Nu manuālī rakstīts: oktānskaitlis ne zemāks par 95.

WTF? Ja es vispār saprastu jautājumu...?

Uz Opel īpašniekiem attiecas tieši tas pats Saku kā pats bijušais Opel īpašnieks Tikai tur cipari mazāki.

skatos, ka daudziem ir nobraukums ap 250k kas neliekas pareizs.. tomēr daudz gadi.

Nu... Kā to ņem, šie jau nav gluži tie auto, ar kuriem gāž tūkstošus pa bāņiem.

Njā, sakarā ar veselības problēmām šogad baigi maz esmu braucis. Janvārī ielēju savā TFSI jauno E95, likās, ka iet tā kā sūdīgāk, bet nebiju pārliecināts. Pirms pāris dienām iegāzu pirmo reizi Cirkulī viņu 98 - auto kļuva par raķeti! OK, es pārspīlēju, bet iet jūtami savādāk. Patēriņu vēl nav sanācis izčekot.

Super auto. Tikai neaizmirsti kopā ar mašīnu iegādāties collīgo atslēgu komplektu! Par automātu neko nezinu, nesaprotu, kāpēc šādi auto būtu vajadzīgi ar automātu?

Njā, Pienvedēja piedzīvojumiem vienā dziesmā bija teksts:"Es nevaru, nevaru, viss man traucē!"

Kādreiz smēķēju pa paciņai dienā un vairāk, piegriezās tā atkarība, ka nevari kino pat filmu bez stresa noskatīties, kā arī izmaksas. Atmetu. Apmēram divus gadus nepīpēju vispār. Tad atsāku niekoties un tagad jau pāris gadus esmu apstājies pie ~7 cigaretēm dienā, kuras izpīpēju tieši darba vietā. Mājās nepīpēju vispār. Man šis rituāls tiešām palīdz savākties, sakopot domas, saplānot tālākos darbus.

Normāla prakse ir ierīkot smēķēšanas vietas, kā arī noteikt laiku/ reizes cik drīkst to darīt. Jādod kāds bonuss arī nesmēķētājiem. Reiz strādāju lielā tirdzniecības uzņēmumā - varēja iet pa stundai pīpēt, savukārt nesmēķētājiem bija paredzētas attiecīgas tējas/ kafijas pauzes. Manuprāt godīgi, un neviens arī nesūdzējās.

Nez... Es visiem saviem auto mainu pa 10K un pajāt...

Aha.

Labās rokas likums. Kādi vēl jautājumi?

500 EUR par apkopi?! Mjā, es eju uzpīpēt...

Ā, nu hvz. Nepamanīju, ka automāts. Par automātiem neko baigi nezinu.

Šitādas lietas arī mēdz beigties? Parasti jau noklājas pats ģeniālais divmasu spararats.

Opelim lēju litru uz 10K. Izskatās, ka Seatam būs diezgan līdzīgi. Bet nu kaut kā mani tas nesatrauc.

Man kaut kā šķiet, ka tu esi vienīgais, kam ir problēma ar servisiem un izplūdes gāzēm darbavietās :-/ Lai nu kā - šīs lokālās problēmas risina darba inspekcija, un tām nav gandrīz nekāda sakara ar kopējo ekoloģisko situāciju, līdz ar to arī ar šo topiku.

Es Astrai par abiem sliekšņiem un arku zem 600 neatradu. Tas gan ar visu apstrādi un krāsošanu. Tā arī nesametināju neko. Astrai gan bija pilni 20 gadi, nevis 10.

Jā, 125. Un vēl ar lēno palaišanu. LASD veikalā pie Latgalītes kādus 50 Eiro maksāja.

Pirms dažiem gadiem iegādājos fleksi ar maināmu ātrumu. Lieliska lieta - var fleksēt, var pulēt, var lēnās birstes likt virsū. Lielie brendi ir dārgi, es paņēmu Einhell, un kalpo godam.

Ieteiktu ss linkus nomainīt uz ko paliekošāku, jo tie ilgāk par pāris nedēļām nedzīvo, un topiks kļūs nepilnīgs.

Raimi, vai tu pats vispār saproti, ko gvelz? Jebkurš auto ražotājs, jebkuram modelim dara visu, lai saprāta robežās samazinātu svaru. Nu neviens, itin neviens netaisa mašīnu ne par gramu smagāku, kāda tā varētu būt. Un te atnāk Raimis un paziņo: dārgie autoražotāji, jūs esat duriki! Neesat iedomājušies, ka mašīnas var taisīt no alumīnija! Nu galīgi lohi tai autoindustrijā strādā, tik tiešām!

Nezinu, kā iet Mellenes Yaris, bet es vīra vietā noteikti nebūtu ar mieru no Insignia pārsēsties Daciā, kura ne vella neiet. Štrunts par grabuļiem un durvīm, bet motors... ka nav, ta nav.

Bail iedomāties, cik nodoklis tādam 3,5l motoram, bet auto iespaidīgs. Ģimenei ar 4 bērniem gan 50% nodokļa atlaide...

Lasi uzmanīgāk: skaidri tika pateikts - ja atstāj vienu mašīnu, tad viņai ir jābūt septiņvietīgai!