ZZZZ rakstīja: Ko lai atbild? Smilš un akmeņ grantinieks safrēzēs arī Maybach. Ļoti daudz atkarīgs no paša braucēja un viņa braukšanas stila. Citiem tikai sanāk WRC 1. aplis un kaput ta put. Mana pieredze korejas auto 4 gād un tuc tuc būs 200 000km🙈 samainīta viena stabilizatora atsaite, riepu komplekts, un principā rūsa nekur nafff.
Kāds korejas modelis tev ir?
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
GB12 rakstīja: Nu, ja viņi nedeva garantiju, prasīt tu varētu dajebko. Turklāt - ko nozīmē "bojāts DPF filtrs"? Korpuss bojāts vai kas? Par konkrēto keisu runājot - dīlerim pa lielam ir taisnība. Ar šodienas dīzeļiem ir jābrauc, nevis jāsēņo vai jāmīcās pilsētas korķos. Es teiktu - vismaz reize nedēļā 100 km vienā piegājienā ar apgriezieniem virs 2k. Tur bez EGR, DPF ir vēl AdBlue, kam arī nepatīk mazas distances. Cits jautājums ir par to, vai pārdevējs penšiem to izstāstīja pirms mašīnas pirkšanas. Visticamāk ka nē, jo penši to auto bija sev jau ieprogrammējuši un F-Pace benzīnnieki kopumā ir retums - diez vai viņiem stokā bija, attiecīgi bija jāpārdod tas, kas ir uz vietas. Dīlera nevēlēšanos kameras priekšā runāt var saprast, ņemot vērā to, cik tendenciozi Bez Tabu taisa savus sižetus. Un visai smieklīga ir tā vadītāja lūpas mešana par to, ka ar viņiem, redzies, negribot runāt.
Pie pirkšanas garantiju nedeva, jo tjipa esot baigā atlaide. DPF bija plaisa, līdz ar to neremontējams.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Tēma: MŪZIKA
darklight rakstīja: Linkin Park atgriešanās koncis. Ar zaķi pie mikrofona! 😮 Jāteic, ka biju visai skeptisks, bet kopumā izrādījās tīri labi, atsevišķiem gabaliem sāku dziedāt līdzi, nedaudz pārsteidzot mājiniekus, jo skatījos ar austiņām 😎
Jaunā vokāliste tīri laba! Tūri arī izziņojuši.
Cacatua rakstīja: Labrīt, esmu itāļu puisis, kurš interesējas par Latvijas dzelzceļu. Lasīju, ka no Skoda ir iegādāti daži jauni elektrovilcieni. Interesanti, vai šie pilnībā aizstās padomju laika vilcienus uz Rīgas piepilsētas dzelzceļiem un cik ilgi tas tiks piegādāts. Paldies ikvienam, kas man atbild.
Ar kādu mērķi interesējies? 
Krotow rakstīja: Diez ko tādu viņi tajā epizodē atrada? Parīzes komūnas laikā pāris gadus galvas ripoja uz visām pusēm. Būtu pie varas Pols Pots, kur galvas krāva kaudzē, sanāktu glīts paugurs. Tā iet kad nesagrozītas vēstures vietā sāk mācīt kā jānītim pareizi apsūkāt pēterīti.
Droši vien atrada kvalitatīvu franču metāla grupu Gojira, kas ir samērā ekskluzīvi šādā pasākumā.
Volx rakstīja: Bet iebarot to šņagu var tikai vaxeriem
Nē, to šņagu, kurai sastāvs nav zināms, parasti ēd mazizglītoti antivakseri un citi ezotēriķi.
David9900 rakstīja:
Kanibaals rakstīja: CP arī nezin noteikumus. Piemēram stāv starp Tīnūžu apļiem un ķer uz ātrumu, kaut 50km/h tur ir tikai vienā virzienā, otrā virzienā tajā pat posmā ir 90km/h. Tā teikt ķer uz muļķi, un muļķi iekrīt.
Jūs te visi baigi godīgi braucat ? Ja es uz krastenes no mola uz centru netālu no salu tilta brauktu uz 50 man 90% visi brauktu garām
Brauc ap 60 (+10) un nebūs problēmu. Ja esi tik drosmīgs 20+ pārsniegt, tad risks dabūt sodiņu.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
atrabotka rakstīja: Uzskatu, ka meršiem ir visērtākā intuitīvākā kruīza kontole no visiem auto, kas bijuši un ar kuriem esmu braucis. Nezinu, kā ir pavisam jaunajiem, bet tas tika izdomāts vairāk kā pirms 20 gadiem. Nevajag salīdzināt ar to škodas mūsdienu gemoroju! Slēdži mersim atrodas perfektā pozīcijā un kruīzu var ieslēgt/izslēgt/atjaunot ar vienu rokas vēzienu. Nevajag spaidīt kaut kādas pogas uz stūres un citiem slēdžiem. Zinātāji sapratīs.
w203 kruīza svira bija virs pagrieziena rādītāja un tas bija diezgan ērti. Manam w204 feisliftam (cik saprotu, no 2013.g. tā ir daudziem meršiem) tā kruīza svira ir zem pagrieziena rādītāja, tieši pa rokai, kas ir neērti ikdienā, jo pārsvarā jau lieto pagrieziena rādītāju.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
darklight rakstīja: A tas parasti Škodām tā ir? Līdz šim nevienā auto tādu atsevišķu kruīza sviru nebiju sastapis, tai skaitā VW un Seat. Ar Fabiju nesen braucu, tur arī pagrieziens bija pareizajā vietā un nekādas liekas sviras netorčīja. Nedomāju, ka tam ir sakars ar kaut kādām vecām tehnoloģijām, vienkārši dizainers kaut ko labu pīpējis. Ar mūzikas vadību pa lielam tur viss kārtībā, skaņa gan pasūdīga.
Daudziem tā svira ir. Meršiem arī.
wons rakstīja: Kur palikuši masku fani? Vai tad Covid-19 izbeidzies?
Nekur nav pazuduši. Maskas jālietot tad, kad vajag.
darklight rakstīja: Padalies: kuram vācu auto tad šitā ir? Nav gadījumā no jaunajiem Opeļiem, kas principā ir tie paši Peugeot?
C klases Mersis, 2012.g. Šofera puses tuvās gaismas lampiņai no augšas ir grūti piekļūt, vieglāk ir noņemt riteni.
darklight rakstīja: Atceros, ka Meganei, lai nomainītu tuvās gaismas lampiņu, mašīna bija jāceļ uz domkrata, jāņem nost ritenis, jāņem nost arkas plastmasa... Un tomēr man tās 80 stundas Zojas radiatoram liekas neticami - tur tak reāli visu mašīnu var sastāvdaļās izjaukt un salikt atpakaļ. Nav kāds viģiks pieejams?
Nu manam vācijas ražojumam ir tieši tas pats. Plus vēl, ja dzinējam kaut kas nopietnāks remontējams, tad jāceļ ārā. Šobrīd jau franči ražo auto, kas nav baigi sliktāki par citiem.
Volx rakstīja: Ieskatam manas vakardienas vakariņas twitter.com/Volx2U/status/1777273455857041538?t=xaOMzPbt1NAf2yWE9rSC1Q&s=19
Šis ir veselīgais variants?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
