Muļķības. Reģistrācijai jābūt sarežģītākai, ar kontroljautājumiem. Un pirmo postu apstiprina admins. Protams, ja admins ir tikai viens un ienāk reizi nedēļā, tad ar otro punktu rodas zināmas problēmas :-/
Pa velti deva?
Pirmie četri punkti ir analoģiski ar manu 2005. gada Peugeot Partner. Jāsecina, ka franču autobūves tradīcijas nemainās 
Maris rakstīja: Pirms 14.00 plānots atjaunināt iAuto, iespējami īslaicīgi traucējumi!
Es redzu, ka atjauninājumi ir lieliski izdevušies: pilns forums ar aizraujošiem topikiem par fotošopu, viagru, anālo porno un citām svarīgām, ar auto saistītām lietām.
Uzbrauc uz bedres, palien apakšā un paprasi, lai kāds palēkā bagāžniekā. Tad dzirdēsi.
Tos viagras topikus neviens netaisās aizvākt? Augstāk minētais fotošops arī joprojām stāv.
Tu visu laiku runā par NATO kā par kaut kādu ārpuszemes civilizāciju. Bet tā tak ir tikai valstu apvienība, kas apņēmušās viena otru aizstāvēt kara gadījumā. Tai skaitā Latvija. Tak nevienam nekas nenotiktu un nemainītos, ja NATO vairs nebūtu vajadzīgs un tiktu likvidēts. ASV no zemes virsmas nepazustu, neviena cita valsts arī nē.
No kurienes vispār tāda pārliecība, ka pulkstenis (mēs runājam par pulksteni!) spēj ielādēt kontaktus Android auto?
Moldāvija Rumānijai nepievienosies. Lai arī tauta it kā viena, atšķirību viņiem daudz un tā diezgan šķībi viens uz otru skatās. Ne vieni, ne otri tur ne par kādu apvienošanos pat nedomā.
P.S. Interesants fakts. Nāvīgie ienaidnieki serbi un horvāti arī patiesībā ir viena tauta.
Es nesaprotu pašos pamatos. Kāpēc tu slēdz pie mašīnas pulksteni, nevis telefonu?
A kas tik baigi slikts notiek, ja es ar skrāpi saudzīgi izceļu viņas no ledus? Visu mūžu tā esmu darījis. Slotiņas parasti pērku no lētā gala, lietoju aptuveni gadu.
Ļoti iespējams, ka der, bet nav man pilna pārliecība.
Kādreiz biju baigais šī seriāla fans, pēdējās sezonas gan neesmu redzējis.
2006. Interesanti, ka tālāk tas slieksnis ir teju ideālā stāvoklī - nav ne domkrata vietas izrūsējušas, ne kā. Arī otrā pusē viss kārtībā. Grīda vesela. Uz pārējā kuzava neviena rūsas pleķīša nav nevienā vietā. Vienkārši tas slieksnis ir bijis kaut kādā veidā sabliezts vēl pirms manis.
Eidi! Kāds Nils?! D-tiltu uzcēla vēl nacionāļu vadītā dome tieši pirms Nila pirmās ievēlēšanas.
Apzvanīju visus šrotus Rīgā un Pierīgā, kur vien tika reklamēti Leoni uz detaļām. 90% procenti uzreiz atbildēja, ka nav, pāris solīja apskatīties un atzvanīt, vienā vietā bija. Par šo te sliekšņa galu nezināmā stāvoklī man prasīja 80 fuckin' Eiro! Nācās mums ar bračku locīt to pasākumu pašiem no veca Harman Kardon pastiprinātāja korpusa. Bet rezultāts sanāca tīri tā neko, tagad, kad nošpaktelēts un nokrāsots, vispār nevarētu pateikt, ka taisīts, ja vien krāsa neatšķirtos.
Tiltam jau nav itin nekādas vainas, stāsts ir par neadekvāti uzpūstajām izmaksām. Tak puse materiālu tur vienkārši bija pierakstīti pa virsu un līdz būvlaukumam nemaz neatbrauca.
Nu... kā man teica viens no būvdarbu vadītājiem, kas tur strādāja: ar tāmē paredzēto un it kā iztērēto betonu varēja tur visu Daugavu aizliet, ne tikai tiltu uzcelt.
Man jau tomēr gribētos optimistiski domāt, ka kontroles mehānismi tiek visu laiku uzlaboti. Nu vismaz tāda bezpriģela zagšana kā D-tilta gadījumā točna nekad vairs nav gājusi un neies cauri. Un Rail Baltica gadījumā jau tie kontrolētāji nebūs tikai vietējie.
Gribēju šodien mašīnu nomazgāt, bet visur tādas rindas, ka vai traks. Tajos pašapkalpošanās brīnumos nemāku.
Kamēr neredzēšu dokumentālus pierādījumus, tikmēr nespēšu noticēt, ka kāds var būt tik ļoti ar galvu slims, ka būvētu Teslā dīzeļkrāsni. Kaut kādā draņķa Līfā es vēl saprastu, bet ne jau Teslā. Tas jau būtu tas pats, kas vēl jumta bagāžnieku šim uzmetināt, lai var dēļus vest.
Tikmēr Leon...
Senos laikos ir bijis uzsists, tad kārtīgi sašpaktelēts un nokrāsots. Ja nebūtu rudenī pats dabūjis pa spārnu, tad nemaz vēl šis nebūtu atklājies.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Atkal pilns ar viagrām un vēl kaut kādiem molibdēna vadiem :-/