H2 tak nav jāražo uz auto, to uzpilda tāpat kā jebkuru degvielu.
Es tikko tā iedomājos... Vai nebūtu loģiski taisīt lādējamus H2 hibrīdus? Ņemot vērā, ka H2 pa lielam tas pats elektroauto vien ir, tikai bez baterijām?
Tas paātrinājums visdrīzāk interesē tādiem kā man - 15 gadīgu hotheču pircējiem

Ja kordus neredz un pumpas nav, var braukt. Tikai jāseko līdzi.
Oi, tikai tagad bildi paskatījos. Tur tak vispār nekā nav. Parasta lieta

Nu ja tā tek, ka pilnīgi kūp, tad nevar būt, ka nevar redzēt, no kurienes. Visdrīzāk jau, ka tā pati turbīna arī pūš pa savienojumiem ārā.
msh rakstīja: Davai, parādi man kuras ir tās labās slotas. Patlaban golfam pakāpeniski, pa vienai, mainās nost slotas kas maximā maksāja 8 eiras gabalā un nehuja negāja...
Kaut kad pirms pāris gadiem vēl Opelim CenuKlubā iepirku Bosch. Maksāja tikpat cik Maximas noname, kalpoja ilgi un labi.
Sēdēt mājās ar 80% no algas?! Kas var būt labāks par šo?!
Manai sievasmātei vēl arvien pilna pagulte ar īsto Jelgavas cukuru. Vairākus gadus varētu lietot ikdienā, bet viņa šo dārgumu izsniedz tikai konservēšanas vajadzībām. Nē, nu nav jau ne vainas.
Es pieļauju, ka pērk tieši tikpat arī rīsus un makaronus, vienkārši griķus ikdienā pērk retāk, krājumi veikalos līdz ar to mazāki. Ja katrs atnāk un tagad nopērk pa pakai rīsus, griķus un makaronus, tad griķi beidzas pirmie.
Bingo! Tas toč ir tas, kas autoram vajadzīgs, lai pamakšķerētu Lielupē!

Matīsa ielā oficiāli ir divas joslas, un nekas tur nav jākrāso. Bet joslā, kā mēs zinām, drīkst braukt vairākās rindās, ja fiziski iespējams. Tas ir tas pats, kas uz Čakenes.
A man šodien neliela temperatūra. Kur jāpiesakās karantīnā?

Varbūt starteris nobeidzies. Vēl ir dzirdēti gadījumi, ka salūzt pats atslēgas mehānisms. Pirmais kontakts ir, tālāk vairs nav.
Nez, es kā braucu atmosfērisko Opeli 110-130, tāpat braucu ar turbo Seatu. Pa šoseju, protams.
Njā, par tiem joslu mainītājiem pēdējā brīdī... Es, piemēram, ja esmu nolažojies un iebraucis nepareizajā joslā, tad vienmēr izvērtēju situāciju. Ja redzu, ka ceļš ir tukšs un nevienam netraucēšu, parādīšu pagriezienu un bez sirdsapziņas pārmetumiem bliezīšu pāri nepārtrauktajai, ja vajag, vēl vienai nepārtrauktajai. Ja redzu, ka varu kaut vienam auto patraucēt, tad nemudos un braucu tajā virzienā, kur man ir atļauts. Apbraukšu lieku reizi kvartālam apkārt - gabals nenokritīs!
Tūlīt atnāks pāris burta kalpi un mani par šo tekstu noraks :D
Hmm, viens otrs te jauc konvertu ar oficiālu algas izmaksu skaidrā naudā.
Stāsts jau par to, ka no šī gada 95 vairs nav tas pats 95. Toties 98 paliek.
Tas, ka korķus sit ārā, nebūt vienmēr nenozīmē, ka viņi ir defektīvi. Var būt arī pilnīgi pretēji.
Redz, man Medemciema dāčā ir trīsfāzu pieslēgums, kurš man tā īsti nav vajadzīgs. Bet sakožu zobus un maksāju, jo ja nu...
Iespējams, man tas auto nesen, neesmu izkodis visas nianses.
Nu manuālī rakstīts: oktānskaitlis ne zemāks par 95.
WTF? Ja es vispār saprastu jautājumu...?
Uz Opel īpašniekiem attiecas tieši tas pats :D Saku kā pats bijušais Opel īpašnieks :D Tikai tur cipari mazāki.
skatos, ka daudziem ir nobraukums ap 250k kas neliekas pareizs.. tomēr daudz gadi.
Nu... Kā to ņem, šie jau nav gluži tie auto, ar kuriem gāž tūkstošus pa bāņiem.
Njā, sakarā ar veselības problēmām šogad baigi maz esmu braucis. Janvārī ielēju savā TFSI jauno E95, likās, ka iet tā kā sūdīgāk, bet nebiju pārliecināts. Pirms pāris dienām iegāzu pirmo reizi Cirkulī viņu 98 - auto kļuva par raķeti! OK, es pārspīlēju, bet iet jūtami savādāk. Patēriņu vēl nav sanācis izčekot.