Nekāda siltuma nepieslēgtos paneļos nav. Tad jau saulainā laikā tos nemaz montēt nevarētu.

Tātad: no četrām stacijām viena nestrādāja, viena bija aizņemta un vēl viena strādāja kaut kā nebūt ar gļukiem! Izklausās daudzsološi! 😆

Kāpēc nevar izslēgt saules parku? Manā saimniecībā esošo 11kW sistēmu pie negatīvas cenas kā reizi slēdzu ārā. Ar lielo sarkano pogu 😎 Tik vienkārši.

Admins kož jau ceturto dienu. Tikmēr mēs varam iegādāties viltotu naudu ne tikai iepriekš minētajos topikos, bet arī īpaši tam paredzētajā :-/

Jo tālāk šī diskusija iet, jo mazāk es saprotu tās jēgu un ko biedrs Volx vispār grib pierādīt. Ja ēdīsi veselīgi, kustēsies un pienācīgi izgulēsies, mazāk slimosi, mazāk dzersi zāles un arī ilgāk dzīvosi. Fakts. Neviens nevienā brīdī to neapstrīd. Bet nelaime var uzbrukt katram. No tā paša kovida nomira man attāli zināms cilvēks, antivakceris, īsts spēka mitriķis, ne ar ko smagāku par iesnām agrāk netika slimojis.

Brady, bet vai tad apakšstacijās nekādas pārsprieguma aizsardzības nav? Pa manam tādai būtu jābūt katrā tranformatora būdā! Es nopietni jautāju, es nezinu.

Papildsekcija tieši to nozīmē: vari braukt, bet visi pārējie jālaiž. Vismaz autoskolā tā mācīja. Identiski bija agrāk A7 krustojumā uz Baložiem. Pa labi bija papildsekcija, un parasti visi, kas griezās, deva ceļu tiem, kas taisīja kreiso no pretējās puses.

Nē, nu ok, uztura zinātne arī ir zinātne, pareizs uzturs ir organismam svarīgs, pārrīties hamburgerus ir kaitīgi, rīt kilogramiem cukura no rīta līdz vakaram ir kaitīgi - to tak neviens nenoliedz. Tam gavēnim arī patiešām vēsturiski ir kaut kāda jēga un mērķis, iespējams, kā Volx saka. Netaisos padziļināti meklēt, jo īpaši neinteresē. Ja tas Bergs māca pareizi ēst, nu baigi labi! Es tikai nesaprotu: kāpēc veselīgs dzīvesveids šajā gadījumā tiek pretstatīts medicīnai kā karojošas un nesavienojamas lietas? Tā ir pilnīgi greiza pieeja! Cilvēks tak var ņemt labāko no visa! Dzīvo veselīgi, sporto, nepīpē, ēd sabalansēti un regulāri, bez tam ekoloģiski, un tad pēkšņi norauj kaut kādu zarazu - hoplā - plaušu karsonis, un tad jau bez nīstajām antibiotikām vairs nekā.

Kāpēc tu domā, ka indiāņiem vai eskimosiem nemēdza būt onkoloģisku saslimšanu? Nē, nu nopietni, no kurienes tev šī informācija? Un vai tu esi lietas kursā, ka tiem vecajiem, sirmajiem, viedajiem indiāņu virsaišiem, kurus tu esi redzējis bilžu grāmatās, reti kad bija pāri 50?

Tavs piemērs ir patiess, bet ne īsti par tēmu. Orto nebūtu gluži saucams alternatīvās medicīnas kantori. Un runa šeit ir vairāk par jaunajām tehnoloģijām, ko viens kantoris spēj atļauties, bet otrs nē, un krietni mazāk par zinātni kā tādu. Pats taču ironizē par faktu, ka abos kantoros strādā personāži ar identiskiem vārdiem. Vēl protams ir otrs aspekts, kas bremzē attīstību valsts iestādēs vēl vairāk nekā naudas trūkums, - birokrātija un stagnācija.

Eu, nu, bļ..., tas pats kadrs turpina postēt, un neviens neko... Atkal dzeram?

iauto.lv/forums/topic/27007-iauto-cats-aktuala-dienas-diskusija?pnr=78

- Es nevarēšu visu apēst, lūdzu iesaiņojiet līdzņemšanai!

- Bet šis ir zviedru galds!

- Man pajāt, no kurienes jūsu galds, es par ēdienu prasu!

Tikko Kraislerā izbraukāju Vidzemi ar 8,1. Bet man Sebringā viennozīmīgi bija ērtāk, nekā Yarī vai Swiftā, par aizmugurē sēdošajiem nemaz nerunājot 😎

Tad neviens šito neiztīrīs? iauto.lv/forums/topic/41069-parunasimies-par-lietotiem-auto-jusu-pieredze-kuri-auto-ir-visuzticamakie-kuriem-labaka-cena?pnr=35

Man bija Astra diezgan ilgu laiku - 10 gadus nē, bet tuvu tam. Tas gan bija 99-tā gada modelis, līdz ar to nez vai autoram mana pieredze noderēs. Ja neskaita nepieciešamību griezt pulksteni līdz galam kaut kādas nebūt dinamikas iegūšanai (1.6 16v benzīns), citādi nebija ne vainas. Kaut kas jau lūza ik pa laikam, bet dzinējs uzticams. Beigās šausmīgi izrūsēja sliekšņi un arkas, kas sakrita ar nepieciešamību pārlasīt piekari, līdz ar to izlēmu netaisīt. Ar šodienas prasmēm un iespējām, iespējams, būtu taisījis.

Es vispār nesaprotu, kas tie par līmeņiem? 😆

Atceros to viģiku. Visvairāk mani šokēja moments par to rūpnīcas vasku, kurš bija vairākās sensitīvās vietās ļoti smuki sapūsts biezā kārtā. Un tad Jurka lepni paziņo, ka visu šito rūpnīcas aizsardzību viņiem nāksies kasīt nost, to ir baigi grūti izdarīt un tas papildus kārtīgi maksās. Man iestājās tāda pilnīga absurda WTF sajūta! 😲😆

Interesanti, starp citu. Neesmu gan pats niansēs iedziļinājies, vai nav tā, ka tie aparāti ir vienkārši pārbrendoti ķīnieši?

Tas gan tiesa 😎

Šodien sapratu, ka elektriskie skrejriteņi pilsētā var radīt arī pozitīvas sajūtas. Glīta meitene ar iespaidīga izmēra krūtīm brauca pa bruģi! 😎

Nu bet šis tak ir auto forums, nevis dzīvesstila forums, kur māca pēc fen-šuj automobilim smaržu kociņu izvēlēties 😎

Es pat nezinu, ko tur var ieteikt, ja nu vienīgi ik pēc 50k to motoru pilnībā izjaukt, iztīrīt, izpucēt un salikt atpakaļ. Galvenā viņa problēma ir eļļošana, kad, aizsērējot kanāliem, atsevišķas komponentes pārstāj eļļoties, kaut kas sāk dilt, pa motoru sāk peldēt skaidas, kas nodara vēl lielāku ļaunumu. Trakākais, ka tas principā nekādi nav pamanāms, kamēr ir iestājušās jau neatgriezeniskas auzas. Var jau būt, ka varētu līdzēt arī periodiska kaut kādu tīrošo eļļas piedevu iegāšana. Hvz.

Ar piekari problēmu nebija vispār nekādu (kaut kādus pāris standarta sīkumus tiku mainījis), rūsa bija tikai sliekšņos, bet nu tā pa nopietno. Tas gan padsmit gadus Latvijā brauktai mašīnai varētu arī tikt uzskatīts par normu. Dēļ aizsērējušas lietus drenāžas vienu brīdi kompī un uz vadiem gāja ūdens, kas izraisīja dažus elektronikas gļukus, kuri, novēršot ūdens problēmu, pārgāja paši no sevis. Tad vēl tādi sīkumi kā tekoši logu šķidruma savienojumi, sarūsējis logu tīrīšanas mehānisms, kurš vienā brīdī vienkārši apstājās (pēc izjaukšanas, iztīrīšanas un saeļļošanas atsāka strādāt)... Turbīnu nācās restaurēt, jo pastiprināti dzina eļļu. Vairāk neko tādu traku neatceros.

Man bija 2006. gada Leons ar 2.0 TFSI. Ērts un stilīgs auto ar izcili labu vadāmību. Jaudas ziņā īsta raķete. Bet dzinējam beigas pienāca pie 260k. Tas tā - viela pārdomām, lai gan tevis skatītajā modelī jau ir jaunākas paaudzes dzinējs, iespējams tur pirmo TFSI konstruktīvās kļūdas ir novērstas.

Jebkurā medicīnas iestādē tās darba laikā vari to izdarīt. Kāpēc tāds debīls jautājums?