- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
05.08.2013 15:08
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
05.08.2013 15:08
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
05.08.2013 10:02
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
01.08.2013 21:30
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
01.08.2013 17:03
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
01.08.2013 16:57
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
01.08.2013 14:27
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
01.08.2013 0:02
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
31.07.2013 16:57
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
31.07.2013 16:56
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
31.07.2013 14:17
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
31.07.2013 14:15
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
31.07.2013 12:41
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
31.07.2013 9:27
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
31.07.2013 9:26
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
30.07.2013 15:07
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
30.07.2013 10:14
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
30.07.2013 9:12
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
30.07.2013 9:11
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.07.2013 18:20
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
29.07.2013 13:32
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
28.07.2013 23:07
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
11.07.2013 15:42
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
08.07.2013 12:04
"virsraksts"
rakstīt laikam nemāku... 
Jopcik, visrskasts tizls. Redaktoram, var to kaut kā nomainīt. Pielikt vārdu "Lexus" priekšā...
Tātad, runa iet par 3. paaudzes Lexus GS...
msh rakstīja:
GB12 rakstīja:
Tu vispār kādreiz ar DSG esi braucis?
Nē, un droši vien tuvāko piecu gadu laikā arī nesanāks
Tas vairāk bija retorisks jautājums. Varēji netērēt laiku un neatbildēt, tāpat bija skaidrs, ka neesi, savādāk tādas glupības nerakstītu.
kaut kā nepazīstu cilvēkus, kuriem būtu tieksme pirkt passāta klases mašīnas ar kaut ko, kas nav ekonomiskā un kontrolējamā mešalka.
Nu, to, kādus cilvēkus pazīsti tu, te visi zina pēc tā tava palaga audistailā un video, kur ar noplēstu spidometru vālēji...
Bet tas labi ka tavam tāds ir - reku spararatu un rocenes motoru esi nomainījis, tā kā būtu laiks abiem sajūgiem, diez cik simtus vēl tie maksā...
Nu un? Ko tu ar to gribēji teikt? Ka tāpēc vajadzēja pirkt A80 1988. gada?
Shiirs rakstīja: Gb12, hulji tu veljoprojam nebrauc ar hjundaju? Watcar tochna ir pedejais resurss kur varetu smelties padomus par to kas ir uzticams auto.
Nu un kas tad būtu tas resurss?
Nevarētu teikt, ka nebraucu. Man sievasmātei tāds ir. Jau septīto gadu. Zini, nekāda vaina.
Palaidniex rakstīja: Lasu un nespēju vien saprast un beigt brīnīties kā nu visi kā viens nav iegād¿jušies visu autoamašīnu etalonu >20 gadus veco audi ūberbraucekli, un kolosāllietokli, nav pieskrūvējuši tam manuālo mešalku un kardānu...
Vienkārši esmu šokā!
... tāpēc, ka tu vispār neko nejēdz... vot, kad sāksi jēgt kaut vai visu automobiļu guru msh līmenī, tad šoks pāries. Tā lūk.
msh rakstīja:
GB12 rakstīja:
Kas ir komforta tomāts un kas invalīdu tomāts?
Komforta tomāts ir tāds tomāts, kas sastāv no hidrotransformatora un planetārās ātrumkārbas, nodrošinot plūdenu motora apgriezienu maiņu. Invalīdu tomāts - nu tu jau zini - izjūtas tāpat kā raustot puļķi, tik pašam nav puļķis jārausta...
Tu vispār kādreiz ar DSG esi braucis?
Visi trīs lielākie korejieši skaitās uzticamāki par to pašu VW, no kuriem ir pimajā desmitniekā un uzticamāki par jebkuru auto.
Shiirs rakstīja:
GB12 rakstīja:
Shiirs rakstīja: Tu to savu passatu jaunu pirki?
Nē, lietotu, par to jau stāsts. Jauns tādā komplektācijā maksā ap 23000 Ls, pēc 6 gadiem es viņu paņemu pa 5000. Tajā pašā laikā jauns plikākais kaškajs maksā ap 13000 Ls, pēc sešiem gadiem 6000. Kam tad ta cena ir vairāk nokritusi?
Ko noziimee maksaa? Tas ka kads pajols ieliek ss elvee par taadu cenu, tas vel nenoziimee ka tas kashkajs taa maksaa. Ja tu salidzini latvijaa pirktu kashkaju ar zem 100 shtuku nobraukumu un caurspidigu veesturi ar autonomas passatu, kas naacis no rietumeiropas un kuru fricis jau ir norakstijis luuznos, tad noveelu tev arii turpmaak veiksmiigu pirkumu. Tagad atver mobile.de un apskaties cik maksaa passats salidzinajumaa ar tadu kashkaju, ar mazu nobraukumu.
Tie lētākie nav Latvijā pirktie ar zem 100 tūkstošiem. Tādi maksā vēl dārgāk. Un viņus pērk... diezgan daudz pērk. Man viens klients nupat iegādājās kā reiz 100 tūkstošus nobraukušu Latvijas 2008. gada kaškaju par 9000 EUR, pie tam tā cena bija nokaulēta.
Paldies par vēlējumu. Es neesmu pircis bijušu friču autonomas auto. Izlasi manu pasāttopiku, kādā veidā un kādu es to auto iegādājos. Un vari man to nestāstīt. Es tāpat esmu pircis un tirgojis mašīnas (ne vienu vien) un darbs prasa visu laiku sekot līdzi autotirgus tendencēm, tāpēc mazliet zinu, ko runāju.
Un kāpēc tu domā, ka mobile.de ir baigais rādītājs? Tur tāpat ieliek pajoļi par tādām cenām, vai ne tā?
msh rakstīja:
ak rakstīja: Vai ta jau tik tālu, ka nav spēka stāvbremzi novilkt
Da neba vienīgais tās mašīnas aprīkojums, kas domāts invalīdiem - tomāts arī tur ir nevis komforta tomāts bet gan invalīdu tomāts...
Kas ir komforta tomāts un kas invalīdu tomāts?
msh rakstīja:
GB12 rakstīja:
Shiirs rakstīja: Par vertibas kritumu to es pats neizdomaju, vari papist praatu klarksona kungam.
Nu, ne jau auto kvalitāte nosaka vērtības kritumu, bet vairāk pircēju aizspriedumi. Piemērs - vēl kādus 10-15 gadus atpakaļ 10 gadīgi autiņi ar automātiiem maksāja lētāk, kā tādi paši ar mehānikām. Bet jauni ta' dārgāki. Otrs piemērs - kaut vai tas pats Hyundai... Gandrīz visi plus mīnus autoritatīvie auto kvalitātes ziņojumi jau kuro gadu raksta, ka Hyundai kvalitātes ziņā ir uzticamāks par... nu, kaut vai to pašu VW vai Audi. Bet vērtība korejietim tomēr krītas ātrāk.
Vēl kādus gadus 10 atpakaļ? Vai tomēr joprojām? Es kaut kā pāris trīs interneta vietās no potenciālajiem 10 gadus vecu audī pircējiem jūtu ka ideālais 10 gadus vecais audī ir aprīkots ar 1.9 zobu sāpēm un mešalku, un vēlams vēl kardānu. Brālēna 15 gadus vecajam C5 2.5 TDI tomātavantam ejošā tirgus vērtība ir nokritusies tik zema ka tā mašīna pārdota netiks - nakuj labu mašīnu pa cenu, kas ekvivalenta pusotrai štukai, pārdot
Atkal jāpavēsta tev šokējošā ziņa - Audi nav vienīgais auto uz pasaules. Un 3 interneta portāli arī nebūs rādītājs. Īstenībā nospiedošais mazākums pirms auto iegādes prasa par tiem internetā.
Šodien vairumam marku 10gadīgo eksemplāru automāti/mehānikas maksā plus mīnus vienādi. Ar izņēmumiem tiem, kuriem kārbas kā tādas bija diezgan neveiksmīgas (Opeļa Vectras, piemēram).
A par brālēna C5 (tad skaidrs, no kurienes kājas aug, jums tur veco šrotaudī slimība ir iedzimta visā dinastijā)... C5 tas 2.5 TDI dzinējs kā suga ir galvassāpe, to 2.5 TDI, kas nāca C5 modelī, labā stāvoklī atrast ir praktiski neiespējami. Tāpēc arī cena tāda ir. Kārba ir tikai pakārtota tam visam.
ak rakstīja: Kas ir roķenes motors ?:
Elektromotors elektroniskajai stāvbremzei... B6 pasātam tādi ir 2, katrs uz savu riteni.
Shiirs rakstīja: Tu to savu passatu jaunu pirki?
Nē, lietotu, par to jau stāsts. Jauns tādā komplektācijā maksā ap 23000 Ls, pēc 6 gadiem es viņu paņemu pa 5000. Tajā pašā laikā jauns plikākais kaškajs maksā ap 13000 Ls, pēc sešiem gadiem 6000. Kam tad ta cena ir vairāk nokritusi?
Shiirs rakstīja:
Jaa bet protams, vajadzeeetu uzklausiit vieteejo iauto tirlinju viedokli, jo viniem protams vienmeer ir taisniiba.
Stāsts ir par to, ka Klarksons teiks to, kas viņam tajā brīdī ļaus no teiktā izveidot labāku šovu, ar ko piesaistīt acis. Ar objektivitāti (dajebkādu) tur ir maz sakara. Vienā raidījumā viņš pateiks, ka Alfa ir labs, otrā - ka sūds. Tas pats ar opeli, renaultu utt.
Un auto vertibas kritumama ir vistieshaakaa saistiibaa ar kvalitaati.
Vai tikai tu nebiji tas, kurš manā pasāttopikā kaškaju par mēslu sauca? Kaškajam vērtība krītas diezgan lēni. Jau tur rakstīju, ka par mana pasāta cenu nevar nopirkt pašu plikāko tā gada kaškaju. Šobrīd ss.lv lētākais kaškajs lētākajā komplektācijā (2008. gada) maksā 5400 Ls. Lētāk tiek piedāvāti 6 2008. gada B6 pasāti (dīzeļi un labākās komplektācijās, kas jauni maksā dārgāk). Secinājums - pasātam cena ir nokritusies daudz straujāk. Tas tāds redzamākais piemērs, ar ko pašam praksē ir nācies saskarties, bet domāju, ka ne vienīgais.
Kopsh kura laika korejas auto ir kvalitativaki par audi, vw? Ko tu piipee?
Jau pasen. Ja šajā kontekstā ar kvalitāti saprotam tehnisko uzticamību. Gribi atkal piemēru - ikdienas viesa Sonata un mans pasāts. Vienāda gada autiņi. Viņam nekas īpašs, cik nopratu, remontēts nav, manējam pirms rūpnīcas atsaukuma jau bija 2 sprauslas nomainītas, pats mainīju spararatu un vienu roķenes motoru... Tā pat ir ar japāņiem, kuri visu laiku turas kvalitātes sarakstu augšgalos, bet cenas tiem krītas ātrāk kā vāciešiem.
Un jā - nedomāju, ka Klarksons būtu tas, kura viedoklī attiecībā uz auto būtu vērts ieklausīties...
Shiirs rakstīja: Par vertibas kritumu to es pats neizdomaju, vari papist praatu klarksona kungam.
Nu, ne jau auto kvalitāte nosaka vērtības kritumu, bet vairāk pircēju aizspriedumi. Piemērs - vēl kādus 10-15 gadus atpakaļ 10 gadīgi autiņi ar automātiiem maksāja lētāk, kā tādi paši ar mehānikām. Bet jauni ta' dārgāki. Otrs piemērs - kaut vai tas pats Hyundai... Gandrīz visi plus mīnus autoritatīvie auto kvalitātes ziņojumi jau kuro gadu raksta, ka Hyundai kvalitātes ziņā ir uzticamāks par... nu, kaut vai to pašu VW vai Audi. Bet vērtība korejietim tomēr krītas ātrāk.
Tīri subjektīvi, bet patiesībā jau Kappa arī nekāds dizaina šedevrs nav. Sedans ir diezgan garlaicīgs un ne ar ko īpaši neatšķiras no citiem garlaicīgajiem auto. Kupeja izskatās pēc kropļa, bet vagonam liekas, ka tā "būda" ir vienkārši uzbāzta virsū uz sedana, kam nojaukts bagāžnieka vāks.
Bet par 159. vagonu piekrītu. Īpaši melnā krāsā ar tiem daudzspieķu diskiem... 
Shiirs rakstīja:
visas italju mashinas ir neveiksmigi ekseplari. pec statistikas 166 alfai bija vislielakais vertibas kritums starp to gadu eiropa razhotu limuzinklases autinjiem. ja jau ta mashina ir tik laba, tad ar ko tas skaidrojams?
Nu labi, ne man spriest. Nekad dzīvē nav neviena itāļa bijis. Bet, nu, ja 166. bija neveiksmīgs modelis, tas nenozīmē, ka tāds ir arī, piemēram, 159.
Man 1 paziņa brauc ar 156. Alfa vagondīzeli. Kādu laiku gan nav satikts, bet, kad pēdējo reizi ar šamo runāju, neko sliktu neteica.
Bet, vispār, ja gribi atšķirties no citiem, varbūt ir vērts saaba virzienā paskatīties?
Shiirs rakstīja:
lancia un alfa romeo nav garlaiciigs, jo visu laiku jaaremontee?
vai nevarētu būt tā, ka tev vienkārši neveiksmīgi eksemplāri parādījās?
nissan-nissen
radiotors-radiators-radiotrs
Atraduši, kam to mēģināt iestāstīt... cilvēkam ar sektantisku pārliecību, ka 25 gadīgs audī quattro ir vienīgais Auto uz pasaules...
msh rakstīja:
P.N. Man, braucot ar garlaicīgo audī, ir pilnas tiesības teikt ka es braucu ar retu mašīnu, kāda nav katram trešajam
Nu vot, aktīvākie diskusiju dalībnieki ir nogājuši pagrīdē un forums ir pussprādzis...
FashistkayaMraz rakstīja:
GB12 rakstīja: Cienījamie NSNF biedri, Locekļi, Lohi un visādi citādi labie cilvēki! Tā gan nav mana darīšana, nepiederu pie augstākminētās korporācijas, bet tā arī nesaprotu, kāpēc tāda ņemšanās ap tām vecajām diskusijām? Pirmkārt, tas ir līdzīgi kā darba vietās - tas, ko darbinieks rada pildamo pienākumu ietvaros, ir darba devēja īpašums un darba devējs ar to rīkojas pēc saviem ieskatiem. Šeit ir tas pats - portālā publicētais ir portāla īpašums un portāla īpašniekiem ir tiesības izlemt - paturēt to vai dzēst. Tātad, juridiski piesieties jaunajam īpašniekam nevar. Morāli? Te nu mēs nonākam pie "otrkārt" - kāpēc jums tik ļoti ir vajadzīgs, lai tās vecās diskusijas un spami pazustu? Vai jums žēl, ka kāds pēc gadiem pieciem-desmit tās palasīs un nostaļģijā nodomās - kāds kādreiz īauto bija foršs portāls... varbūt pašiem sagribēsies kādreiz vientulības vakaros pie aliņa pārlasīt par to, kā jums tur radušās/jukušas ģimenes, mainījušās orientācijas utt.? Kur problēma?
Zini ko?! Ej dirst!
nu labi labi, tikai pajautāju, nevajag jau uzvilkties...
Jaunākais forumā
- Zog Cupra Terramar spoguļus (6)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (21)
- Šofera dienasgrāmata. (5222)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (11)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (371)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (8)
- iAuto sociālajos tīklos (51)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (10)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (5)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (18)
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (56)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (17)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (22)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
- Moto sezona 2026 - kā gatavojies, kādi plāni, braucieni ar močiem (7)
- Orbāns zaudē Ungārijā, nepalīdz ne Trampa, ne Putina atbalsts (20)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (82)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (595)
- Žiguļa otrā elpa - "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (24)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (37)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
GS (2005-2012)
Bļin, runa tač "neiet"... kas ar mani šodien notiek?