Tautas auto uz priekšu iet ātrāk, jo apdrošinātāji parasti novelk max termiņu, tad rinda servisā un specifisku detaļu gaidīšana. Nemaz nerunājot, ja atrodies ne megapolē. Pat zināmi konkrēti gadījumi, kad pat no Vācijas tiek vesti auto labot uz LT
Jā, un durvis var gadīties atrast koda krāsā, sapulēt visu kopā un dragāt tālāk pa mežonīgajiem, nolāpītajiem ceļiem.
Principā žēl abus. Mocīts ņēma lielāku leņķi bet šoreiz tas nenostrādāja. Uz līnijām arī saķere bremzēšanai nekāda. Meitenei jaka pareizajā krāsā! Tas stūrētājs arī varēja tādu vilkt. Šeit vietā teiciens, sargā sevi un citi tevi sargās. Steigties vajag lēnām. Abiem transporta līdzekļiem.
Labākais, ka šitie dgaitas lukturi miglā nepārslēdzas un daži kā stāvošam aizvelk garām pilnīgā pienā un pēc 5 m pazūd nekurienē. Aizmugurē vispār nekas nespīd
Riepā iemeties mīkstais, cilvēks iebraucis uzpildes stacijā to pumpē...
Garāmgājējs nevar nociesties un ironiski jautā: vecīt tu ko dari?
Pumpētājs: Neko, tāpat...mainu riepā gaisu
Garāmgājējs saprot ka viņu velk, nepaliek parādā: Visu!?
Pumpētājs: Nē,nē! Tikai apakšējo
Neaizmirstiet, ka šie teksti var būt tulkoti piemēram, no ķīniešu valodas. Un vēl tāda lieta ka Ķīnā ir tik liela atšķirība valodā, ka viņi paši ne vienmēr viens otru saprot. Un transleiteris uz un no ķīnas teksta ir principā bezspēcīgs. Praksē pārbaudīts vairākas reizes. Ja ķīnietis nemāk angliski tad sarunāt ar viņu kaut ko, praktiski ir tas pats kas saunāties ar citplanētieti
cars.usnews.com/cars-trucks/cadillac/xt5
Interesants auto par interesantu cenu. Klasisks interjera dizains, ļoti komfortābla gaita un interesants aizmugures piedziņas risinājums bez diferenciāļa.
Interesanti, bet man liekas ka mūsu apziņošanas trauksmes sistēma atkal nolaida lažiņu. Kā tas kādreiz notika ar sirēnām, tā šoreiz, kad izziņoja ārkārtas stāvokli un pandēmiju sms apziņošana notika reāli ar 24h nokavēšanos.
Par konkrēto jaut, problēma meklējama visur kas augstāks pa kolektoru. Sākot no galvas vārstu blīves... Meklē no kurienes nāk un kas tur tek. Ja tikko servisā visu notīrīja, vajadzētu būt redzamām svaigām noplūdēm. Ņem spoguli, vai endoskopu. Ir telefonam pieslēdzami ar led un meklē. No šejienes mēs neredzam.
Cilvis ieiet aveikalā un jautā, vai no vaz žiguļi kādas detaļas ir?
Pārdevējs nedaudz parokās plauktā un izsniedz mello mataino izoleni...
Cilvis šokā...ko jūs iedomājaties, mani piečakarēt!? Tas tak no uaz bobika
Vienam vāģim ir otram nav. Kā jau citi minēja nav iespējama objektīva atbilde. Kad tajā verķī pūtu, mans suns nekādas uzmanības pazīmes neizrādīja.
Piektdien Jelgavas pilsētā uz Dobeles šosejas, rajonā aiz Zanderu kapiem, ap 22.30 pāri 4 joslām pie laba apgaismojuma pārmauca liels buks. Tas lielā ātrumā izleca uz brauktuves, paspēju tik nedaudz sabīties. Tur pilsētu pametošie autobraucēji nedaudz sparingojās par kreisās joslas ieņemšanu un uzmanība daļēji paliek spoguļu vērošanai. Nekur nesteidzos un braucu pa labo malējo zem atļautajiem 70, paveicās. Svilpes nebija. Ps tās svilpes regulāri jāčeko, viņās tiek netīrumi un tad nez vai kas tur vispār skan.
Nu nez, bet tur pabraucu ar 6.woy 3,8 un ļoti patika. No krusta varēja riepas nočīkstināt tikai nedaudz stiprāk pedālītim piespiežot... Patēriņš sanāca pēc bākas 7-8l. Cits auto, ar iepriekšējiem nevar salīdzināt. Ja nu 2.mod bet tā jau vēsture un citi laiki.
Tieši tā. Šeit pat, forumā ir viedokļu nesaskaņas sēžot dīvānā, kur nu vēl uz ceļa nepietiekamas redzamības un vai sliktu laika apstākļu ietekmē, dažādas vadītprasmes izpildījumā.
Cik nav piemēri ar vienkāršākajiem krustojumiem kuros regulāri notiek csn.
Šablonam noder metāla stieple ko pārzīmēt uz kartona. Lai uzlocītu piem vecā 1930g merša spārnu no viena gabala, šablons nepalīdzēs. Vajadzēs eckoldu un ja rociņas līkas tad arī tas tikai saplēsīs materiālu...