Skatos, ka "visiem interesējošā" tēma joprojām turpinās.
Jautājums faktiski ir savādāks: Vai valstij vērts izdot pārdesmit vai cik tur miljonu, lai atskaitītos Briselei "par transporta izmešu samazināšanu" ?
Jo, lai nopietni ietekmētu EV skaitu Latvijā, vajag sākt ar kādiem, 500 miljoniem līdz miljardam.. Nu, "mums tādas "liekas naudas" nav. Stāvvietas par brīvu, tas jā, tas kādu procentu ietekmē.
ASV dienvidi, Luiziāna, Ņūorleāna, neraksturīgs sniegputenis. Dabā ir līdzsvars, ja kaut kur siltāks kā parasti, citur aukstāks:
Tos ciparus viņi COP26 nosauca, jo kaut kas taču jāapņemas bija. Indija pagaidīja, kamēr Ķīna "apņemas, pielika 10 gadus, un nosauca savējos: lūdzu, 2040. un 2070. gadi Indijai. Tas ir apmēram tikpat nopietni, kā Hodžas Nasredina solījums emīram iemācīt ēzeli runāt 10 gadu laikā.
Visai dīvains pasākums, kurš esot demokrātu piekritēju sieviešu grupas terapijas seanss mežā sakarā ar Trampa inaugurāciju:
Bet uz ekonomiku nevienam nav "pajāt". Zaļais kurss balstās uz grantiem, dotācijām un subsīdijām. Teorētiski, kad visi būs "zaļi, subsīdijas vajadzēs maksāt vienam par otru un tām zudīs jēga. Līdz tam, saprotams, nenonāks.
Tā kā tev daudz patīk pieminēt Ķīnu iesaku ielūkoties statistikā par izcilo vietu pasaulē, kādu Ķīna ieņem pēc enerģijas ģenerācijas no ogļu spēkstacijām:
www.statista.com/statistics/530569/installed-capacity-of-coal-power-plants-in-selected-countries/
Arigo ir spēcīgs un vīrišķīgs spāņu un itāļu izcelsmes vārds. Tas ir atvasināts no latīņu valodas elementa “aridus”, kas nozīmē “sauss”, “neauglīgs”. Nosaukums iemieso spēka, izturības un noturības īpašības, kas simbolizē spēju attīstīties un plaukt izaicinošā vidē.
Toro ir vērsis, bet Gobzems lāgā pēc vērša neizskatās. Liepnieks vēl sīkāk analizējis: Nu, mākslīgais intelekts domā, ka arigo toro nozĩmē - sausais vai neauglīgais vērsis, bet gan jau Aldim bija kāda cita doma, kaut kas virzienā - visdižākais no vēršiem, vēršu ķēniņš:
Sniega "menedžments"
Aha. Tantiņas pensionāres jau līdīs uz bēniņiem, ies pa vadu un inspicēs sadales kastes. Interesanti, kā tu iedomājies to "visiem izdevīgo vienošanos" ? Iemetīs mēneša beigās 2 eiro katram pastkastītē, vai ierīkos puķu dobi visai mājai par prieku.
vads ved no īpašnieka dzīvokļa. Kurš teicis, ka no dzīvokļa ?
Ticamāk, ka nevis no dzīvokļa, bet no bēniņu kolektīvās elektrības vai jebkādas sadales kastes, apejot skaitītāju. Vecajās mājās skaitītāji ir dzīvokļos, viegli atveramas sadales kastes kāpņu telpās.
Turklāt viņam vadu vilkt uz dzīvokli būtu muļķība. Ja pieslēgts kolektīvajai elektrībai, viņš var mierīgi teikt, ka neko par to nezin, kāds labs cilvēks uzlicis :-/
Stabs ir štrunts. Bet tas kabelis, kurš taisnā leņķī pārlocīts pret bleķa jumta malu, gan nav. Un izskatās, ka licējs nav pat papūlējies to gofrā iebāzt. garantēju, ka šāds pieslēgums ir pilnīgā pretrunā gan ar sadales tīkla, gan ugunsdzēsēju prasībām.
kur tu te iedrisi, pie krievu kara?
Par "iedrišanu" pie krievu kara sk. tavu un Bradija diskusiju iepriekš.
Un cik ppm ir kops homo sapiens eksistee? Homo sapiens piemērošanās spējas ir izcilas. Vēsturiski net tik sen Ziemeļu tautas sniega būdās pieelpoja tās uz velna paraušanu un vēl sildījās pie atklātas liesmas no roņu taukiem.
ne jau pats CO2 daudzums ir svarigs, bet izmainu atrums!
Tas ir mazs, jo lielu cilvēce nemaz nav spējīga panākt. Palmas šeit vēl neaug.
Ilgi nav jāgaida, pirmdien inaugurācija. Bet Trampam nevajadzēja tik daudz jau safleitēt, neizskatās nopietni.
Sakarā ar D.Korejas lidmašīnas Jeju Air B737 avāriju man bija pilnīgs pārsteigums uzzināt, ka notikušais pēdējās 4 kritiskās minūtēs nav ierakstīts, jo abas "melnās kastes" , pilotu kabīnes balss, kā arī datu ierakstītāji palikuši bez barošanas. Izrādās, melnajām kastēm nemaz paredzētas rezerves baterijas, un tās tika barotas no kopējā lidmašīnas AC tīkla. Barošana tiek realizēta no katra dzinēja ģeneratora, ja atslēdz abus dzinējus, melno kastu ieraksts pazūd, jo ķaut arī vēl ir baterijas un "DC BUS", vismaz šajā lidmašīnā tas nebija pieslēgts ierakstītāju barošanai.
Topinamburs ieteica skatīties google, skatāmies "Oglekļa dioksīds un dzīvība" patlaban CO2 koncentrācija 417 ppm ( 0.04% ), lielākā bijusi Kembrija periodā , ap 4000 ppm. Tuvu 10x vairāk, kā tagad. Dzīvība vēl okeānā.
Mezozojs. Lielāko daļu mezozoja laikmeta (65-250 milj.gadu) CO2 līmenis bija augsts (1000-2000 p.m.v.). Dzīvība vētraini attīstās, dinozauru laikmets un bagātīga tos uzturošā veģetācija.
mēģināt sazināties ar abiem?
Tu to nopietni ? Tā ir vienvirziena satiksme, pirmais, kas ar tevi mēģinās sazināties šādos gadījumos, ir parādu piedzinējs.
Es pat lietoju atsevišķu programmu Librewolf tikai Youtube, kas ir Firefox atvasinājums ar iebūvētu adblockeri. var izmantot arī PaleMoon, pēdējais, starp citu darbojas vēl uz windows 7.
Materiāls izklaide: Dzimumu vienlīdzība praksē
Nu, vēl jau ir militārā loģistika un tas degvielas daudzums, ko tieši nodedzina tanki, cita bruņutehnika un kara aviācija.
Bet šajā karā ir viens aspekts, ko parasti aizmirst. Sibīrijas mežu ugunsdzēsēji vēsturiski ir atkarīgi no armijas, no tās smagās tehnikas un cilvēkiem. Tagad armija Ukrainā, un Sibīrijas taiga intensīvi dega 3 vasaras pēc kārtas.
Pagaidām vizuāli iespaidīgākais naftas bāzes ugunsgrēks Krievijā ( karā par ietekmi uz "klimatu uztraucas vismazāk ):
Krematorija ir makten dabai un "klimatam nedraudzīga, iedomājies vien, cik daudz oglekļa dioksīda aiziet gaisā, vienu cilvēku pārvēršot pelnos.
Runājot par 12V aķi un nespēju iedarbināt iekšdedzes auto pēc pāris nedēļām, vienreiz sakarā ar operāciju novārtījos pa slimnīcu, atgriezos pie auto pēc kādām 5 nedēļām, iedarbināju bez problēmām.
Tās pāris nedēļas attiecas uz auto "ar problēmām".
Man patīk tie spriedumi. Cik to lēno lādētāju tavuprāt vajadzēs ? Tāpat vienu uz katru auto, lai būtu tāds pats komforta līmenis, kā privātmājās dzīvojošai ģimenei. Tātad, uz 100 dzīvokļiem ne mazāk, kā 25 pieslēgvietas. Citādi nāksies likt modinātāju uz kādiem 4 no rīta, lai varētu pieslēgties brīvajam lādētājam.
Atsevišķas valstis pilnīgi noteikti ir pārapdzīvotas, citādi tām nevajadzētu ikgadēju pārtikas palīdzību. Un tās nebūtu migrantu ģeneratori.
Bet planētas zeme mērogā tiek lietota cita mēraukla:
"Lietojot terminu “pārapdzīvotība”, mēs konkrēti domājam situāciju, kurā Zeme nevar atjaunot resursus, ko katru gadu izmanto pasaules iedzīvotāji. Eksperti saka, ka tā tas ir bijis katru gadu kopš 1970. gada, un katrs nākamais gads kļūst arvien postošāks."
www.populationmedia.org/the-latest/overpopulation-cause-and-effect
cita starpā, 1970. gadā pasaulē bija 3.7 miljardu cilvēku.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Patiesības labad tev vajadzēja vēl otru bildi. Proti, aizbrauc 4 auto, un lielais autobuss ar 4 cilvēkiem iekšā kādā agrā rīta vai vakara stundā. Sabiedriskais transports nav nemaz tik efektīvs, kā tiek daudzināts. Un lēts arī nav, ne iegāde , ne ekspluatācija. Pastāv uz dotācijām.
Īsumā, braucot ar personisko auto, tu palīdzi valstij.