topinamburs rakstīja:
ZZZZ rakstīja: Nu ko elektro auto ne jūsmiņi. Latvijai draud sods 300 miljoni eur gadā vai nopirkt 280 000 EV! Gaidam kā šo izrullēs. Kad jau sen teicu katram iezemietim izsniegt pa Dacia Spring 😡 Varēja vēl dot iespēju veco hlamu nodot pretī.
No kuras dzeltenpreses tādu diždomu Izspiedi?
Bik pacieties, gan jau sarkanpresē arī būs. Un e-krānā neizpaliks.
Bradypus rakstīja: Aha... iedod... Nez kurš par to maksās, ja e tas pats strādnieks ar saviem nodokļiem. Nav tāda "iedod".
Nu ko tad maksāsiim visi tos 300...Labi pārsauksim iedod, apmaiņā pret vaivai hlamu veco.
Bradypus rakstīja: Un ko tas sods apliecina? Vai ne to, ka ne-jūsmiņiem ir taisnība? EV ir politiska vardarbība un par vardarbību jūsmot ir zemiski.
Stāsts par citu, ja strādnieks nevar nopirkt, tad lai iedod! Visiem būs labi. Kamēr raud PAR 10 milj subsīdijās iztērēto nodokļu maksātāju piķi, tad uz 300 tas tāds piliens vien ir. Sākat raudāt!
Nu ko elektro auto ne jūsmiņi. Latvijai draud sods 300 miljoni eur gadā vai nopirkt 280 000 EV! Gaidam kā šo izrullēs. Kad jau sen teicu katram iezemietim izsniegt pa Dacia Spring 😡 Varēja vēl dot iespēju veco hlamu nodot pretī.
Te redzams kā notiek balsošana un rezultātu fasifikācija.
Patreizējais gāzētais 2,5 Japāņu 4x4 Nissan 4 cilindru dzinējs ir aizstājis iepriekšējo dīzeli 2,5. Kā 2. auto apzināts pirkums gāze! ar automātu asin hidraulisko parastāko kārbu. Piekabes vilkšanai uc sliktākiem ceļiem. Iegādes brīdī bija laba cena zem tirgus, jo dzinējā defekts. Kolektorā klapes padilušas galvai blīve spiedienu dzesē laida. Remonts nosacīti nedārgs, det kolektors lietots, ar pakomātu no LT. Esmu apmierināts, pagriez atslēgu un brauc, arī apskatē pat neko nemērīja trubā. Citu neko nedaru, retu reizi papildinu speciālāko eļļu atsevišķā bundulītī, sprauslu eļļošanai.
Tikmēr pie mums Rīga pilna ar to 1% 🙈 elektrotačkām. Jā tā gan. Un viemC otrs jau sāk celt trauksmi par to. Bet cik skaisti 2 gadu laikā, apkurē gāzes patēriņš nokrities par 30% ?!
Visos tajos samitos ir daudz un dažādi slepenie pakti. Tādi akti jau vēsturē pie redzēti.
Nē nu ir jau pus tur tiešām taisnība. Frekvenci jānotur sek laikā. Bet kā teicu EV autonomas uzlādes lielceļu malā no autonomiem aku powerbanku un el paneļu/vēja ģen savienojumiem. Ar tarifu stimulē izmantot saules/vēja momentāno enerģijas izmantošanu. Nav obligāti lādēt EV, sagaidīt pilnīgi tukšu bateriju. Piemērs jau lielpilsētas uzkopšanas ķtr kravas transports. Patīkami nosacītā klusuma strādājoša iekārta, un operātoram ērti vadīt manipulēt tur.
Tu esi vispār tur bijis? Tur liela daļa dzīvo treileros un ūķos bez logiem...
Ūū te ir, kāds brauc ar? Ko darīt? Zīmes NAV! Grāmatiņā jau tiesnesis skatīsies, bet nu varianti ātri paskatīties utt un vai kāds var braucot, zināt?
Par nobrauktajiem km būs jāmaksā. jauns.lv/raksts/zinas/625174-par-kilometriem-kas-nobraukti-pa-latvijas-celiem-bus-jamaksa
Atdzīvinam čatu. Jautā jums. Parasts krustojums ar luksoforu, apdzīvotā vietā. Zīme pie, gājēju pāreja, nav! Bet ir marķējums uz asphvalta 🙈 zebra! Kad lusofors strādā dzeltenajā mirgojošajā režīmā, braucot TAISNĀ virzienā, gājēji IR vai NAV jāpalaiž? 😂
Esi bijis kādā megapolē, kad nav vējš tāds lielāks? Izbaudījis smogs uz savas ādas?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
