Vakar sanāca neplānoti pavizināties pie vadības kloķiem turoties ar iepriekšējās ģenerācijas Renault Clio ar to ''slikto'' 0,9cm 3cilindru benZīna jaunās paaudzes dzinēju. Īpasniece brauc jau 2,5 gadi maksā 200e mēnesī. Teicās esot laimīga Pirms šī auto bijuši visādi lietoti , beidzamais bmewe un servisi, servisi, servisi. Principā viss tāds pats kas pēdējā dacītē. Maršruts ikdienā Rīga-pierīga. Servisā plānveida apkopes. Nekādi gultņi un siksnas nečīkst , auto braucot sajūtas kā jaunā. Komplektācija ļoti bagāta un visu uzskaitīt gara pentere sanāktu. Nu dinamika, nekāda raķete, lai gan viņa brauc ECO pogas režīmā un neko tur nepārslēdzu...bet normāli braucās, nejutos apdalīts. Jāsaka arī ceļa nelīdzenumus pārvarot piekarē nekādas lētas atskaņas vai būkšķi neskanēja.
Sanāca kaut kāda, kā reklāma Smieklīgi, bet nu kam gribās lētu jaunu auto varbūt der izskatīt šo izstrādājumu. Tik par cenām neko nepateikšu, iespējams ka īpašniece trāpīja uz modeļa ģenerācijas maiņas atlaidi.
www.caradvice.com.au/481072/2018-renault-clio-to-feature-a-revolutionary-interior-report/
Redz ar al un šķiedras materiāliem ir liela remont problēma. Patīk kā Reno un citiem līdzīgi, apkarina ar plastmasas maināmām detaļām. Arī BMw i3 koncepcija laba, kur karkass un pārējais maināms.
Labi ka pilsētā, labi ka tā. Nedaudz sarežģītāks gadījums. Noķīlējušās bremzes, sadedzis gultnis un praktiski tukša bāka kur ne kurienē 70km no Rīgas, laika apstākļi kā patreiz un plkst 2 nakts Biju tik laipns un piestājos painteresēties, kas noticis, jo auto tā nedabīgi slīpi paralēli ceļam stāvēja....Beidzās ar naktsmītnes došanu un nākošās dienas servisa apmeklējums. Pasažieri...sieviete ap 45 latviete no uk ar kopdzīvotāju no uk un mamma. Apģērbs, kā no lidmašīnas iekāpuši/izkāpuši paši nosaluši zili zaļi...
Redz te vēl var pa lēto pabraukt, ko darīsi ja modernais plasta massas dzinējs būs kaut kur tur, kolektoru rajonā jau ar izdilušiem gaisa vārstuļiem daļēji izkusis?
Cik mēs būtu? Kādi 6-10? Ledus tak pa dienu neizkusīs Varbūt uzlaižam hokeju? Tieši sanāktu divas blices un līdzjutēji. Vismaz plaušas izvēdinātu no dīvāna putekļiem
Skats no malas. Šo varbūt pasniegt kā kaut kādu veiklības braukšanu ap konusiem, pret kalniņu iesākt, kaut kādu īsu slidenu distanci uz laiku, vēl kaut kādus citus līdzīgus elementus. Jo kurš savu tačku gribēs/negribēs/ lauzt pa trampalīniem, taranēt trases vaļņus utt. stundām gāzēt vienk nejēgā degvielu? Ja nu varbūt Liepājas žurkulēni, vai tādi kam attiecīgi šādam hobijam gatavoti braucamrīki.
Kad Molā iAuto pasākumi, es vienmēr izmantoju izdevību izbraukt. Tur visiem viens piedāvātais automobīlis, daudz maz godīgi pamēģināt laika un precizitātes vingrinājumus
Es neko nesaku, bet cik ir bleķi jau trinušies, kāds sakars ar nobloķētām bremzēm un restartēšanu? Iespējams, kad lika jaunos klučus bīdīja iekšā virzuļus un tas abs dalītājs nostājās savā vietā?!
Tā viņš ir laiks iet un paiet...katrs grib darīt savu darbu Bērnība paiet pie datora jo slidkalniņā un slidotavā utt arī atbrauc sava darba darītāji un stāsta pasakas ko sacerējuši citi darba darītāju
Dkurs rakstīja: Dīzelis ir pārāks ~90to izpildījumā, mūžīgs, jaudīgs, jo turbīna un maz ēd.
Bet mūsdienās benzīns tomēr saprātīgāka izvēle, jo zaļie fašisti ir safisuši dīzeli...
Nepārdzīvo, daudziem benzīniekiem arī apkarināts ar visādiem eko, ka maz neliksies ja savajadzēs servisā iegriezties.
imzz rakstīja: Diezgan stulbi pierakstīt citam, ko viņš nav teicis , un tad svinīgi paziņot, ka viņš nezinot un lai paklusējot. Pirmkārt, es nekur neesmu uzrakstījis, ka patlaban aviācija izmanto benzīnu lielā augstumā. Bet attiecībā uz vēsturi, benzīna dzinēji aviācijā 10km augstumā tika izmantoti ilgi pirms reaktīvo dzinēju izgudrošanas. 10 km augstums lidmašīnām tika sasniegts jau 1920.gadā.
Citādi dīzeļmotorus izmantotu arī aviācijā. Bet kaut kā nav dzirdēts par "dīzeļlidmašīnām. ???
imzz rakstīja: Jā, es kad uzrakstīju par dīzeļu aviāciju, sāku pats skatīties informāciju par to. Kaut kādi mēģinājumi ir, bet tas diez vai būs ar lielā augstumā lidojošiem lidaparātiem, ņemot vērā, ka 10km augstumā ir -60 C. Vajadzētu ļoti labu "ziemas dīzeli".
Ja nezini tad paklusē, 10km augstumā nelido arī benzīna dzinēji. Tur lido ar petroleju darbināmi reaktīvie vai turbo ventilātoru vai turbo propeleru aviācijas dzinēju lidaparāti.
0,9cm 3cilindru benZīna jaunās paaudzes dzinēju. Īpasniece brauc jau 2,5 gadi maksā 200e mēnesī. Teicās esot laimīga 
Pirms šī auto bijuši visādi lietoti , beidzamais bmewe un servisi, servisi, servisi. Principā viss tāds pats kas pēdējā dacītē. Maršruts ikdienā Rīga-pierīga. Servisā plānveida apkopes. Nekādi gultņi un siksnas nečīkst 
Ir, ir āķis iAuto kā pārsteigt 
paši nosaluši zili zaļi...
Bēdīgi jo trubas un šķidrums tika mainīts septembrī...Iesaku nomainīt arī mainītājus 
