Tiltam jau nav itin nekādas vainas, stāsts ir par neadekvāti uzpūstajām izmaksām. Tak puse materiālu tur vienkārši bija pierakstīti pa virsu un līdz būvlaukumam nemaz neatbrauca.
Nu... kā man teica viens no būvdarbu vadītājiem, kas tur strādāja: ar tāmē paredzēto un it kā iztērēto betonu varēja tur visu Daugavu aizliet, ne tikai tiltu uzcelt.
Man jau tomēr gribētos optimistiski domāt, ka kontroles mehānismi tiek visu laiku uzlaboti. Nu vismaz tāda bezpriģela zagšana kā D-tilta gadījumā točna nekad vairs nav gājusi un neies cauri. Un Rail Baltica gadījumā jau tie kontrolētāji nebūs tikai vietējie.
Gribēju šodien mašīnu nomazgāt, bet visur tādas rindas, ka vai traks. Tajos pašapkalpošanās brīnumos nemāku.
Kamēr neredzēšu dokumentālus pierādījumus, tikmēr nespēšu noticēt, ka kāds var būt tik ļoti ar galvu slims, ka būvētu Teslā dīzeļkrāsni. Kaut kādā draņķa Līfā es vēl saprastu, bet ne jau Teslā. Tas jau būtu tas pats, kas vēl jumta bagāžnieku šim uzmetināt, lai var dēļus vest.
Tikmēr Leon...
Senos laikos ir bijis uzsists, tad kārtīgi sašpaktelēts un nokrāsots. Ja nebūtu rudenī pats dabūjis pa spārnu, tad nemaz vēl šis nebūtu atklājies.
Vobšem ierakstīšu apdeitu. Visas caurules ir pareizi tur, kur viņām jābūt. Uznāca lielie mīnusi un es nonācu pie secinājuma, ka, neskatoties uz negribīgo motora silšanu, siltums salonā ir pietiekami, lai braucot nesaltu ciet logi. Pēc 20 minūtēm jau arī cepuri varēja ņemt nost. Tad nu atteicos no idejas kaut ko šajā jautājumā turpināt pētīt. Kaut kas man stāstīja, ka tas salona radiators Partnerim tik labi dzesējoties, ka esot vienu brīdi braucis vispār bez lielā radiatora un nekas nav pārkarsis. Nu lai tā būtu.
Lielajā aukstumā vairākas reizes parādījās cits gļuks. Pāris minūtes pēc iedarbināšanas temperatūras rādītājs uzlec uz maksimumu, panelī midžinās liels, sarkans STOP un sāk griezties ventilators. Vobšem viņš domā, ka vārās, kaut gan reāli nav pat sācis silt. Ja auto noslāpē, pagaida līdz veņķiks beidz griezties, tad atkal piestartē, viss notiek adekvāti. Reālu risinājumu neesmu atradis: tas nav motora temperatūras devējs (nomainīju, bez rezultātiem), tas nav arī pārkaršanas slēdzis, jo... Praktiski visiem tā laika Peugeot tāds ir, bet tieši manam nav. Blokā tā vietā ir iemetināts korķis. Vobšem skaidrībā pagaidām netiku, bet nu štrunts ar viņu, jo šis gļuks parādās tikai zem mīnus 10.
Vakar, pirmo reizi pēc pagājušā gada rudens, izbraucu ielās ar Leonu. Visu ziemu stūrēju kabluku un tagad saprotu - pie tās augstās sēdpozīcijas patiešām pierod. Bija baigi jocīgi - skats uz priekšu tā kā tankā, bez tam ļoti zemā tankā 
Pēc dažiem kilometriem gan atkal jau likās viss OK un nonācu atpakaļ pie vecā uzskata, ka zemāk tomēr ir labāk 
Atpakaļ Partnerī pēc tam kāpu jau ar zināmu pretīguma sajūtu.
Moš nobijās no krievu tankiem? Es zinu divus cilvēkus, kuri panikā aizlaidušies no Latvijas. Viens tā normāli ceļo ar ģimeni pa Spāniju un strādā attālināti (nenoliedzot to, ka aizbraucis aiz bailēm nevis dēļ vēlmes ceļot, bet otrs... Pilnīgā panikā, klaigādams par atomkaru, sameta busā iedzīvi, pameta māju, īpašumu, darbu un aiztesās arī uz Spāniju, kur neviens viņu negaida. Buss vecs, kaut kā sametināts, Vācijā saplīsa Varu tikai brīnīties par šiem panikotājiem. Ā - tas pirmais pirms tam jau divus gadus praktiski nebija no mājas izgājis - kovids taču!
Daudzās vietās 98 jūtami lētāks kā 95. Kļūda? Nekad dzīvē neesmu redzējis tādu situāciju.
Prieks, ka ir cilvēki, kas ne tikai gudri runā, bet arī kaut ko dara! Forši, ka padalījies!
Manuprāt, vienīgi Nestei ir savi piegādes kanāli, kur kāda daļa nāk no Norvēģijas, bet noteikti ne viss. Pārējie visi smeļ no vienas un tās pašas Mažeiķu mucas.
Tas ir labs gājiens, un ir forši, ka viņiem tā sanāk. Mūsējie mērkaķi, protams, grib māžoties pakaļ un tagad taisās pārsaukt gabalu Antonijas ielas, kas, manuprāt, ir pilnīgs stulbums. Vēl gan tikai lems.
Arī fakc...
Neredzu, kur experc būtu atbalstījis vati. Fakti ir fakti, un vēsturiski ukraiņi nebūt nav balti un pūkaini, kā te vispārējā eiforijā tagad pieņemts uzskatīt. Skaidrs, ka jebkurš kaut cik saprātīgs cilvēks pašlaik viennozīmīgi atbalsta Ukrainu, jo situācija ir vienos vārtos, bet... Pa lielam tas notiek tāpēc, ka visi ir pārmīzuši jēgu no psihopāta ar sarkano pogu. Iedomāsimies hipotētiski, kas būtu, ja kaut kāda iemesla pēc Ukrainā ar tankiem iebrauktu, piemēram Polija. Visiem būtu pofig. Tāpat kā visiem bija pofig par iznīcināto Sīriju, Lībiju, visiem uzspļaut uz Karabahu, nevienu baigi neraustīja karš Dienvidslāvijā (tur gan beigās ASV pateica pēdējo vārdu, un neieslīgšu tagad spriedelējumos, cik tas bija vai nebija pamatoti). Tagad Ukraina cīnās pret visas Rietumu pasaules kopīgo ienaidnieku, gods un slava viņiem, bet nevajag idealizēt un aizmirst komunisma cēlāju vēsturi.
P.S. 2tūkstošo sākumā sanāca strādāt ar pāris ukraiņiem. Pat starp krieviem nebiju saticis tik drausmīgus brīvās Latvijas ienaidniekus un visa krieviskā pārākuma sludinātājus.
Tai reformai sākums meklējams vēl krietni pirms šīs Saeimas ievēlēšanas. Un visdrīzāk tā būtu notikusi arī, ja attiecīgā ministra krēslā sēdētu citas partijas pārstāvis.
Ak, biju piemirsis, ka tādi arī vēl eksistē. Nē nu skaidrs, ka apsaimniekotāju izvēlas īpašnieks, tātad pašvaldība.
Lai nu kurš un ko, bet Baidens Ukrainu točna zina. Tu tak pats ar putām uz lūpām stāstīji, kā viņš gandrīz vienpersoniski sarīkojis Ukrainā apvērsumu. Par viņa atlikušajām prāta spējām gan šāda pārteikšanās neko labu neliecina.
Viņi tak paši Maskam prasīja jau, šķiet, kara pirmajā vai otrajā dienā, un Masks teica: lai notiek!
Izklausās, ka grobiņieši appisuši Nīcas lohus
Nekādu apsaimniekotāju neviens nevar uzspiest, vienīgi tad, ja visiem poh...
Nav ne jausmas. Kā to var uzminēt? Baidens, štoļi?
Varbūt vajag izveidot vēl vienu topiku: Kurš foruma lietotājs ir visgudrākais? (Kurš sunim asti cels, ja ne pats) Teorijas. Fakti. Pierādījumi.
Un vēl vienu: Kā epidemiologam amatierim kļūt par militāro ekspertu trīs dienās.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu?