Tāpēc ar tiem budžeta brendiem ir laimes spēle. Man nepaveicās ar modeli, Tev paveicās. Pirms tiem 4 gadiem atšķirība starp Cordiant četrām radžotām riepām un četrām Goodyear radžotām bija ap 200 eur.

Es pirms 4 gadiem biju iegādājies Cordiant radžotās 195/65 R15. Modeli neatceros, bet arī dizains bija zagts no Nokian (Nokian šos pat tiesā bija iesūdzējuši).

Kopumā ļoti briesmīgi. Pirmos 3000-4000 km troksnis bija tāds, ka salonā ausis sāpēja, pēc tam bišku mazāk vai arī kurlāks paliku. Pēc vienas ziemas sezonas puse no radzēm bija izkritušas, bet ziema ar tāda siltā ar minimālu sniegu trāpījās.

Ar tādiem var braukt pa sniegu, ledu kaut kur laukos, bet pilsētā pa asfaltu bija briesmīgi.

Ieraksti googlē why diesel is more expensive than petrol un starp pirmajiem rezultātiem arī būs aptuvenā atbilde.

Pagājušajā rudenī arī meklēju ziemas riepas. Praktiski visi man interesējošie modeļi reifendirekt bija dārgāk nekā šeit uz vietas LV. Ja Latvijā netirgo modeli, tad cita lieta.

Piekrītu. Bet vakar vakarā skatījos debates LTV un bija tāds bardaks. Ja tagad Saeimā tiks 8 partijas, tad būs tas pats

Kas tā par lapu? Ja skate, tad var iepriekš visu elektroniski samaksāt un nedirnēt.

Youtubē Džilindžeram laba intervija ar Gobzemu.

Tādēļ, ka viņu skatiens pilnībā atšķirās no Briseles daudzos jautājumos. Imigrācija, eiro, LGBT tiesības utt. Ir potenciāls Orbāna scenārijam.

Ā ja, Orbāns šobrīd ir tur, kur ir, dēļ izdomājumiem?

Ja itāļi tik pārliecinoši atbalsta Meloni, tad jau viņiem to vajadzēja. Palika atmiņā viena itāļu politologa frāze: "Šī partija varētu būt Putina trojas zirgs Eiropas Savienības sabrukumam".

Putins liks lietā kodolieročus vai nē? Kādas prognozes? Savā pēdējā runā viņš teica, ka tas nav blefs. Diez vai mobilizācija ļaus uzlabot Krievijas situāciju frontē.

Augustā biju aizbraucis uz Gdaņsku ar savu auto. Ļoti zolīda satiksme un bāņi Polijā šobrīd. Pirms gadiem 6-7 tā nelikās, bet toreiz braucu uz citu galu (Zakopani).

Tu kaut ko jauc. Longo ir lietotu auto tirgotājs, vismaz pēdējos 2-3 gadus točna.

A kāda atbildība viņiem jāuzņemas? Ar noteikumiem tu esi iepazīstināts reģistrējoties pakalpojumam un arī ar sodiem par pārkāpumiem. Pēc tavas loģikas dzērājšoferi būtu nevis jāsoda bet jābūvē satiksme tā, lai viņi var droši braukt.

Aicina gan. Tagad ir vairāki politisko diskusiju raidījumi, kur aicina vairākus. Ja tu par Gobzemu, tas viņš pats nenāk.

Man interesanti, kas tas par auto, kuram tā viegli AWD sistēmu var nokaut?

Tā ir metode, kā centrālai bankai cīnīties ar inflāciju. Ceļot likmi, mazinās patēriņš, mazinās inflācija (tā teorijā būtu jābūt). Centrālā banka var arī nedarīt neko un tad skatīties kā inflācija iet raznosā. Koks ar diviem galiem.

No šitā sūdīgi būs Grieķijai, Itālijai, kuriem ir milzīgi valsts parādi, jo pieaugs aizņēmuma likme.

Dzinējs ir pietiekošs ikdienai, bet domāju ne tuvu nebūs Leona TFSI performancei. Liela varbūtība, ka tūlīt būs izpuvis un plus vēl 2021.g. norakstīts pēc autoavārijas.

Nē, es priecājos, ka nav ierobežojumu un rudens izskatās cerīgs šajā ziņā. Mani pārsteidz, kā cilvēks ar augstāko izglītību iegūst informāciju un izdara secinājumus par nākotni.

Nav ko dzēst. Uzreiz redzams, ka esi Tesla slavinātājs, bet objektīvo realitāti neredzi. Un salons Teslai tiešām varēja būt kvalitatīvāks. Bet tas tak nav svarīgi. Galvenais, ka visus var izkost krustojumā, vai ne?

Rīgas OXDrive nomai nekas nav noglušīts.

Nepilna rubļa izmeklētājs. Pats arī ielicis linku no Reuters par pierādījumu tam.

Kas ir tie Austrijas plusi? Daļai braukšana uz ārzemēm (te es nedomāju finansiālu iemeslu dēļ, piem. var vairāk nopelnīt) ir bēgšana no sevis paša... Mainās vide, bet pēc kāda laika, esi turpat, kur biji.

Tas ir interesanti, jo no daudziem auto apskatniekiem dzirdēju, ka Scala salonam tieši pieklibo skaņas izolācija. Tas vēlreiz apliecina, cik tie testi ir ļoti subjektīvi un katram savas prioritātes.

Kura gada tas auto ir? Pēc interneta datiem, šim dampim pilsētas patēriņš 9.2 l/100 km. Agrāk norādītie patēriņi daudziem auto neatbilda realitātei.