Ar "pircējs" tur laikam ir domāts līzinga kantoris. Jo klients operatīvā līzinga līguma izpratnē ir "nomnieks". Bet jautājums - kas par līzinga kantori? Papētīšu sīkāk gadījumu, tā teikt, profesionālā kretīnisma pēc.Neuztraucies, bez konkrētā keisa, vnk., jāpaskatās viss līgums. Man joprojām ir sajūta, ka tas tavs čoms kaut ko nedasaka līdz galam. Un jā - kas par auto?

Ar "nesen dzirdēju" jau viss ir pateikts. Visticamāk tas, no kā dzirdēji, dirš vai kaut ko noklusē. Līgumos ir atrunāts, ka nomniekam ir pirmpirkuma tiesības. Un "obligāta apskate" tiek veikta tad, ja auto tiek atdots dīlerim. Ja pacients izvēlas mašīnu paturēt sev, viņš tikai paprasa līzinga kompānijai gala rēķinu, samaksā, šie uzliek atzīmi CSDD un auto pāriet klienta īpašumā, nekāda apskate tur nav jāveic. Otrkārt, tirgus cena 99% gadījumu būs lielāka, kā atpirkums līzinga līgumā, jo atpirkumu nosaka dīleris, un viņi to vienmēr dod ar rezervi, lai pēc termiņa beigām, kad nomnieks auto atgriež (ja tā notiek, kas ir ļoti reti), viņi rentabli to auto var realizēt.

Respektīvi, kaut ko tas tavs informācijas avots nepasaka līdz galam. Vai tikai nav kārtējais "taisu sūdus, bet vainīgs Kariņa-Levita režīms" pilsonis?

Mjā... pats pārkāpj noteikumus, bet, redzies, valsts viņu, nabadziņu, apzogot un vainīgi ierēdņi...

Kas ir "uzlabota administrēšanas funkcionalitāte"?

Kurš nu būtu par foruma piesārņošanu runājis...

Gan jau pēc tā keisa, kad A-klase aļņa testā apgāzās, Mersis diezgan piestrādāja pie tā, lai kas tāds neatkārtotos.

Aldis savas simfonijas un gleznas parādīs... rīt.

Varbūt tu arī centies, bet, nu, nesanāk galīgi.

Es tā lasu šito sviestu un domāju - tu tiešām pats tam sūdam tici? Aldis uz Spāniju pārvācās pavisam cita iemesla dēļ.

Gribi saderēt?

Aldis arī paredzēja, ka šajās vēlēšanās viņam būs "kontrolpakete".

Kosmonauts.

Tieši par to domāju - nav mums to baļķinieku tik daudz, lai pāris nedēļas sajātu asfalta segumu. Paši būvnieki daoptimizējušies, bet vainīgi, redz, pāris pārkrauti baļķinieki.

Pag, tie ir tie paši ilumināti (kur ir arī Soross, Rotšīlds, Obama un kas tur vēl), kuri slepenos pagrabos lemj Latvijas vēlēšanu rezultātus un palaiž kovidu, lai piespiestu Jāzepu no Ipiķiem vilkt masku?

Bet vai tad tam būs DPF?

Tā kārba nemaksās vairāk par pašu auto?

Nevaru komentēt konkrēto gadījumu, jo neesmu konkrētā apdrošinātāja risku parakstītājs, bet tikpat labi riska faktors varētu būt antīkie vai tādas grupas auto vispār. Kā jau augstāk rakstīju, kritēriju ir daudz un cenas noteikšanā liekas kopā tie visi... Protams, nevar izslēgt arī faktoru, ka apdrošinātājs vienkārši izdomāja vairāk uzvārīties, izpētot tirgu un saprotot, ka ar visu 100% kāpumu viņi tāpat ir vieni no izdevīgākajiem.

Jjjjap, apmēram tā arī ir...

Var gan robbreport.com/motors/cars/variomobil-vario-perfect-1200-platinum-luxury-rv-motorhome-1234568962/

Tas, ka sadarbības serviss, vēl nav rādītājs. Tev paveicās - iedeva plus mīnus līdzīgu tāmi, tāpēc arī akceptēja. Ja tavam piemājas servisam cipars būtu augstāks un viņi iestātos pozā uz cenu, tad neakceptētu.

Nē, tas nav savādi. Ja pacientam ir izmaksas, nākošajā gadā polise kļūst dārgāka.

Nē, vnk aptuveni zinu, cik kādas opcijas apdrošinātājiem maksā. Vakar vienam 2008. pižikam, kas ir savā ziņā tava Citroena ekvivalents, Banā taisīju polisi par plus mīnus līdzīgu cenu.  

 Bet tā arī rodas tā vaimanoloģija par ļaunajiem apdrošinātājiem, kuri neizklājas kapeikmīļa priekšā pēc viņa vēlmēm.

Tavam auto tā opcija būtu maksājusi max 20 euro

Cerams, paņēmi ar izvēles servisu? Ja nē, tad, ja kas notiks, viņi rīkos tenderi un nosūtīs uz to kantori, kas piedāvās lētāko cenu. Pēdējo reizi man vienu klientu uz galīgu gaģušņiku nosūtīja.

Tad tev vēl vecā polise. Jaunajās ir speciāla atruna par to.

Bet iesaku tomēr pārliecināties. Atrunas nebūs pilnajos KASKO noteikumos, bet polises speciālajās atrunās, visticamāk otrajā lappusē pie beigām.