija gan kategoriski iebilst. Viņi gan iebilda arī pirms tam, bet tagad viņi sāk izplatīt naratīvu, ka Zelenskis grib vēlēšanas, jo ir pārliecināts, ka kara laikā viņš uzvarēs un atkal tiks ievēlēts. Kas arī, ņemot vērā, ko man stāstīja, kad biju Ukrainā, visticamāk arī būtu. Ļoti līdzīgi kaut ko muldēja arī krievu propaganda. Līdz ar to, šie iziet uz kārtējo nekonsekvenci - Zelenskis negrib rīkot vēlēšanas, jo tas nodrošina viņa palikšanu pie varas un tagad Zelenskis gribot vēlēšanas, jo tas nodrošina viņa palikšanu pie varas… 

ASV šis strādā savādāk. Kad biju Teksasā pirms tālajā 2000. gadā, sanāca sačomoties ar vienu ģimeni, kur vīrs bija policists. Viņš stāstīja, ka tur ir apm. tā - jā, katram pilsonim ir tiesības turēt ieroci, bet, ja tu apdraudēsi policistu, tas viņiem skaitās faktiski viens no smagākajiem nodarījumiem. Poličiem ir tiesības visai asi reaģēt uz jebkuru apdraudējumu. Protams, ne viens vien šo ir ļaunprātīgi izmantojis arī… 

Ja V/pro pienāks beigas, tas būtu tikai labi, protams. Saskaņai jau ir beigas, ja kas… Bet es jau te iepriekš esmu rakstijis - man arī tuvāka ir republikāņu politika, tikai ar to prezidentu viņi pagalam nošāva greizi.

Tramps dikti uzmetis lūpu uz Polijas Seima vadoni, jo pēdējais atļāvies publiski pateikt, ka T nav pelnījis to kāroto Miera Prēmiju. Redzies, pans esot izrādījis necieņu. Nu, līdzīgi kā ukraiņi, kas neesot dižajam Trampam pietiekami pateicīgi par to, ka viņa politikas dēļ Kijivā nav apkures. Tas, ka Putina sejas glābējs izrādīja necieņu pret Polijas (un Latvijas, un Ukrainas un citu, pat ne-NATO valstu) karavīriem saistībā ar 9/11, protams, neskaitās.

SpaceX, pēc Ukrainas lūguma, nogriezis krieviem Starlinku. Propaganda jau ārdās. Solovjovs aicina kosmosā izmantot kodolieročus un iznīcināt Maska satelītus, jo tie tagad esot leģitīmi mērķi. 

Nuuuu, no vienas puses, ja runājam par impīčmentu, kā tādu, varbūt pat nenāktu par sliktu - lai pat tādi kā Tramps saprot, ka iekļūšana prezidenta krēslā vēl nenozīmē neierobežotu tādu varu un patvaļu gan iekšpolitikā, gan ārpolitikā, kā to Tramps īsteno, un mūsu šofera dēlu afēra tādi ziediņi vien ir. No otras - a ko vietā? Venss nav alternatīva, tas ir tāds pats kompleksu un bērnības traumu nomākts īpatnis, kurš, ticis pie varas, būtu vēl lielāks mērkaķis ar granātu. 

Gribētos jau dikti, ka tur pie varas nonāk sakarīgs republikāņu prezidents, kurš gan cīnītos pret migrāciju, zaļo un visu pārējo progresīvo šļuru tur, kā arī nekoķetētu ar diktatoriem, atbalstītu Ukrainu. Bet, nu, laikam pārāk naivi cerēt uz to…

Jā un nē. Ir mašīnas, kuras vēl tajā 14. ziemā izskatās daudzmaz civilizēti. 

Reņi (un vispār francūži), cik novērots, rūsē salīdzinoši maz. Nu, izņemot, piemēram, prefeislifta C4 Citroenu - tam slimība ir durvju apakšas. Bet tās arī pa garantiju taisa.. protams, ja virsbūves pārbaude veikta.

Visai interesanti - šorīt uz A7 tikpat kā nebija sastrēguma. PIrmdienās parasti tie ir vistrakākie. Vai tiešām tāpēc, ka tik daudz auto ir palikuši mierā?

Tikai nevajag. Man aptieciņu pēdējo reizi paprasīja Bosnijā 2017. gadā… Med izziņa ir redzama datu bāzē. 

Ne tikai. Kā jau te minēja, akmeņus pret arku garantija nesedz, jo mehāniska iedarbība, bet krāso tās detaļas pa garantiju daudz un bieži, īpaši iepriekšējām Octavia un Golf VII… 

Man vienai družkai ir 2014. gada Polo. Pirka jaunu no salona, vienīgā īpašniece, braukā tikai pa pilsētu. Šobrīd nobraukums ap 120k. Tehniski auto labs, bet sapuvis nejēgā, visticamāk nākošajā apskatē bez sliekšņu metināšanas cauri netiks.