Man jau liekas, ja tā būtu Rietumu akcija, Krievija šo noteikti būtu izmantojusi savā labā un piebļāvusi medijus. Bet tā kā organizēja Batjka, tad atliek tik klusēt un teikt tikai, ka baltkrievu versija izklausās ticama.
Smieklīgi, ka visas zinātniskās references ir par kaut ko citu un neliecina ne par kādiem draudiem. Teiksim pirmā nav nekāds japāņu pētījums, bet gan Pfizer vakcīnas reģistrācijas dokuments, kur apkopoti vakcīnas farmakonētikas dati.
Tak bija jau rakstīts, ka pāris bija ceļojumā uz Grieķiju. Kas tur tāds dīvains?
Tavi argumenti un lojalitāte gan ļoti līdzinās troļļu fermām. Kāds taču raksta arī tos latviskos tekstus. Kur atrod tos žurnālistus piem. Sputņikam?
Ko vispār Bradypus domā ar Briseli? Man pat bail domāt, kādus lēmumus viņš pieņem profesionālajā darbā.
Pastāsti šo ukraiņiem, cik tīri bez upuriem un skaisti Krievija anektēja Krimu. Tā ir klaja necieņas izrādīšana pret tautu. Tu dzīvo kaut kādā citā realitātē.
Plus vēl, ja izlasa žurnālā Ir interviju ar baltkrievu žurnālistu, tad vispār nav jautājumu. Baltkrievijā tieši pirms šīs ļotenes tika veikti pastiprināti reidi žurnālisti kantoros un vēl visādas izdarības. Lidmašīnas nosēdināšana tajā visā labi ierakstās.
Nupat delfos ziņa no Protonmail, ka ziņa par terorisma draudiem nosūtīta 27 min pēc tā, kā lidmašīna jau bija novirzīta uz Minsku. Bradypus, ko nu?
Tev viss ir sajucis vienā putrā.
Nu forumos cirkulē divas versijas, kāpēc nesamazināja augstumu. Vai nu Baltkrievi neļāva vai Raynair pēc iespējas ātrāk gribēja izlidot cauri Baltkrievijai, kas izklausās ticami. Droši vien pēdējā brīdī piedraudēja, lai lido uz Minsku, tādēļ arī pēkšņais pagrieziens uz Minsku.
Man tad tālāk spekulatīvi jautājumi A.Lukašenko versijai. Vakar Lukašenko uzrunā apgalvoja, ka lidmašīnu lika nosēdināt dēļ valsts drošības un tādēļ, ka lidoja virs viņu AES. Kādēļ neļaut aizlidot uz Lietuvu?
Kādēļ HAMAS būtu jāmelo? Kādēļ HAMAS interesētu Baltkrievijas lietas?
Lukašenko jau uzrunas laikā diezgan atklāti parādīja, ka melo. It īpaši momentā, kad pateica: bija terorisma draudi. Hamas, ne Hamas, nav svarīgi, draudi bija. Pietam, ja viņš pats ir devis rīkojumu nosēdināt lidmašīnu, kādēļ viņš nevar normāli izstāstīt situāciju bez versiju maiņām un bez pierakstu lapas?
Kādēļ nopublicē lidostas sarunas bez atsevišķiem fragmentiem? Es domāju agrāk vai vēlāk noplūdīs papildus informācija par Lukašenko fiktīvajiem attaisnojumiem.
Kur ir tās pretrunas par lidmašīnas augstumu? Kaut kā palaidu garām.
Pag, iedod lūdzu normālas izcelsmes linku, kur ir šī informācija par Uhaņas laboratorijas finansēšanu?
Es sapratu, ka finansējums ir bijis citam uzņēmumam tajā reģionā, kas nodarbojies ar pētniecību, bet tam nav sakara ar Uhaņas laboratoriju.
Bet nu Baidens ierosina jaunu izmeklēšanu un tad jau redzēs.
Nevēlējos turpināt bezjēdzīgu strīdu.
Noskatījos Lukašenko uzrunu, palasīju Krievijas oficiālos medijus. Aleksandram vajadzēja divas dienas, lai izietu publiski nolasīt sagatavoto versiju no lapas. Nepārliecināja. Joprojām izskatās pēc politiskas izrēķināšanās. Izskatās, ka tam džekam piešūs arī karošanu Donbasā un ietupinās uz ilgu laiku.
Jābalso par savu favorītu nākamajās vēlēšanās vai jādibina sava partija, ja nav nekas starp esošajiem.
Tev Lukašenko režīma darbības liekas pieņemamas?
Pats teici, ka jāskatās visa kopaina nevis no šauras skatu punkta. Manuprāt, kopumā Lukašenko darbības izklausās pēc slima suņa murgiem. Viņš tagad draud pretī ar to, ka viņa robežsargi nekontrolēs narkotiku plūsmu 
Tiklīdz Latvija izdara kaut ko nepatīkamu, tā paziņo, ka no Latvijas IP adresēm nāk terorisma draudi. Mhm.
Es šādu ziņu portālu nelasītu, kuram ir least credibility ASV rangā. Bet gan jau to Vuhaņas laboratoriju turpinās kratīt tālāk. Kāds tam sakars ar vakcīnām?
A kas tieši te nav skaidrs? Lidmašīnā iekāpj 4 krievijas pilsoņi un NEXTA bijušais redaktors. 4 Krievijas pilsoņi pazūd Minskā un NEXTA džeku iesēdina izolatorā.
Skaidra lieta!
Nepiekrītu. Liela daļa riska grupas nav sociāli aktīvi, bet slimību pārnes pārsvarā neriska grupas. Tādēļ būtu jāvakcinējas visiem.
Man bija gan C4 1.8 benzīns, gan A6 c4 2.5 tdi quattro. Abi auto tika uzturēti ļoti labā stāvoklī un pārdoti arī virs tirgus cenas. Bet lai tos autiņus uzturētu labā stāvoklī, nācās pie meistara braukt ik pēc 2-3 mēnešiem, plus vēl pats šo to darīju. Beigās vēl rūsa izlīda, bija jāmeklē labs metinātājs (pamēģini atrast).
Paziņam bija A4 1.9 tdi (2005. gada). 4 gadus brauca, servisā ik pēc 1-2 mēnešiem.
Rīgā ar šādu remontu frekvenci pazaudēsi naudu un nervus.
Nenobraukts Audi maksā dārgi, bet jau pabrauktus točna neiesaku.
No 10-15 gadīgiem lietotiem mums laba pieredze ar C klases meršiem, tieši c180 vai c200 dīzelis.
Es vienkārši tam neredzu jēgu. Piekrāt bišķiņ un paņemt kaut ko normālu, kas nav tik nojāts. Tas Audi kults ir vienkārši fenomenāls. Daļēji saprotu, jo pats pirms pāris gadiem tur biju, bet tagad nekad vairs. Ir pietiekoši daudz nenojātu auto, kas nemaksā kosmosu un nav jāsēž pastāvīgi servisos.
Nu apbrīnojams entuziasms iepriekšējiem saimniekiem. Ja vēl paši skrūvēja, tad tā. Bet ja par to maksāts servisniekiem, no comments...
Teica kadrs, kurš banots vairākas reizes citos forumos.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bradypus rakstīja:
Conqueror rakstīja: Nu, īsti nav jēgas tām milzīgajām bākām, vieglais auto jau nav apkārt braukājoša degvielas cisterna
Itālijā ar mazmotora mazbākas nomas auto ir sanācis "ieberzties" - tur, kā izrādās, naktī degvielu var dabūt tikai lielpilsētās... Ja līdz tai nepietiek, tad esi diezgan lielā pakaļā. Latvijā, kad vēl braucu ar gāzi, kuras uzpildāmais tilpums atbilda mazbākai, diezgan bieži sanāca braukt ar benzīnu, lai tiktu līdz uzpildei. "Nav jēgas" tikai tiem, kam patiesībā nemaz nevajag auto - t.i. tiem, kam der EV.
Tad droši vien bija liels gāzes patēriņš ar klasisko ap 45L gāzes balonu?
Mans tērēja vidēji 10 l gāzes uz 100 km. Ar to 45 l tvertni nekad nebija problēmu. Piepildīju pilnu tvertni, odometru pa nullēm un kad tuvojās 450 km robežai, braucu uzpildīties. Latvijā ar gāzes uzpildi manuprāt nav nekādu problēmu un reti kad gadījās iztērēt visu gāzi un braukt benzīnu līdz tuvākajam DUS.