Jau sabijos, ka esmu lohs, pārbaudīju, un nē - nejaucu viss! Tas pats rakstnieks ar diviem T, ar kura žēlabām pilns feisbūks. Tas Oto arī interesants kadrs, tas vēl nebija manā burbulī iespraucies 😁

Nē, ir vēl viena. Ir tāds personāžs Otto Ozols. Kādreiz bija diezgan zināms publicists, tagad galīgi sagājis progresīvajā. Tad nu viņš ir uzsācis cīņu pret transporta līdzekļiem ar modificētu izplūdi, kas pārsniedz pieļaujamos decibelus. Ar tādiem esot pilna Rīga un Latvija, vispār neesot iespējams gulēt, visi pilsoņi šausmīgi cieš. Tagad ar to esot īpaši jācīnās.

Es varbūt kaut ko esmu palaidis garām, bet kopš kura laika velosipēdam būtu aizliegts braukt pa ietvi? Ja runājam par vietām, kur nav veloceliņa/ velojoslas.

Pirmo reizi dzirdu. Nekad neko tādu dzīvē nav nācies redzēt. Ja nu tiešām kāds tā izpildās, tad patiešām deģenerāts, te uzreiz jātaisa skandāls un jāsauc priekšniecība.

Nevar saprast, kas īsti tev ir par sāpi ar to stāvbremzi? Bet dažiem auto stāvbremze patiešām ir īsta nagla pakaļā, tas fakts.

Daudzi maldīgi domā, ka plēve ir lēts līdzeklis virsbūves defektu noslēpšanai. Bet tā tas nestrādā.

Gan jau, ka var. Bet var arī nepamanīt, ja nav baigi krimināli un speciāli nepievērš uzmanību.

Vienkārši tas Sceniks ir šausmīgi neglīts. Labs auto, bet tas drausmīgais dizains atgrūž jau pa gabalu, līdz ar to - kurš gan gribētu par savu personīgo naudu iegādāties tādu kropli? 😁

Nu… Attiecībā uz 20-gadīgiem un vecākiem, kas tiek uzturēti labā stāvoklī, tev varētu būt taisnība. Par mūsdienu hlamiem nebūtu tik drošs. Mans auto pirms trim gadiem maksāja 900 Euro, viņa cena pilnīgi noteikti nav kritusies 😁 Bet tie tūkstoši, kas šajā laikā viņā ieguldīti, - tas jau cits stāsts.

Jā, amīšu gultņu īpatnība. Braucot jau drusku jūt, ja pievērš uzmanību, bet skaņu nav nekādu. Uz zemes stāvošai mašīnai figu pakustināsi, bet uz pacēlāja var izrādīties šausmas - ritenis vienkārši ļurinās visos virzienos. Pašam kā reizi šis joks ir iestājies, rīt braukšu mainīt 😁

Esmu darījis pāris reizes. Pa nopietno, noslīpējot visu ar smilšpapīru un pārlakojot. Laka sapūtās trakā apelsīnā, bet pēc tam jau daudz maz izpulēju. Lai nu kā - efekts pamatīgs un ilglaicīgs.

Ar tām sodām un pārējiem pulēšanas līdzekļiem ir jāsaprot viena lieta. Tas darbojas tikai tikmēr, kamēr uz luktura ir laka, ko pulēt. Ja tur jau ir praktiski plika plastmasa, tad pulēšanas efekts ir ļoti īslaicīgs, principā tikai uz skati. Man viens lukturis bija ar dziļiem skrāpējumiem pašā plastmasā. Skaidrs, ka nācās noslīpēt visu laku un vēl plastmasas slāni, lai dabūtu gludu un spīdīgu. Bez lakošanas šis darbs būtu pilnīgi bezjēdzīgs.

Sāksim ar to, ka tas mēsls vispār naher nav vajadzīgs!

Man liekas, ka dažiem te jāiet ārstēties, jo visur rēgojas tikai nojāti dīzeļi un kūpoši šroti. Katru dienu braucu pa Rīgu, bet neko tādu masveidā nenovēroju. Nu tagad, ziemā, mašīnas kūp, jā. Fizika. Jo lielāks motors, jo vairāk kūp, tikai pamatā jau tā kūpēšana sastāv no ūdens tvaika.

Tas draņķis mani šorīt pamodināja pirms laika!

Bet vispār šodien Rīgā traki slidens - jābremzē laicīgi un uzsākt pie krustojumiem arī grūti, tādēļ satiksme lēna un noslogotos krustojumos veidojas pamatīgi korķi. Katrā ziņā - ziema kā ziema, nekā ekstremāla.

Pilnīgs jebkādas oriģinalitātes trūkums nodod izcelsmi jau pirmajā minūtē, bet cilvēks, kam mūzika ir tikai radiotroksnis, to visdrīzāk pat nepamana. No otras puses - arī lielā daļā aktuālās popmūzikas oriģinalitātes nav vairāk. Vispār kvalitatīvi, un sintētiskais skanējums piederās mūzikas stilam, tādēļ netraucē. Lai arī melodija ļoti lipīga, šī dziesma neradīja vēlmi klausīties to atkārtoti. Bet vispār tas viss ir baisi, kas viss mūsdienās ar tīru tehnoloģiju nav iespējams. Te gan jautājums - cik šeit tomēr ir dzīva cilvēka iesaiste? Par konkrēto nepastudēju, bet zinu, ka ir mākslinieki (ja tos tā var nosaukt), kas pamatā dziesmas sacer un iedzied paši, bet ar MI palīdzību pēc tam apstrādā vokālu un saliek instrumentus.

Ja kas, man melodiski tas gabals uzreiz atsita šo (kas arī nav nekas baigi oriģināls, bet vismaz dzīvs un pilns enerģijas) 

Manai mīļākajai (no pašlaik aktīvajām) Doom blicei jauns albums!

Nevajag, mani viss apmierina.

Tā jau pēdējā Vectra. Un tai laikā ksenonus lika jau pilnīgi visi un visur. Labākajās komplektācijās, protams.

Ā, es uzreiz nesapratu! Tev iekrīt pedālis un pazūd sajūgs. Man sajūgs nepazuda, tikai pedālis nenāca atpakaļ - palika izspiestā stāvoklī. Nav viens un tas pats. Nu jā - tev tiešām izklausās pēc gaisa.

Nonāca reiz manā īpašumā Peugeot ar šādu problēmu, kas parādījās pēc sajūga maiņas. Neilgu laiciņu šādi pamocījos, nepaguvu aizvest uz servisu, kad kaut kā pakāpeniski viss sāka strādāt. Pēc tam vēl kādu pusotru gadu ar to mašīnu braukāju un problēma vairs neparādījās. Tā arī neuzzināju, kas tur bija. Bet, ja runājam konkrēti par Volvo, tad sejasgrāmatā ir ļoti spēcīga LV volvistu kopiena, kur noteikti vari apjautāties, ja šeit neviens neko gudrāku nepateiks.

Es tevi nesaprotu. Tu tagad gribi teikt, ka elektroauto īpašnieki nelieto mājās elektriskos sildītājus? Tas tā kā viens otru izslēdz?

Par antifrīzu izklausās pēc muļķībām. Vienā pusē auksts, otrā karsts - ir bijis Seatam. Pie vainas bija viens konkrēts salona temperatūras devējs, ko arī kompis uzreiz smuki parādīja.

Pēc šī jautājuma uzreiz ir divi pretjautājumi. Pirmo tikko expercs pateica, bet otrais ir: vai motors silst? Tad jau attiecīgi pielejam antifrīzu, mainam termostatu vai meklējam vainu dziļāk.

Tu tak laikam esi valsts ierēdnis - tie ir lietas kursā par šādām pārceltām dienām. Es kā cilvēks, kurš pats plāno savu laiku, šīs muļķības vienmēr palaižu garām, it īpaši, ja tas iekrīt skolēnu brīvlaikā kā šajā gadījumā. Nav jēgas tālāk diskutēt, jo tu vienkārši esi cirvis un balso par vienotību. Es atmetos. Punkts.

Ja tas dzinējs pilda tikai ģeneratora funkciju, tad es nekādi nesaprotu, kāpēc viņam turbīna?