Eu, spečuki, pakomentējiet, lūdzu kāds šo! sadursme.lv/jaunietis-vadot-koplietosanas-auto-izraisa-smagu-avariju/?fbclid=IwAR3H92pztgauCtnExjhCAiyxD7o43NtMV-IHS4sWkLPoJ_TnSNAbWWDH7m8 Par cik man pašam konta nav un pagaidām negatavojos tādu veidot, tad baigi gribētos uzzināt, kāda īsti ir tā procedūra un kā tiek pārbaudīts, ka es esmu es? Vai teorētiski pastāv tāda iespējamība, ka kāds izvelk man no maka tiesības, uztaisa kontu uz mana vārda un mauc? Tur tak bankas karte arī jāpiesaista? Es vienkārši neticu, ka senči tā mierīgi ļauj sīkajiem ar svešu auto vizināties (ar savu auto arī maz ticams, bet tas vismaz būtu vairāk saprotams).

Man arī bieži nepatīk Vernons, bet šeit tev ir pilnīga taisnība.

Jau gara acīm redzu, kā Mārtiņš Staķis ar asfalta rulli mauc pa Čaka ielu.

Es jau nemaz baigi neraudu. Auto bija nosacīti lēts, un, ja pašam ir kaut cik sajēgas, kā arī daudzmaz uzticamu skrūvētāju izdodas atrast, tad viss ir taisāms. Es vienkārši par to, ka gadās visādi un ne visus defektus iespējams uzreiz pamanīt. Vēl bija tāds gadījums - brālis notirgoja savu Lexus parketnieku - auto godīgi bija absolūti ideālā stāvoklī, pārdots tika vienkārši tāpēc, ka gribējās ko citu. Un pēc dažiem mēnešiem zvanīja jaunais īpašnieks, ka automātiskā kārba noklājusies! Viņam gan nebija nekādu pretenziju, interesējās vienkārši par tehniskām lietām un detaļu pieejamību.

Vecīt, nu neviens tev neieteiks uzticamu mašīnu tavā cenu kategorijā un gadā. Nekad tak nevar zināt, kas ar viņu iepriekš darīts, un kā remontēta. Reku man mašīnai izrādījās sista priekša, sapisti visi trīs radiatori, pa roku galam sataisīti tīri uz pārdošanu. Nu nevarēja pērkot to redzēt ne no priekšas, ne no augšas, ne no apakšas! A par tavām izvēlēm... Nu Alfa noteikti neskaitās uzticama mašīna, lai ko dažs labs neteiktu. Toties ir kolosāls izskats un braukšanas prieks. Pašam jāizlemj, kas svarīgāk. Nekur jau arī nav teikts, ka tas Mondeo būs bezproblēmu gāzējs.

Bet nu cilvēkam tak gribās kaut ko ne tā kā visiem! Kad es izvēlējos pēdējo auto, es uzreiz atmetu VW un Toyotu kā šķiru. Tad atmetu Škodu. Beigās jau tāpat VAG izstrādājumu paņēmu, bet tomēr drusku interesantāku.

Alfas parasti pērk uzreiz divas. Tad ir cerība, ka vismaz viena visu laiku būs daudzmaz braucama. Vienam biedram te, ja nemaldos, ir trīs - ar vienu brauc, divas remontē. Konkrētais dzinējs gan laikam skaitījās tīri labs.

Viņš jau nesauc. Tā arī saka: mazauto nievātājiem ir jāņem šāds liels!

Tas neder, jo ļoti bieži sanāktu maldināt. Piemēram, krustojums līkumā (tādu nemaz nav retums). Arī pa apli braucot, tad visu laiku kreisais degtu, un neko nevarētu saprast.

Vienīgais labums ir, ka ZZS aplauzās. Par Saskaņu viss skaidrs, bet to liberastu-shēmotāju fanupulku es nesaprotu. Izskatās, ka vienkārši vinnē tie, kam vismasīvākā reklāmas kampaņa, un ar galvu reti kurš balsotājs vispār domā.

Jebkurš auto garšo korozijai, cits drusku vairāk, cits drusku mazāk, bet rūsē visi. Ja vien nerunājam par Audi 80 :D Jebkuras markas 15+ gadīgs auto var būt izpuvis līdz Tolmetam, protams japānim šī iespējamība procentuāli būs lielāka.

Nu... Izaugsme, protams, ir laba lieta, bet, ja valstī cilvēku skaits nepieaug, tad nav īsti iemesla viņam pieaugt galvaspilsētā. Savukārt iedzīvotāju aizplūšana uz Pierīgas privātmāju pašvaldībām zināmā mērā liecina par vispārēju dzīves līmeņa celšanos, jo Mārupē no visiem aspektiem dzīvot ir patīkamāk nekā Pļavniekos... vai Vecrīgā. Ja vien var iztikt bez Rimi aiz stūra un bez trolejbusa pie mājas.

Re ku studentam stilīgs auto - nav štrunta golfs vai Astra: www.ss.com/msg/lv/transport/cars/saab/9-5/dccpx.html Jāskatās tikai, vai nav totāli sapuvis. Bet nu skate uz gadu ir...

Varēji jau uzrakstīt, ja tik gudrs. Es arī tagad tā nevaru izdomāt - tramvaja sliedes tur ko ietekmē vai nē. Ja neietekmē, tad stāvēt nedrīkst. Bet mašīnas tai krustā ir stāvējušas mūžu mūžos.

Jāsaka, ka man jau labu laiku ir tāda ķecerīga doma: tas kreisais Jūrmalas virzienā vispār tur nafig nav vajadzīgs un būtu jālikvidē. Turpat blakus tak ir pārvads, kam pa apakšu izbraukt, lai apgrieztos.

Viņš par ko citu. Tas, ka vecāka gada autiņiem vidējais nobraukums ir mazāks nekā jaunākiem.

Bet padomju laikos universāļus tiešām saukāja par pikapiem. Iž Kombi bija pikaps, tāpat 2. un 4. žigulis. Daudziem vēl tas galvā aizķēries.

Kaut kas ar maisījumu nav pareizi. Tā jau ir, kā džeki saka, tur kompleksi jāskatās. Vai ta kompī nekādi brīnumi neuzrādās?

Nu vecīt, tas tak citrons! Spuldzes var nodzist jebkurā mirklī, bez tam visas!

Apsveicu!

Audio vadus arī cenuklubā var nopirkt. aux.lv arī var. Depo visādus smalkus vadus pirkt nevajag, jo var uzrauties uz pilnīgi nelietojamiem mēsliem, savukārt pārdevēji visbiežāk par savu preci neko nezin.

Nu es vismaz reizi mēnesī kapotu pavirinu. Pārbaudu eļļu, logu mazgājamo pieleju... Paskatos, vai kaut kas netrūkst Tāds pieradums.

Bet kā var īpašnieks pats nepamanīt, ka no glāzēm nekas vairs nav palicis? Pēdējo reizi tādas glāzes braucošai mašīnai redzēju 90-tajos, un tas bija divdesmitgadīgs Opel Rekord.

Lexusam ar bija pults caurumā, tas nav nekāds retums.

Pat 99-tā gada Opels bļāva, kad atvēru durvis ar atslēgu aizdedzē. Ja gribējās klausīties radio ar atvērtām durvīm, bija jāslēdz aizdedze iekšā. Savukārt Seatam šāda brīdinājuma nav. Bet Opelim tam bija zināma jēga, jo teorētiski bija iespējams aizslēgt durvis bez atslēgas un no ārpuses aizsist.